Вообщем своими силами я уже не справляюсь. С удовольствием оставил бы машину, отдал бы денег и не парился, но к сожалению в моей деревне никто не шарит(
Приходится самому.
1) Напряжение на генераторе на холостых 14,2-14,3 то есть нормальное, напряжение на клемме под капотом 13,2-13,5 в зависимости от нагрузки, первым делом почистил массу, нчиего не изменилось. Куда копать? (Решено, на стартере клемма ослаблена)
2)Течет масло откуда то сзади двигателя, над коробкой, но рукой проводя по прокладке клапанной масла не нащупываю, что остается головка? может ли с нее прям так подкапывать?
3) И наконец самое веселое. Поиск подсоса. Решил что подсос, потому что дмрв показывает 10-12 кг на м54б30, плюс к этому коррекции по топливу на холостых уходят в максимум, в обоих банках. Ошибок нет. Тачку колбасит соответственно. Отключаю Дмвр все норм. Дмрв новый ВДО, до этого пробовал с разборки, тоже самое. Нашел трещину в трубке ведущей от КВКГ до клапанной, поменял, стало лучше. Но коррекции в космосе как и раньше, расход воздуха показывает такой же.
Соображения о подсосе подтвердили на парочке стошек куда я все таки решился заехать, но указать конкретное место не смогли.
Пробовал собрать дыммашину, ничего не увидел.
Пробовал брызгать очистителем карбюратора, ниче не нашел.
Купил стетоскоп, ничего не услышал, но вприницпе не сильно то и рассчитывал.
Гофры насколько я смог понять в норме.
Хз че делать, достало
Склоняюсь к ....
