если нормальное ГБО 4-го поколения, то он не более опасное чем старый добрый бак бензина в багажнике
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Креш-Тест авто с ГБО https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=18470 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | dimi_p [ 10 08 2009, 10:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Креш-Тест авто с ГБО |
для общего образования: http://www.autogasumruestung.com/html/a ... video.html |
|
| Автор: | Евгений Татаринов [ 10 08 2009, 11:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а я его(газа) так боялся... а бояться-то и не надо чтоль теперь??? |
|
| Автор: | dimi_p [ 10 08 2009, 11:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если нормальное ГБО 4-го поколения, то он не более опасное чем старый добрый бак бензина в багажнике
|
|
| Автор: | GUNhed [ 10 08 2009, 11:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
угу. осталось только найти толковые руки которые установят его в россии. |
|
| Автор: | nofear323 [ 10 08 2009, 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У него (у газа) октановое числ другое, для мотора нездорово это. степень сжатия другая нужна. |
|
| Автор: | Manager1984 [ 10 08 2009, 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У моего отца стоит в шевиниве ГБО 4го поколения... Машина лучше едет и меньше жрет... |
|
| Автор: | Bogd [ 10 08 2009, 20:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ГБО 4-го поколения стоит не мало и что б его окупить нужно минимум 30 ткм проехать! |
|
| Автор: | dimi_p [ 11 08 2009, 09:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bogd 30 ткм разве это много? (если ответ "да" - то не стоит даже думать о ГБО) у многих это годовой пробег. и опять же не надо считать "в лоб" стоимость гбо стока-то, разница в цене стока-то, выгода стока-то. рассмотри всю картину в целом: 1. на 400 км увеличится пробег между заправками 2. если при продаже авто народ будет "фаркать" то ГБО всегда можно сбять и продать отдельно через тех же кто его устанавливал т.е. даже если его цена 3000 Евро, думаю б/у продастся за 1000, так что остаётся "отьездить" 2000 Евро чтобы оно досталось Даром. а если учесть скажем потери в 50% при "покупке нового и позднее продаже как б/у" то и получается совсем ерунда. так что скажи какова разница в цене 95-й Газ и я скажу сколько км надо проехать что бы оборудование ничего не стоило
PS. если разовый пробег в среднем менее 5 км то смысла в ГБО тоже нет, т.к. оно не успеет включится. |
|
| Автор: | Manager1984 [ 11 08 2009, 13:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dimi_p а у тебя Газ на бумере стоит? |
|
| Автор: | dimi_p [ 11 08 2009, 13:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Manager1984 на М-ке 
|
|
| Автор: | Мишаня [ 11 08 2009, 13:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dimi_p : Manager1984 на М-ке
А где-то были фотки М-ки на газу
|
|
| Автор: | Manager1984 [ 11 08 2009, 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ыыы... а у меня была тачка на газу... правда там обычный редуктор стоял газовый... самотеком так сказать... и баалон на 90 литров. |
|
| Автор: | exte [ 11 08 2009, 14:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dimi_p : Manager1984 на М-ке
конечно не Мка = ))) но = )))) http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... eries.html |
|
| Автор: | ТраХтор [ 11 08 2009, 14:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
nofear323 : У него (у газа) октановое числ другое, для мотора нездорово это. степень сжатия другая нужна.
число другое! но для двигателя это совершенно не страшно! т.к. газ горит совсем по другому!!! есть реальная потеря в мощности и момент меньше... у меня дружбан, на все свои машины(газели, новые!) ставит газ. он на собственном опыте знает, что тянет на газу хуже!!! и еще там одна фигня... не знаю как на современных... но раньше была проблема - запарафинивания! короче парафин откладывается там где то... но возможно это проблемы конкретных авто... х.з. но в то же время!!! нет такого нагара и отложений!!! |
|
| Автор: | Manager1984 [ 11 08 2009, 16:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Газ для карбюратора тока страшен, т.к. карб на газу пересыхает, но можно раз в месяц пару дней поездить тока на бензине и ничего, а так газ токо увеличивает ресурс двигла... у меня Нива на газу прошла 215 тыщ без капремонта (НИВА 2121 93г.в.) Щас стои на селигере, буквально на прошлой неделе на ней катался, с прошлого лета стояла в сарае и завелась с полоборота =) |
|
| Автор: | ТраХтор [ 11 08 2009, 16:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Manager1984 : Газ для карбюратора тока страшен, т.к. карб на газу пересыхает, но можно раз в месяц пару дней поездить тока на бензине и ничего, а так газ токо увеличивает ресурс двигла... у меня Нива на газу прошла 215 тыщ без капремонта (НИВА 2121 93г.в.) Щас стои на селигере, буквально на прошлой неделе на ней катался, с прошлого лета стояла в сарае и завелась с полоборота =)
возможно... сам не эксплуатировал... и про ресурс тоже где то читал!!! и по всей видимости, из за того, что нет такого нагара!!! |
|
| Автор: | Artem [ 11 08 2009, 17:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
exte : dimi_p : Manager1984 на М-ке конечно не Мка = ))) но = )))) http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... eries.html на бмв.ру продавался кайен магнум на газовом оборудовании 
|
|
| Автор: | Klim095 [ 11 08 2009, 17:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
чтобы не было нагара на наших рядках....дабы увеличить ресурсы двигателей:) все дружно скидываемся на одно газовое оборудование и попеременно катаемся:) интересно пару-тройку дней хватит чтобы котлы продуло? Закись озота рулит.... один заез с малым добавлением и поршневая как новенькая... лишь бы не заиграться, а то продует
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|