|
|
№1
27 07 2009, 20:26
У меня вот тупит до 2-х тысяч n42b20, кто вкурсе?
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№2
27 07 2009, 21:43
ап
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№3
27 07 2009, 22:20
У меня тоже ((( Говорят это нормально
Да еще у меня и 115(116) л.с. |
|
№4
28 07 2009, 06:49
sol : Говорят это нормально Сомневаюсь, у меня никаких провалов и тупости нет -во всем диапазоне оборотов. Гривус : У меня вот тупит до 2-х тысяч n42b20, кто вкурсе?
Поконкретнее симптоматику опиши. |
|
№5
28 07 2009, 20:30
Ну что тут описать))
Вот прям именно до 2-х тысяч, как будто кто-то держит сзади, после 2-х тысяч едит нормально, холодная, горячая, не влияет. Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№6
28 07 2009, 20:55
На диагностике - пусто ?
|
|
№7
28 07 2009, 21:11
Alexrmn : На диагностике - пусто ?
ну как сказать, вроде пусто, там где делал диагностику, сказали что у них оборудование может что-то не читать и посоветовали сгонять в другое место, типа у тех мастеров все читает, но вот в другом то месте я не был еще Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
Рекомендуем почитать на тему Тупит до 2-х тысяч n42b20
|
|
№8
28 07 2009, 21:43
Без полноценной диагностики - имхо не разобраться.
|
|
№9
28 07 2009, 21:45
Это понятно, но все равно есть какие то причины, хотя бы предположения
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№10
28 07 2009, 21:48
Да пустое это, слишком много причин может быть. Вот если диагностика ничего не покажет, тогда уже более детально копать будем.
|
|
№11
28 07 2009, 21:48
Гривус
Это только началось у тебя или ты после поездок на авто Десперадо так решил? PS Поменяй свечи может поможет малость, можно ещё возд фильтр,топливный! Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№12
28 07 2009, 21:50
)))))))))))) нет, было до поезди на его авто
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№13
28 07 2009, 21:55
: PS Поменяй свечи может поможет малость, можно ещё возд фильтр,топливный!
Давно менял? ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№14
28 07 2009, 21:59
свечи менял, ничего не изменилось, вот фильтр топливный и воздушный давно не менял, тоже есть мысли начать с этого, хотя хз, поможет или нет
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№15
28 07 2009, 22:20
Всё равно лишним то не будет в любом случае
![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№16
28 07 2009, 22:24
ну так то да, надо будет заняться этим вопросом
но вопрос открыт, у кого было что-то подобное, чем решилось? Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№17
29 07 2009, 11:23
ап
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
Рекомендуем почитать на тему Тупит до 2-х тысяч n42b20
|
|
№18
29 07 2009, 12:16
мну тоже беспокоит эта тема, ток у меня М54В22, до 3000 ехать не хочет, проблема больше на прогретом движке, на холодную прет хорошо. на диагностике все отлично.
|
|
№19
30 07 2009, 11:40
ап
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№20
30 07 2009, 11:41
Гривус
у всех тупит, газу при старте больше и всего делов - и попробуй кондей выкл |
|
№21
30 07 2009, 11:44
минутку, но так не должно быть, должна быть ровная тяга на всех оборотах, а если кондер выключить у нас можно вообще сдохнуть в машине, жара невыносимая!
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№22
30 07 2009, 11:46
Гривус
Ну она у нас медленно ровная))) выключил конд, разогнался и пора включать)))) |
|
№23
30 07 2009, 11:56
Поделюсь своими мыслями. Такая хрень началась весной. До этого зимой поменял топливный фильтр (похоже бракованный, т.к. при запуске стонет) свечи аля-бош. Появляются провалы, на тапку давишь, стрелка на расходомере идет на максимум, а обороты стоят на месте (около 2000). Потом через секунд 5 вроде очухивается и едет. Чудеса такие замечал при прохождении резких разворотов, поворотов. Один раз даже заглохнул после правого поворота. Бывает просто на прямых перестает тянуть. Прошлым летом такого не было. Вчера поменял заправку, вроде стало чуть получше. Сейчас собираюсь выкинуть к чертовой матери топливный фильтр и поменять свечи (вожу в багажнике оригинал двухконтактный прозапас).
|
|
№24
30 07 2009, 16:36
Я почистил инжектор, со снятием, поменял свечи на оригинал, фильтр топливный, воздушный. Результат, расход уменьшился на 0,5-1л и вроди коней 30 кто накинул.
|
|
№25
31 07 2009, 11:13
Было и есть. Присоеденяюсь к проблеме. Мя 1,4 гетз на автомате с места дернул... аж стыдно стало. Свечи буду менять впревые за 80к., но сомневаюсь, что что-то изменится. Искра есть искра.
|
Рекомендуем почитать на тему Тупит до 2-х тысяч n42b20
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Majestic-12 [Bot] и гости: 33 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







