/ BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics :: DISA. Кирдык?
BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

DISA. Кирдык?
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=15950		 Страница 1 из 2
Автор:  tzar [ 04 06 2009, 21:13 ]
Заголовок сообщения:  DISA. Кирдык?
Вобщем, решил найти источник непонятного звук откуда-то справа (если стоять лицом к машине) в двигательном отсеке. Когда громче, когда тише, непонятный такой, как будто что-то дребезжит, позвякивает, постукивает. Полез сегодня искать. Выяснил. Звук издаёт DISA, т.к. отключаю от неё разъём и звук этот исчезает. Пару недель назад снимал верх впускного тракта, заодно посмотрел смотрел заслонку дисы (т.к. видел здесь тему про дису и её ремонт). Вроде ничего не болталось, но звук был и до этой проверки. Находил в инете записи того, какие звуки издаёт диса, которой реально кирдык, до этого звука очень далеко. Добавляешь обороты, на некоторых он исчезает совсем (по крайней мере не слышно), на некоторых усиливается, но после того, как погазуешь, при возврате на холостые звук становится сильнее, чем по сравнению с тем, как завёл машину и не газовал.

Так вот вопрос, должна ли диса издавать какие-либо звуки при работе двигателя на холостых оборотах? А то 200 баксов жалко :-)

Вот, можете послушать пример работы дисы. Записано сотовым, так что качество не очень. Звук, напоминающй звук работы трактора :lol:, издаёт диса.

Вложения:
Комментарий к файлу: Звук дисы. 06-04-09_2058.rar [218.74 KIB] Скачиваний: 492
Автор:  GUNhed [ 04 06 2009, 21:38 ]
Заголовок сообщения: 
не должна конечно же.
здесь как то помню кто то уже выкладывал отчет по ремонту дисы. если мембрана на ней не порвана то все можно восстановить.
Автор:  tzar [ 04 06 2009, 21:45 ]
Заголовок сообщения: 
Да, я видел этот отчёт, aspirant делал. Но там шла речь о люфте в заслонке. Здесь же люфт обнаружен небыл.

Понятно, значит менять. Для начала попытаюсь вытащить, глянуть, может быть можно будет починить. Хотя вытаскивать вроде как геморно.
Автор:  GUNhed [ 04 06 2009, 22:01 ]
Заголовок сообщения: 
изза люфта она и торохтит
Автор:  tzar [ 04 06 2009, 22:12 ]
Заголовок сообщения: 
GUNhed, так я же говорю, что люфта небыло. Особо искал выработку, как на фото у aspirant :), не нашёл.
Автор:  GUNhed [ 04 06 2009, 22:48 ]
Заголовок сообщения: 
я исчо раз говорю: ежели торохтит - знач есть люфт!
чтобы его найти, ее нужно вытянуть из коллектора )
Автор:  БЕСсонница [ 05 06 2009, 02:21 ]
Заголовок сообщения: 
Чуть меньше тарахтела, но звук похож. Заменила исполнительный узел (5900) + 500 работа. А внешне если старый осматривать - почти как новый :lol: :lol: :lol: Можешь потренироваться на моем старом узле с ремонтом , если хочешь )))) Но думаю там мембране каюк ко всему прочему( к люфту в смысле) :lol:
Автор:  Manager1984 [ 05 06 2009, 10:39 ]
Заголовок сообщения: 
tzar
Когда купил свою беху в марте этого года, через 2 дня стал выскакивать странный звук и не понятно при каких обстоятельствах. Грешил на Дису(она кстати на тот момент уже трещала). В итоге оказалось, что это подшипник генератора наелся. Узнал про это когда сначало сдох аккум , потом я поставил новую варту и она через неделею села + загорелась лампа аккума на приборке.
ИТОГО: Вызов эывакуатора 1800рэ+ 9600 ремонт гены со сменой щеток и подшипников и работа. ТАк что обрати внимание на это. Описанные тобой симпотомы очень напоминают мне мои. Удачи!
Автор:  tzar [ 05 06 2009, 17:10 ]
Заголовок сообщения: 
Решил развлечся, пройтись по нашим магазинам, узнать стоимость дисы и всякой мелочёвки. Я в [censored]... У нас за дису хотят 500 вечнозелёных. За пружинку на педаль сцепления стоимостью 1$, хотят 17$. Ну и так далее. У нас очень многие вещи дешевле купить у официала, только до него туева хуча километров. Правда официалы у нас странные, т.к. запчасти они возят из Эмиратов.
Автор:  GUNhed [ 05 06 2009, 17:20 ]
Заголовок сообщения: 
tzar

запчасти в наличии всегда дороже были и будут. пора бы это усвоить )
Автор:  tzar [ 05 06 2009, 17:22 ]
Заголовок сообщения: 
GUNhed :
запчасти в наличии всегда дороже были и будут. пора бы это усвоить

Ненене... Ты о каком наличии речь ведешь? Всё только под заказ!
Автор:  aspirant [ 05 06 2009, 23:00 ]
Заголовок сообщения: 
tzar, выясни, все-таки природу возникновения шума. Точно DISA? Если нет "слушалки", то поробуй хоть при помощи деревянной палочки, приставив один конец в уху, послушать шумы в моторе. DISA начинает дребезжать даже при небольшом зазоре.
Автор:  tzar [ 06 06 2009, 02:02 ]
Заголовок сообщения: 
aspirant, звук однозначно идёт от дисы. Вот смотри, звук однозначно справа, если стоять лицом к капоту, в районе генератора. Когда дису отключаешь (отсоединяешь от неё разъём), звук исчезает. Не думаю, что в этом случае можно ошибиться с диагнозом и источником звука :x. Да у меня и у самого большого желания приговарить дису нету, так как девайс две сотни стоит, а им всегда можно найти более правильное применение :lol:.

