/ BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics :: Вопрос по режиму СПОРТ на АКПП
BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Вопрос по режиму СПОРТ на АКПП
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=15979		 Страница 1 из 1
Автор:  Fon_Mansteyn [ 05 06 2009, 14:44 ]
Заголовок сообщения:  Вопрос по режиму СПОРТ на АКПП
Подскажите несведущему. :x
Стоит АКПП на bmw 323i режим спорт включал только с начала движения для максимального ускорения, кик даун на просто D конечно вещь хорошая (особенно отголоски звука мотора нравятся-ПЕСНЯ после Vibe) но немножко задумчивый автомат секунду -полторы он не так динамичен как хочется.
А как воспользоваться режимом спорт допустим на трассе, при скорости 110-120 как с d перейти в режим спорт, надо ли рычагом качать и подбирать повыше передачу или он сам определит на какой передаче ему в СПОРт режиме переключиться. и Вообще прощу прощения за тупой вопрос а можно ли вообще при движении на D переключиться в режим спорт? не вредно ли будет? :oops:
Автор:  Egor4eg [ 05 06 2009, 14:54 ]
Заголовок сообщения: 
Fon_Mansteyn
Просто переключаешь рычаг в режим спорт при движении и сразу подхват :D :D :D
Автор:  GUNhed [ 05 06 2009, 14:56 ]
Заголовок сообщения: 
почитай руководство пользователя для автомобиля, для этого оно с машиной и идет в комплекте. :?
Автор:  vit [ 05 06 2009, 14:56 ]
Заголовок сообщения: 
D -> SD -> +/- manual -> D
Автор:  Fon_Mansteyn [ 05 06 2009, 15:05 ]
Заголовок сообщения: 
Egor4eg
GUNhed
Мужики так там написано что включается функция с возможностью ручного переключения, вот и собственно и раскачивал с 1 по 4 :oops: а потом останавливался ... и тупо на D начинал движение. :roll: мужики только не ржать, я же не знал как надо пользоваться этим режимом. Вот теперь люди сведущие просвятили и знать буду. :twisted:
Автор:  ske8r [ 05 06 2009, 15:10 ]
Заголовок сообщения: 
Fon_Mansteyn

красава :lol:
ну теперь всех будешь дергать :twisted:
Автор:  Egor4eg [ 05 06 2009, 15:12 ]
Заголовок сообщения: 
Fon_Mansteyn
:wink:
Автор:  GUNhed [ 05 06 2009, 15:17 ]
Заголовок сообщения: 
Fon_Mansteyn :
Egor4eg
GUNhed
Мужики так там написано что включается функция с возможностью ручного переключения, вот и собственно и раскачивал с 1 по 4 :oops: а потом останавливался ... и тупо на D начинал движение. :roll: мужики только не ржать, я же не знал как надо пользоваться этим режимом. Вот теперь люди сведущие просвятили и знать буду. :twisted:


ну да, но там же не написано что чтобы перекинуть в другой режим нужно остановиться
:twisted:
Автор:  Manager1984 [ 05 06 2009, 16:18 ]
Заголовок сообщения: 
S режим всеголишь позже переключает передачи в сравнение с D. Крутит до отсечки. А ручной режим ИМХО, нафег не удобная штука, ручной режим= ручная КПП. В S можно переключать с D в любой момент, правда я стремаюсь переключать нажимая в этот момент гашетку, переключаю без нагрузки. Обратно так же.
Автор:  Speedy [ 05 06 2009, 23:07 ]
Заголовок сообщения: 
Manager1984 :
ручной режим ИМХО, нафег не удобная штука, ручной режим= ручная КПП

