|
|
№1
02 07 2010, 22:24
Здравствуйте!
Закипел движок М43, залез в него и поменял : колпачки маслосьемные, кольца, прокладки, коренные вклыдыши, головку блока не шлифовал (спец на шлифовке сказал ненадо проверив линейкой и щупами) собрал в итоге: завел не сразу(после повторного снятия гидриков и их разработкой) обороты стабильные но при резком нажатие на газ до 2х тысяч норма с выше задыхается и все как будто срабатывает отсечка(((( решил прокатится(аккуратно и плавно) больше 80 не идет и тупой разгон. проехав примерно 40 км с кондером по жаре остановился и вышел и тут повалил пар из под капота(разорвало от давления переходник радиатора и расширителя правильного названия незнаю). далее пропала циркаляция системы охлажения патрубки раздуты до предела снял с краника патрубки а из них с сильным давлением газы и тосол далее вроде прогнал воздух поехал еду шкала темпиратура в норме останавливаюсь перегрев! снял термостат, толку ноль, нял помпу визуально дифектов нет. Снял ГБЦ во 2м и 3м цилинре хрень жидкая и не масло и не бензин и не вода может при снятие гбц туда слилось! свечи чистенькие! Вообщем помогите  бошка трещит
|
|
№2
02 07 2010, 23:19
начнем сначала как закипел поднилась температура выше 90 или полный перегрев мотора!!1
как делал сам или кто-то ремонт по технологии по tis и с спец. приспособами . |
|
№3
02 07 2010, 23:28
И как? если все снято? что покажет компютер?
|
|
№4
02 07 2010, 23:59
Покладка гбц нормуль?
|
Рекомендуем почитать на тему Помогите !!! М-43 ремонтировал Незнаю в чем дело
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 171 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения