Приехал на заправку, сижу, жду пока меня заправят. А разливной стоит с пистолетом, репу чешет и не заправляет. Вышел из машины, выяснил, что оказывается лючок не открывается . Пришлось прикидываться Серым Волком из Красной Шапочки, дёргать за верёвочку, чтобы дверь открылась .
При нажатии на кнопки открыть и закрыть никаких звуков со стороны привода не издаётся. Снял обшивку, снял сервопривод, вот сижу теперь, смотрю на него. Как его проверить можно? На приводе разъём с двумя контактами. Если на них подать 12В не спалю? Что, где и как ещё проверить можно?
Автор:
tzar [ 23 06 2009, 22:14 ]
Заголовок сообщения:
Ох и злые вы, читаете, читаете, но ничего не пишете . А у меня ведь руки то чешутся машину починить .
Вобщем так, что мне удалось узнать или предположить о сервоприводе . Для работы на него подаётся питание с полярностью, которая зависит от того, что нужно сделать - открыть или закрыть.
Взял я АКБ и давай проводками в сервопривод тыкать. Слышно, что старается он что-то сделать, но вот нихрена у него не получается .
Ну всё, терять нечего, можно и разобрать его, вдруг починится .
Берём сервопривод в руки :
Открыть сервопривод, просо поддев отвёрточкой, не удалось.
Делаем пропил :
Вставляем в него отвёрточку и открываем.
Видим вот это :
Вытаскиваем шестерёнку с валом :
Вытаскиваем моторчик с разъёмом :
Отсоединяем контакты от моторчика, поддев их отвёрткой и вот у нас в руках виновник всех этих действий :
Тыкаем в него проводками от АКБ, видим его потуги, но он всё так же не может вращаться.
Развальцовываем в двух местах :
И вытаскиваем внутренности двигателя. Видим, что внутри всё уделано пылью от щёток. Продуваем всё воздухом и видим печальную картину :
Не знаю, на сколько понятно на фото, но кольца в нескольких местах либо отсутвуют совсем, либо отсутствуют частично . Кроме этого, на кольцах задиры, за которые цепляются щётки. Не понятно, как моторчик, который практически ничего не делает может так уработаться?
Если бы всё было не так драматично, то можно было бы снять шестерню с вала и мелкой шкуркой убрать задиры. Но в моём случае это означало бы стирание колец окончательно .
Ну, думаю, раз уж я его почистил, то соберу уж, вдруг заработает . Собираю, тыкаю в него проводки от АКБ и о чудо! Моторчик жужжит и вал крутится! Обрадовался же я, ну, думаю, может быть его хватит пока новый привод не придёт. Не тут то было. Сам по себе он ещё как-то вращается, но вот вал вращать он не в состоянии .
Ну и хрен с ним, куплю новый!
Собирать обратно не стал, но как все понимают собирается всё в обратной последовательности.
Так что девайс, если повреждения не фатальны, теоретически починяемый.
Автор:
Дмитрий К. [ 23 06 2009, 22:24 ]
Заголовок сообщения:
Эх жалко не заработал, но фотоотчёт отличный
Автор:
DIMID [ 24 06 2009, 14:59 ]
Заголовок сообщения:
А чё за сервопривод?
Автор:
Максимус [ 24 06 2009, 15:08 ]
Заголовок сообщения:
У меня он сдох уже давно, ещё и пружинка дверцу бензобака не прижимает до конца. Сколько стоит этот сервопривод и номер тоже можно огласить.
Автор:
DIMID [ 24 06 2009, 15:24 ]
Заголовок сообщения:
Народ, что за сервопривод?
Автор:
tzar [ 24 06 2009, 17:43 ]
Заголовок сообщения:
DIMID :
Народ, что за сервопривод?
Ну как что за сервопривод... Вот ты когда машину закрываешь, у тебя кроме дверей и лючёк бензобака ведь запирается, чтобы бензин не сливали , там штырёк небольшой выдвигается. А когда открываешь, то и лючёк отпирается, штырёк задвигается обратно. Так вот, чтобы этот штырёк туда-сюда на 5 миллиметров двигать нужен цельный сервопривод .
Автор:
tzar [ 24 06 2009, 17:50 ]
Заголовок сообщения:
Максимус :
У меня он сдох уже давно, ещё и пружинка дверцу бензобака не прижимает до конца. Сколько стоит этот сервопривод и номер тоже можно огласить.
