Доброго дня . 
Подскажите в чем может быть причина раннего открытия заслонки ?
У меня открывается на 1700 - 1800 оборотах...
Может кто сталкивался с этим вопросом. !
....Спасибо....
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Снова DISa (раннее открытие) https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=18224 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | roger6510 [ 03 08 2009, 11:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Снова DISa (раннее открытие) |
| Доброго дня .
Подскажите в чем может быть причина раннего открытия заслонки ? У меня открывается на 1700 - 1800 оборотах... Может кто сталкивался с этим вопросом. ! ....Спасибо....
|
|
| Автор: | GUNhed [ 03 08 2009, 12:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кто сказал что оно раннее? |
|
| Автор: | roger6510 [ 03 08 2009, 12:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Система впуска Резонансная система впуска и вихрекамерная система смесеобразования Для увеличения крутящего момента в диапазоне низких частот вращения двигателя система впуска разделена на 2 отдельные группы из трех впускных труб в каждой (резонансная система впуска). Управление резонансной заслонкой осуществляется электромагнитным клапаном и установленной спереди вакуумной камерой. При частоте вращения < 3750 об/мин электромагнитный клапан находится под током. Теперь разрежение воздействует на вакуумную камеру и закрывает резонансную заслонку. Теперь за счет закрытия резонансной заслонки образуются 2 отдельные группы из трех впускных труб в каждой, причем впускные трубы длинные. Запомните: - низкие частоты вращения = длинный впускной тракт - высокие частоты вращения = короткий впускной тракт Если частота вращения двигателя выше 4100 об/мин (при этом в незначительной степени учитывается и температура) электромагнитный клапан обесточивается и на вакуумную камеру воздействует воздух. Теперь резонансная заслонка открывается и образуются 6 коротких впускных труб. Из текста следует что она должна открываться после 4100 об/мин |
|
| Автор: | GUNhed [ 03 08 2009, 12:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
во превых не 4100 а 3750 оборотов а во вторых то что ты написал относится к режимам нагрузки, а ты поди на месте стоишь и газуешь |
|
| Автор: | roger6510 [ 03 08 2009, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну да на месте )) Нигде не упоминается про нагрузку . а даются только обороты .. Я так понимаю от них управляется заслонка ... Вот и хочется уточнить её работу ... так и должно быть или что то не так в управлении заслонкой ... |
|
| Автор: | GUNhed [ 03 08 2009, 12:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
оставь ее впокое |
|
| Автор: | roger6510 [ 03 08 2009, 13:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
При проведении опытов выяснилось что заслонка работает под нагрузкой нормально .. тестилось при езде по городу .. Спасибо всем . Окрывается после примерно 3500 тысяч . |
|
| Автор: | GUNhed [ 03 08 2009, 14:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
roger6510 : При проведении опытов выяснилось что заслонка работает под нагрузкой нормально .. тестилось при езде по городу ..
Спасибо всем . 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|