Зря ты так! Ручной режим далеко не то же самое, что и ручная коробка! И для тех кто любит отжигать он еще удобнее и полезнее чем спорт-режим :wink:
Автор:  Desperado [ 05 06 2009, 23:47 ]
Заголовок сообщения: 
Ручной режим акпп это далеко не ручка :arrow: Все равно переключение контролируется электроникой. Доведешь стрелку тахометра в красную зону-он сам переключит на повышенную. Если кик нажмешь-дергай-ни дергай ручку, все равно врубит повышенную на 6.5 оборотах. Если например на 5ой едешь и будешь тормозить до остановки, коробка сама скинет до 2 передачи.
Но ко всему привыкаешь... Сначала казался ужасно бесполезным наворотом этот стептроник. Всегда ездил на D. Потом решил поездить некоторое время на ручном-в итоге так привык, что только на нем и ездил! Но позже нашел компромис: на трассе D, в городе М :twisted:
Ну а с D на S и обратно можно включать в любой момент. На ходу или на месте. Но если честно, особо сильной разницы между D и S мною замечено не было...может чуть-чуть резвее, а может самовнушение :)
Автор:  cabrio [ 05 06 2009, 23:58 ]
Заголовок сообщения: 
Desperado :
Но если честно, особо сильной разницы между D и S мною замечено не было...может чуть-чуть резвее, а может самовнушение


вся разница в том, что он держит на повышенной передаче....
т.е. примерно с 3 до 6 тыщ...
ему не надо тратить время чтоб перейти на повышенную.... :? :? :?
Автор:  Desperado [ 06 06 2009, 00:03 ]
Заголовок сообщения: 
cabrio
Сорри, не очень понял :(
Что значит, держит на повышенной?
А если просто разгоняться, скажем, с места и до максималки, то разница будет?
Автор:  nofear323 [ 06 06 2009, 00:13 ]
Заголовок сообщения: 
[censored]. Нет разницы никакой если газ в пол. а если по городу будешь ехать то Спорт выше тахометр держать будет.
Автор:  Desperado [ 06 06 2009, 00:21 ]
Заголовок сообщения: 
nofear323
Понятно. Надо будет понаблюдать...
Автор:  cabrio [ 06 06 2009, 00:33 ]
Заголовок сообщения: 
Desperado

nofear323 :
[censored]. Нет разницы никакой если газ в пол. а если по городу будешь ехать то Спорт выше тахометр держать будет.


абсолютно :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
в шахматы года с ауФУхами и аутлендерами когда рубишься ( по городу особенно) - о4ень выручает :!: :!: :!:

:D
Автор:  Speedy [ 06 06 2009, 06:08 ]
Заголовок сообщения: 
cabrio :
он держит на повышенной передаче

Наоборот, на пониженной :)
Автор:  Desperado [ 07 06 2009, 09:34 ]
Заголовок сообщения: 
Speedy
Ага, получается на пониженной :arrow: Чтоб подхват быстрый был!Поэтому сначала не понял...
Автор:  Aleks+ [ 08 06 2009, 08:47 ]
Заголовок сообщения: 
Manager1984 :
я стремаюсь переключать нажимая в этот момент гашетку, переключаю без нагрузки.

какая там нагрузка? :o эта кнопка-блокиратор чтоб с D на R не переключиться или наоборот, она роли не играет в момент включения спорт режима
Автор:  Tul [ 08 06 2009, 09:02 ]
Заголовок сообщения: 
:) на миханачке то таких забот нету как сказал так и едет 8) :D
Автор:  Manager1984 [ 08 06 2009, 12:32 ]
Заголовок сообщения: 
Aleks+
Я имел ввиду переключения с D на S и обратно без нажатия на педаль газа в этот момент... ну типо чтобы в момент переключения не было увеличения скорости и переключения передач автоматом под нагрзкой двигла. Типо ногу с педали снимаю и перключаю на ходу. Может я фигово выражаюсь? =)
Автор:  Disturber [ 08 06 2009, 12:49 ]
Заголовок сообщения: 
nofear323 :
[censored]. Нет разницы никакой если газ в пол. а если по городу будешь ехать то Спорт выше тахометр держать будет.


Очень не плохо и очень заметно разница чувствуется в горах, как только выезжаю в сторону Сочи (из Краснодара), подъезжаю к горам и сразу мануал врубаю, у меня еще и лепестки под рулем есть, хочу сказать что в горах мануал вообще незаменимая вещь, по городу чесно говоря использую очень редко, по трасе почаще, в горах всегда
Автор:  Aleks+ [ 08 06 2009, 13:30 ]
Заголовок сообщения: 
Manager1984 :
Может я фигово выражаюсь?

Manager1984

:lol: извини, брат, я про кнопку на ручке АКПП подумал, она мне гашетку напоминает
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/