Вообщем такая история...
Сначала вытекал антифриз,поменяли прокладку корпуса термостата,потом стал надувалсялся шланг справа от радиатора.проверили в сервисе,помпу(норм),термостат(норм),воздушные пробки убирали,поменял крышку бачка,вытащили все внутренности термостата что б пустить циркуляцию по большому кругу...(мало ли он глючит,но нет)
Вообщем мастера сказали что прокладка гбц(хотя не было эмульсии;из выхлопной трубы выходила вода а не антифриз и не было белого пара). Вообщем поехал на кунцево купил все необходимое болты,прокладки......
Заменили прокладку гбц и голову шлейфанули,надеялся что все пройдет .Сэкономил время и деньги и от опресссовки отказался т.к. в сервисе сказали что сама бошка дорого стоит около 50-60к,и если замена прокладки не поможет то остается только трещина в гб, а в этом случае я ее так выставлю на продажу (- 50тыс) ,указав поломку. Ступил. (Уже после ремонта, на разборе узнал что всего за 10-15 к можно взять бу гбц.)
Забираю машину :
сейчас заводится со второго раза(до этого не было)
трубка справа накачивается после 15 мин на холостых(было до замены)
двигатель троит(до замены не было)повозились денек-исправили, щас первые 2 минуты ток.чуток подтраивает...
двигатель нагреваеться при езде!! ( до замены не было)
аккамулятор как горел так и горит,генератор ремонт..
Может ли замена термостата и промывка радиатора(не промывал с покупки-2года)изменить ситуацию в лучшую сторону ? или это полюбас трещина...
Не охота снова все перебирать и ставить другую бу гбц
опять платить за работу
))
318i M43