Стоит что-то в районе 50 баксов. Для замены нужно снять обшивку в багажнике с правой стороны. Чтобы снять/поставить сервопривод нужно окрутить два шурупа, они под какую-то мелкую звёздочку, не помню номер.
Глянь здесь, он по-моему один на все 46-е идёт. Сервопривод это №12.
Тоже не работал. Сделал тоже самое, только не разбирал моторчик,
а просто залил его ВэДэшкой и разработал. Все заработало.
Этот привод по задумке производителей не разборный и после того как его разберешь надо как-то собирать, чтоб не
развалился. Я перемотал армированным скотчем. 1,5 года -
работает без нареканий.
Автор:
tzar [ 24 06 2009, 18:40 ]
Заголовок сообщения:
bazinotti :
Этот привод по задумке производителей не разборный и после того как его разберешь надо как-то собирать, чтоб не развалился.
Ну так а эпоксидную смолу, герметики или растворители пластмасс для чего придумали?!
Автор:
Максимус [ 24 06 2009, 22:45 ]
Заголовок сообщения:
Интересно, мне одну пружинку за 29 центов привезут или скажут, что они такими ничтожными заказами не занимаются.
Автор:
lexxx [ 24 06 2009, 23:12 ]
Заголовок сообщения:
Где то я видел такие моторчики, вроде в каких то детских машинках на батарейках по форме и размеру даже вроде 1 в 1
Автор:
tzar [ 25 06 2009, 00:00 ]
Заголовок сообщения:
lexxx :
Где то я видел такие моторчики, вроде в каких то детских машинках на батарейках по форме и размеру даже вроде 1 в 1
Но похожего моторчика на их сайте я не нашёл. Видать с производства сняты.
Автор:
DIMID [ 25 06 2009, 14:05 ]
Заголовок сообщения:
tzar
:
DIMID писал(а): Народ, что за сервопривод?
Ну как что за сервопривод... Вот ты когда машину закрываешь, у тебя кроме дверей и лючёк бензобака ведь запирается, чтобы бензин не сливали , там штырёк небольшой выдвигается. А когда открываешь, то и лючёк отпирается, штырёк задвигается обратно. Так вот, чтобы этот штырёк туда-сюда на 5 миллиметров двигать нужен цельный сервопривод .
Просто я ни когда не парился по поводу того, что лючок закрывается. Специально сходил на улицу и посмотрел, что за сервопривод.
Действительно выдвигается какой то писюн при закрытии машины.
Так же он задвигается когда одна из дверей открывается из нутри.
Сейчас разглядывал ЕТК и на схеме увидел сервопривод лючка бензобака. Был удивлен, т.к. не думал, что есть моторчик и для крышки бензозаливной горловины.
Почитав эту тему стало понятнее, для чего нужен сервопривод. Попробую проверить на своей машине как он работает при закрытии.
Проверил сегодня как работает этот сервопривод и для чего он нужен. Оказывается при закрытии машины вытаскивается штырёк и тем самым закрывается лючок бензобака. Кстатит штырёк довольно хилый, открыть лючок и вылить бензин не проблема, либо сахару напихать.
Недавно на АЗС узнал ещё одну вещь. Оказывается, если лючок не закрыть, а лишь прикрыть, то при нажатии на ЦЗ на ключе или на нештатной сигналке, лючок сам подтянется к кузову и закроется! Как это делается, я пока не знаю, но думаю чёрная ребристая фиговина слева от заливной горловины как-то присасывает крышку лючка к себе.
А каким макаром тогда крышка лючка подтягивается к кузову? В месте соединения, там где фигурная пролока нет никакого доводчика или подобного. Штырь, который выезжает сбоку, вряд ли может подтянуть крышку.
Логически я могу только предположить, что именно "мебельная кнопка" по принципу вакуума и прижимает крышку.
я так много раз попадал, садился в машину и блокировал двери(кнопкой в салоне) ехал на заправку и тоже удивлялся (водительская дверь то отпирается при открытии изнутри) почему не открыть бензобак...... =) надо было просто не запирать двери
. Пришлось прикидываться Серым Волком из Красной Шапочки, дёргать за верёвочку, чтобы дверь открылась 
.
.
:
