BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Выпускной коллектор на М52ТУ - железо или чугун?(Сомнения)
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=17824
Страница 1 из 1

Автор:  Andruxi_netu [ 22 07 2009, 17:03 ]
Заголовок сообщения:  Выпускной коллектор на М52ТУ - железо или чугун?(Сомнения)

На одном сервисе сказали, что чугун, что варить надо спец чугунным электродом. Так это или нет? в чем сложность его варения? сказали сечет, вот думал подварить..

Автор:  exte [ 22 07 2009, 17:04 ]
Заголовок сообщения: 

:x :x :x чугун ???? если бы чугун то машина бы весила тонны! хотя :x

Автор:  Andruxi_netu [ 22 07 2009, 17:20 ]
Заголовок сообщения: 

так може тока коллектор..

Автор:  GUNhed [ 22 07 2009, 17:21 ]
Заголовок сообщения: 

чугуний

Автор:  Евгений Татаринов [ 22 07 2009, 17:24 ]
Заголовок сообщения: 

чугун, причем варить его не так просто

Автор:  Andruxi_netu [ 22 07 2009, 17:36 ]
Заголовок сообщения: 

где делают? почем?

Автор:  exte [ 22 07 2009, 17:39 ]
Заголовок сообщения: 

вот уж для меня новость! даже и не думал что чугун!

Автор:  Andruxi_netu [ 22 07 2009, 17:41 ]
Заголовок сообщения: 

так если он прогорел так что сечет так и нечего его делать?лучше бу взять? Тока с катами как быть...

Автор:  nofear323 [ 24 07 2009, 10:29 ]
Заголовок сообщения:  Выпускной коллектор на М52ТУ - железо или чугун?

Andruxi_netu :
На одном сервисе сказали, что чугун, что варить надо спец чугунным электродом. Так это или нет? в чем сложность его варения? сказали сечет, вот думал подварить..

От красавцы. Он не знает из чего сделано но уже "думает" как отремонтировать 8) 8) 8)

Автор:  GUNhed [ 24 07 2009, 11:12 ]
Заголовок сообщения: 

***КОЛБАСЕР*** :
Andruxi_netu :
так если он прогорел так что сечет так и нечего его делать?лучше бу взять? Тока с катами как быть...


Б.у. взять?? чтобы он через год опять прогорел))))) Ну ну))))



чугун не прогорает. единственная его беда это то что он лопается

Автор:  nofear323 [ 24 07 2009, 11:44 ]
Заголовок сообщения: 

GUNhed :
***КОЛБАСЕР*** :
Andruxi_netu :
так если он прогорел так что сечет так и нечего его делать?лучше бу взять? Тока с катами как быть...


Б.у. взять?? чтобы он через год опять прогорел))))) Ну ну))))



чугун не прогорает. единственная его беда это то что он лопается

Да и катов в чугуне нет, дело прошлое 8)

Автор:  Pilot 320i [ 24 07 2009, 14:00 ]
Заголовок сообщения: 

на коллекторе выпускном сплав жаропрочной стали, полуавтоматом с обычной проволокой варится на ура, делал раз 8 уже при вырезке катов.

Автор:  Andruxi_netu [ 26 07 2009, 15:02 ]
Заголовок сообщения: 

Извините, но снова подниму сей вопрос. Приехал в так называемый Фили-Тек (ремонтом глушителей занимаются), итам мне мастер с пеной у рта доказывал что коллектор нифига не чугунный, а нержевейка.

В связи с этим вопрос - они не квалифицированные спецы или чугун не особо чугун? Он еще плел, что раз сечет, то каты подохли, а на диагностике у GUNhed вроде они были целые. А их намеки на замену катов на пламягасители че то наводят на грустные мысли $$$$$

Как поступить? Где сделать у проверенных людей? Не хочется выбрасывать деньги на неспецов, лучше дать хорошим людям заработать..

Автор:  Pilot 320i [ 26 07 2009, 20:43 ]
Заголовок сообщения: 

коллектор сталь!!!!! если сечет то это не то что каты подохли, шов обычно лопается на кате №1 снимается заваривается и ездеешь дальше!

Автор:  dreadnaxt [ 26 07 2009, 21:14 ]
Заголовок сообщения: 

Pilot 320i :
коллектор сталь!!!!! если сечет то это не то что каты подохли, шов обычно лопается на кате №1 снимается заваривается и ездеешь дальше!

всё точно, именно на первом у меня)) а где посоветуешь заварить чтоб качественно?

Автор:  GUNhed [ 26 07 2009, 22:40 ]
Заголовок сообщения: 

Andruxi_netu :
Он еще плел, что раз сечет, то каты подохли



этож бредятина...

Автор:  ТраХтор [ 26 07 2009, 23:32 ]
Заголовок сообщения: 

какая [censored] жаропрочная сталь!?
там же четко видно, что это литье!!!
а если литье, то СТО процентов ЧУГУН!!! СТО%!!!

чугун варят! специальными электродами!
их несколько видов!!!
но можно заварить и простым, обмотав его медной проволокой!
но лучше купить специальный!!!
если варить по простому, то его надо постоянно горелкой греть!!!
так как чугун при сварке выгорает!!!
по правильному его варят малым током и с ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ!!!
набери в поисковике "электро сварка чугуна"
будет куча тем и куча контор!!! там тебе точно скажут что и как... и сделают в лучшем виде!!!

а человек, который варил восемь раз полуавтоматом, будет варить еще десять раз!!!

так как надо для начала найти концы трещины!!! потом эти концы засверлить!!! потом выбрать по трещине желоб!!! и только потом варить!!!

парни, есть такая наука ТЕХНОЛОГИЯ МЕТАЛЛОВ!!! там все давно известно!!! :?

Автор:  Pilot 320i [ 27 07 2009, 09:42 ]
Заголовок сообщения: 

dreadnaxt :
Pilot 320i :
коллектор сталь!!!!! если сечет то это не то что каты подохли, шов обычно лопается на кате №1 снимается заваривается и ездеешь дальше!

всё точно, именно на первом у меня)) а где посоветуешь заварить чтоб качественно?

Где заварить х.з. я сам варю, час время нет в виду строительства "рем зоны бмв" :?

Автор:  Pilot 320i [ 27 07 2009, 09:42 ]
Заголовок сообщения: 

......

Автор:  Pilot 320i [ 27 07 2009, 09:48 ]
Заголовок сообщения: 

TraktorisT_spb
Я тебе как бывший главный сварщик российско-финского завода котельных установк говорю что там жаропрочная сталь, которая обладает хрупкостью, почему они и лопаются, варится сие чудо спец электродом с предварительным подогревом околошовной зоны, НО как специалист первого уровня по сварке (сварка под рентген и т.д. аттестованный мастер сварщик) я варю не перекаляя околошовную зону чтоб не создавалось напряжений в металле. Варится очень хорошо проволокой (полуавтоматом) можно для жесткости поставить вокруг катализатора обечайку из 2 мм. стали.

Автор:  Pilot 320i [ 27 07 2009, 09:50 ]
Заголовок сообщения: 

И кстате с завода заварено проволокой на вид обычной.

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/