[Bond-R]

друзья мозг вскрыт напрочь, местных голов не хватает, приходится пригебать к глобальным масштабам...

320 дорестайл м52ту
в один прекрасный момент начало ее колбасить, ну прям сильно, аж на сиденье отдает и ручка мкпп дергается. хочу сказать сразу что до этого мотор работал идеально, на нем заведенно даже стояла ребром 10 рублевая монета и не дрожала.
первым делом я не раздумывая полетел покупать свечки т.к. в принципе время им уже приходило и в течении недели планировалась их замена. замена свечей в итоге ничего не исправила, 1 вечер я поездил нормально да и все...
следующим шагом были катушки)))
взял у друга с купэхи такие же самые катушки-поставил- нет результата.
на универсальном приборе для диагностики-не бмв-шном первым делом показало пропуски зажигания во всех 6 цилиндрах и ошибка датчика распредвала на выпуске.
делать нечего, корчеванию подверглась еще одна е46, с нее был снят датчик, всунут ко мне- изменений 0! ошибки после замены стирались.
дальше разводя руками я поехал на диагностику на оборудовании bmw, есть у нас человек который накупил себе всего этого добра за бешеные деньги....
в общем приговор был таков-уж не знаю по каким параметрам он это увидел, но машине не хватет бензина.
наипалова ни какого человек знакомый деньги за труд не взял и свою работу не навязывал.
решили начать с топливного фильтра, кстати ставил его в марте, бензин только лукойл 95-98.
нашел свой старый фильтр, который в принципе нормальный был, менял ради профилактики, дунул в него, продувается отлично, значит чистый, снятый фильтр ктстаи продувался гораздо хуже (может потому что мокрый был). в общем замена фильтра проблему не решила.
вытянул насос-девственно чистый, красивый, сетка чистенькая, не жужжит, не воняет, в общем вроде работает.
так я пришел к вакуумному клапану обратки на топливной магистрали.....
на клапане стоит трубочка, которой он в принципе управляется, трубка уходит вниз в кркг. при снятии трубки на заведенном моторе изменений в работе нет, как собственно нет и давления в трубке... ничего там не засавыет воздух, палец не прилипает, в общем вакуума вроде как нет!

вот на этом я пока что и остановился, сижу курю, честно-заипался)
помогите мне починить эту бестолковую машину)

[Syn]

[butch]

давление топлива в рампе?

[Bond-R]

butch :

давление топлива в рампе?

вот это будет следующим шагом, сегодня уже не успел, мерять негде...
может же так быть что клапан просто не пускает топливо в магистраль?
а не пускает потому что нет разряжения на нем из трубки а нет разряжения тк п--да кркг?

[dreadnaxt]

Серёг, там разряжения быть не должно. Это трубка просто что бы пары бензина отводить от клапана. Экология)
Я его кстати год назад менял, когда думал что она дёргается из-за него. Там в принципе портится то нечему, старый кстати рабочий был)
Есть возможность посмотреть коррекции по лямбдам? Может станет поняно из состояния смеси что-то.
Ещё тут где-то я видел инфу, что иногда не на тот датчик распредвала может указывать ошибка. Точнее только на один, а ещё второй. Или что-то вроде того. Если честно слабо верится, но если есть вторая е46, откуда можно взять, попробуй оба махни.

[crackhead]

dreadnaxt
твоя бывшая - гадина, понял?

[butch]

sah

твоя ваще раком стоит) сегодня сам видел

[46coupe328]

КРКГ проверял??

[Кузнецов]

Сочувствую! Подпишусь на тему.

[Кузнецов]

46coupe328 :

КРКГ проверял??

Новый он у него.

[dreadnaxt]

sah :

dreadnaxt
твоя бывшая - гадина, понял?

плохо я её знал))

[Bond-R]

да нормальная она, не все ж нам их иметь. иногда они тоже имеют нас
только эта чтото долго не кончает

второй датчик попробую махнуть, машин с мотором м52 в Белгородском бмв клубе навалом, как и доброжелателей, что очень радует.

мне этот диагност во всю кричит менять кркг, я ему гооворю что новый а ему пох. крышку кстати не присасывает, лишь слегка посвистывает когда ее поднимаешь, усилия 0, и щуп когда он вытащил там чето хлюпает... вот он и приговорил его. хз че делать. крушка должна присасываться или нет при рабочем клапане?
при открытии крышки работа мотора не меняется. также Х-ево
просто нет желания снова отваливать за него около 2000, пол дня мудохаться его меять и нихера не получить(

[морган]

может подушка двигателя?!

[xmass]

морган :

может подушка двигателя?!

Так резко не крякнет

[Saimon]

а массовый расход воздуха чё кажет

[dreadnaxt]

Bond-R :

да нормальная она, не все ж нам их иметь. иногда они тоже имеют нас
только эта чтото долго не кончает

второй датчик попробую махнуть, машин с мотором м52 в Белгородском бмв клубе навалом, как и доброжелателей, что очень радует.

