Кто знает после того как дросель почистил нужно ли его адаптировать или он сам адаптируеться???? матор М54
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Интересует чистка дроселя https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=18161 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | SplashWRC [ 01 08 2009, 11:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Интересует чистка дроселя |
Кто знает после того как дросель почистил нужно ли его адаптировать или он сам адаптируеться???? матор М54
|
|
| Автор: | SplashWRC [ 01 08 2009, 11:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сам адаптируеться  . Я так понимаю знаеш ответы на все вопросы ник найм удачно выбрал  ???
|
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 12:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а зачем его вообще чистить то? 
|
|
| Автор: | SplashWRC [ 01 08 2009, 17:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed : а зачем его вообще чистить то?
А ты что думаеш он у тябя чистый 
Сними посмотри и очень удивишься
Удачи))) |
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 17:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SplashWRC : GUNhed : а зачем его вообще чистить то? А ты что думаеш он у тябя чистый Сними посмотри и очень удивишься Удачи))) да, чистый
ЗЫ. ты выхлопную трубу из нутри видел, нет? загляни и тоже удивишься |
|
| Автор: | SplashWRC [ 01 08 2009, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | БОЛЕЕ ПОДРОБНЫЙ ОТВЕТ |
GUNhed : а зачем его вообще чистить то?
Проявление неисправности Образование загрязнений в механизме дроселя является причиной провалов при выходе на ХХ в момент сброса газа и выжима сцепления. Обороты падают до 300-500, иногда машина глохнет, явно проявляется на нижших передачах, мой брат убеждает меня в том, что и на «приеме» авто это сказывается. На нормально работающем движке в момент выжима сцепления обороты повышаются до 1200-1500, не знаю с чем это связано, видимо для более плавного и быстрогопереключения передач. Причины загрязнения Не для кого не секрет, что при спортивном стиле езды расход масла возрастает, давление в двигателе при высоких оборотах увеличивается, соответственно, количество паров масла «идущих» через вентиляцию картера на дожигание возрастает. Часть оседает на дроссельной заслонке и вокруг нее, со временем это приводит к образованию отложений. Дроссельная заслонка в результате закрывается не полностью, доступ воздуха увеличивается. Отсюда и провалы, поскольку переизбыток воздуха небольшой, чувствуется только в переходных режимах, при малой частоте вращения двигателя. Другой вариант, эмульсия в вентиляции картера (конденсат образовывающийся в двигателе при перепаде окружающей температуры). |
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 17:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
какую только чушь в тырнете не вычитаешь
|
|
| Автор: | SplashWRC [ 01 08 2009, 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed : какую только чушь в тырнете не вычитаешь
У каждого свое мнение 
Удачи
|
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
логично, есть мнение а есть знания. ЗЫ. помой и расскажи нам об изменениях
|
|
| Автор: | SplashWRC [ 01 08 2009, 17:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed : логично, есть мнение а есть знания.
ЗЫ. помой и расскажи нам об изменениях Если ты убежден что это все чуш 
Думаю твои знания очень будут интересны как всем сооклубникам так и мне
|
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в системах, где дроссель не учавствует в регулеровке ХХ, мойка дросселя ни к чему не приводит |
|
| Автор: | Klim095 [ 01 08 2009, 19:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хм...у меня друг на S8 драил весь впуск пол дня... результат вроде есть... дросель бляхтит как у кота попа:) по результатам отпишись есть ли смысл:) уж очень инетересно... да и чем мыть то??? бензином.... |
|
| Автор: | loki [ 01 08 2009, 19:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SplashWRC : GUNhed : логично, есть мнение а есть знания. ЗЫ. помой и расскажи нам об изменениях Если ты убежден что это все чуш Думаю твои знания очень будут интересны как всем сооклубникам так и мне Думаю, что ели на форуме кто-то вообще и соображает в наших ведрах, то GUNhed - один из немногих. По чистке. У меня данная операция проводилась. Ну уж коли снято - чего бы не почистить? Что это дало? На езде не сказалось вообще никак, хоть говна достали оттуда прилично. Перестала загораться лампочка "чек енжин" - это объективный факт. До чистки загоралась и гасла как бог на душу положит, сейчас - все ок. Правда, в тот момент когда она загоралась, поведение машины не менялось вообще никак.. Так что никаких особых чудес от этой операции не ждите Ну а почистить - можно... Отчего бы не почистить, если времени до фига?
|
|
| Автор: | VKOM [ 01 08 2009, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loki GUNhed - лучший из немногих, кто соображает в наших вёдрах. |
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 22:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Klim095 : хм...у меня друг на S8 драил весь впуск пол дня... результат вроде есть... дросель бляхтит как у кота попа:)
по результатам отпишись есть ли смысл:) уж очень инетересно... да и чем мыть то??? бензином.... VAG это отдельная тема. в данном случае мы говорим об М52->М54 |
|
| Автор: | Klim095 [ 01 08 2009, 23:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed да я так...поддержать разговор...я не чистил и не могу ничего сказть... рассказал про друга... это плохо? 
|
|
| Автор: | GUNhed [ 01 08 2009, 23:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Klim095 разные машины по разному устроены. на ВАГе заслонки - пожизненный геморой |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|