| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Воет вискомуфта вентилятора охлаждения двигателя https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=1849 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Данила [ 19 06 2007, 11:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Воет вискомуфта вентилятора охлаждения двигателя |
Машину брал новую в 2004 г. В недавние жаркие денечки полетела системы охлаждения двигателя. На родном СТО нашли трещину в термостате ( из нее подтекала охлажд жидкость), и обнаружили ,что не работает вискомуфта второго вентилятора охлаждения двигателя ( не блокируется при нагреве двигателя). Все заменили. Заодно заменили и ремень привода вентилятора ( был изношен). Однако теперь после нагрева двигателя ( минут через 30 после пуска) при увеличении оборотов более 2- 2.5. тыс. появляется воющий звук, даже заглушающий звук работы двигателя. Очень непрятный, скажем, звук, как будто летишь на самолете или едешь в троллейбусе.Вернулся на СТО через неделю, обьяснился. Муфту еще раз заменили на новую, предположили что проблема в ней, хотя и говорили, что дескать я м.б. отвык от звука нормально работающего вентилятора. Но ситуация не изменилась. Звук остался. Может кто подскажет в чем причина? На сервисе обещали разобраться, но может у кого уже есть опыт. |
|
| Автор: | Pilot 320i [ 19 06 2007, 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Данила при нагреве не блокируется вискмуфта (в смысле???) она ж постоянно крутится что при нагреве что при охлаждении (в последнем случае с частотой вращения двигателя) Звук - может ремень перетянут. крыльчатку правильно поставили на муфту, той стороной??? может она за дифузор цепляет. |
|
| Автор: | Данила [ 19 06 2007, 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну да, постоянно крутится, а при нагреве с частотой вращения двигателя. А до замены, говорят на СТО, крутилась при нагреве без "блокировки", т.е. медленнее, чем положено. Ну да ладно, поверил им на слово. Хотя конечно, эта штука стоит не дешево. Да и в термостате при очень близком рассмотрении трещину не нашел. Впрочем при высоком давлении и температуре она может и проявляется. Крыльчатку посмотрел, вроде стоит той стороной, бумажкой еще проверял, дует в сторону движка, т.е. снаружи внутрь и вроде нигде не цепляет. ( была надежда на безолаберность сервисменов). Крылья стоят вот так - \\\. На ремень не могу подумать, так как звук появляется при нагретом двигателе, а ремень одинаково крутится и на холодном и на горячем. Хотя может быть, что при блокировке муфты возрастает сопротивление воздуха и соответственно меняются нагрузки на ремни приводов? Но это предположения....Пока вопрос остался открытым.... Насколько я понимаю, внешний вентилятор электрический и работает независимо от двигателя, поэтому он вне подозрений. |
|
| Автор: | Данила [ 21 06 2007, 16:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проблема решилась промывкой снаружи основного радиатора охлаждения. "Снаружи в данном случае понятие относительное, так как промывали пространство между двух его составляющих - набилась туда тьма пыли и грязи из-за чего эффективность охлаждения упала в разы и вентиляторы молотили бесконечно на пределе возможности. Двигатель и АКП при этом тупили из-за перегрева. Радиатор для промывки пришлось снимать со всеми вытекающими последствиями - слив антифриза, залив обратно, проверка герметичности и прочее. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|