мне этот диагност во всю кричит менять кркг, я ему гооворю что новый а ему пох. крышку кстати не присасывает, лишь слегка посвистывает когда ее поднимаешь, усилия 0, и щуп когда он вытащил там чето хлюпает... вот он и приговорил его. хз че делать. крушка должна присасываться или нет при рабочем клапане?
при открытии крышки работа мотора не меняется. также Х-ево
просто нет желания снова отваливать за него около 2000, пол дня мудохаться его меять и нихера не получить(

если только ты где трубку не до конца защёлкнул и она наконец соскочила, вот и подсасывает.
попробуй карбклинера через трубку в район кркг распылить обильно, если выровняются обороты - придётся опять туда залезать
крышку не должно присасывать, всё норм, судя по описанию))

[Bond-R]

морган :

может подушка двигателя?!

точно не подушка, мотор не только дрожит, но и сцуко работает как попало...
дмрв вроде не ругается..

[Bond-R]

dreadnaxt :

Bond-R :

да нормальная она, не все ж нам их иметь. иногда они тоже имеют нас
только эта чтото долго не кончает

второй датчик попробую махнуть, машин с мотором м52 в Белгородском бмв клубе навалом, как и доброжелателей, что очень радует.

мне этот диагност во всю кричит менять кркг, я ему гооворю что новый а ему пох. крышку кстати не присасывает, лишь слегка посвистывает когда ее поднимаешь, усилия 0, и щуп когда он вытащил там чето хлюпает... вот он и приговорил его. хз че делать. крушка должна присасываться или нет при рабочем клапане?
при открытии крышки работа мотора не меняется. также Х-ево
просто нет желания снова отваливать за него около 2000, пол дня мудохаться его меять и нихера не получить(

если только ты где трубку не до конца защёлкнул и она наконец соскочила, вот и подсасывает.
попробуй карбклинера через трубку в район кркг распылить обильно, если выровняются обороты - придётся опять туда залезать
крышку не должно присасывать, всё норм, судя по описанию))

через трубку которая сверху от башки вниз уходит? прям туда налить?

[dreadnaxt]

Bond-R :

dreadnaxt :

Bond-R :

да нормальная она, не все ж нам их иметь. иногда они тоже имеют нас
только эта чтото долго не кончает

второй датчик попробую махнуть, машин с мотором м52 в Белгородском бмв клубе навалом, как и доброжелателей, что очень радует.

мне этот диагност во всю кричит менять кркг, я ему гооворю что новый а ему пох. крышку кстати не присасывает, лишь слегка посвистывает когда ее поднимаешь, усилия 0, и щуп когда он вытащил там чето хлюпает... вот он и приговорил его. хз че делать. крушка должна присасываться или нет при рабочем клапане?
при открытии крышки работа мотора не меняется. также Х-ево
просто нет желания снова отваливать за него около 2000, пол дня мудохаться его меять и нихера не получить(

если только ты где трубку не до конца защёлкнул и она наконец соскочила, вот и подсасывает.
попробуй карбклинера через трубку в район кркг распылить обильно, если выровняются обороты - придётся опять туда залезать
крышку не должно присасывать, всё норм, судя по описанию))

через трубку которая сверху от башки вниз уходит? прям туда налить?

не, прямо снаружи распыляй, примерно туда, где кркг этот находится. ну т.е. суть в том, что если там подсос, то он этого распылённого карбклинера надышится))) и ему получше станет)

[forezzz]

dreadnaxt :

Bond-R :

да нормальная она, не все ж нам их иметь. иногда они тоже имеют нас
только эта чтото долго не кончает

второй датчик попробую махнуть, машин с мотором м52 в Белгородском бмв клубе навалом, как и доброжелателей, что очень радует.

мне этот диагност во всю кричит менять кркг, я ему гооворю что новый а ему пох. крышку кстати не присасывает, лишь слегка посвистывает когда ее поднимаешь, усилия 0, и щуп когда он вытащил там чето хлюпает... вот он и приговорил его. хз че делать. крушка должна присасываться или нет при рабочем клапане?
при открытии крышки работа мотора не меняется. также Х-ево
просто нет желания снова отваливать за него около 2000, пол дня мудохаться его меять и нихера не получить(

если только ты где трубку не до конца защёлкнул и она наконец соскочила, вот и подсасывает.
попробуй карбклинера через трубку в район кркг распылить обильно, если выровняются обороты - придётся опять туда залезать
крышку не должно присасывать, всё норм, судя по описанию))

Крышку кстати должно немного присасывать. Проверял сам после замены хренового КРКГ на новый оригинал.

[Bond-R]

ох епть.... эта ж тварь так стоит что туда не пролезть. попробую на стыки трубок полить верхних пролить...
forezzz крышку не то чтобы присасывает-когда поднимает слышен небольшой свист типа разгерметизации и все))

[seroff]

датчик распредвала такой тряски у меня не давал
я случайно на диагностике узнал о его кончине, так что ...
может все таки насос

[Bond-R]

seroff :

датчик распредвала такой тряски у меня не давал
я случайно на диагностике узнал о его кончине, так что ...
может все таки насос

замер давления покажет! по если често не уверен. сетка в идеале чистая была засераться нечем...

[dreadnaxt]

forezzz :

Крышку кстати должно немного присасывать. Проверял сам после замены хренового КРКГ на новый оригинал.

ну да, совсем чуть-чуть, я так понимаю у него как раз так и есть

[Bond-R]

dreadnaxt :

forezzz :

Крышку кстати должно немного присасывать. Проверял сам после замены хренового КРКГ на новый оригинал.

ну да, совсем чуть-чуть, я так понимаю у него как раз так и есть

ес!