Если ты относительно моих сообщенний о генераторе, то когда при отключении дисы этот звук исчезает, становится слышно другие, более тихие, которые из-за звука дисы слышно небыло или они сливались.

Просто постепенно источники неправильных шумов/гудений/итд в машине устраняю, и это хорошо, но вот когда они устраняются, становится слышно другие :lol:. Процесс, в общем-то, весьма увлекательный и занимательный :lol: но, всё-таки я надеюсь, что конечный :lol:.
Автор:  aspirant [ 07 06 2009, 11:30 ]
Заголовок сообщения: 
tzar, остается только пожелать удачи в поисках, нахождениях всех и устранениях паразитирующих звуков. А ДИСУ все-таки попробуй просмотреть внимательней.
Автор:  Manager1984 [ 07 06 2009, 15:39 ]
Заголовок сообщения: 
я нашел дису за 5900 рэ в Мск, но там уже нету((((
Новая оригинал
Автор:  tzar [ 07 06 2009, 17:45 ]
Заголовок сообщения: 
aspirant :
tzar, остается только пожелать удачи в поисках, нахождениях всех и устранениях паразитирующих звуков.

Спасибо! Вобщем, поиски сегодня закончились обнаружением натяжного ролика и генератора.

aspirant :
А ДИСУ все-таки попробуй просмотреть внимательней.

После того, как заменю ролик и подшипники генератора проверю ДИСУ ещё раз. Вдруг пронесёт :lol:


Звук ролика прикреплён. Ролик вращался просто рукой. Вращается легко, но грохочет. Он ведь в идеале практически бесшумно вращаться должен?

Под генератором ведь шкив ГУРа находится? На сколько свободно он должен вращаться? Т.е. рукой он крутится без проблем, но вот крутануть и чтобы он продолжал крутиться, как натяжной - такого нет.

Вложения:
Комментарий к файлу: Звук ролика 06-07-09_1926.rar [171.03 KIB] Скачиваний: 272
Автор:  tzar [ 08 06 2009, 17:51 ]
Заголовок сообщения: 
Ну так никто не знает как шкив ГУРа крутиться должен?
Автор:  aspirant [ 08 06 2009, 21:52 ]
Заголовок сообщения: 
tzar :
рукой он крутится без проблем, но вот крутануть и чтобы он продолжал крутиться, как натяжной - такого нет.

Это нормальное явление.
Автор:  zass [ 08 06 2009, 23:01 ]
Заголовок сообщения: 
...ремни сбрось и заведи...
Автор:  tzar [ 13 06 2009, 18:35 ]
Заголовок сообщения: 
Вобщем, странно как-то всё...

Заводишь машину, ДИСА молчит, в районе ДИСА слышно, как воздух по впускному коллектору идёт. Если скинуть разъём, то звук воздуха в коллекторе исчезает. Пару раз газанёшь, становится слышно ДИСА, точно ДИСА, т.к. если откинуть с неё разъём, звук исчезает.
При этом, ДИСА конечно затыкается, если её отключить (ну или не слышно, если не газовать), но ещё какой-то звук во впускном коллекторе типа как от ДИСЫ, стрекочащий такой (не знаю, как объяснить), но не такой громкий (в несколько раз тише), есть/остаётся :x.

Что так ещё во впускном коллекторе стрекотать может? Или на M43TU это стандартный звук? Или ДИСА, когда она неисправна, даже когда отключена, всё-равно стрекотать может, просто не так сильно? Можно конечно ДИСУ вытащить и завести без неё, послушать, что будет. Но вот что-то я не знаю, чем дырку от ДИСА на время теста заткнуть :x.
Автор:  tzar [ 16 06 2009, 18:10 ]
Заголовок сообщения: 
Добрался я сегодня до ДИСА, вытащил её наружу... Странно, когда смотрел заслонку через верх коллектора, люфта видно небыло :x. Вытащил и обнаружил люфт :x. Я не знаю, должен ли у неё быть хоть какой-то люфт, но у меня люфт около 5 мм, если её пальцем без усилий туда-сюда пошелевелить. Собственно, отключенная она дребезжать тоже может. И оранжевый колпачёк порван. Вот.
Автор:  aspirant [ 16 06 2009, 23:57 ]
Заголовок сообщения: 
tzar, главное, чтобы не была порвана диафрагма, расположенная за колпачком. 5 мм - это большой люфт. Если посмотрел мой фотоотчет по ремонту, то ты уже знаешь, что делать.
Автор:  tzar [ 17 06 2009, 01:21 ]
Заголовок сообщения: 
aspirant, да, я читал твой отчёт. Снимал в соответствии с твоей инструкцией :twisted:. Но решил не ремонтировать, заказать новую, т.к. кроме того, что я написал, меня смущают ещё несколько моментов. Черная пластиковая крышка (которая закрывает колпачёк и диафрагму) в каком-то странном состоянии, в некоторых местах она не плотно прилегает к корпусу. Такое ощущение, что девайс как-будто повело :x. Да и я уже писал, что она как-то не стабильно трещит. Заведёшь - она трещит не очень громко (практически так же, как и при отключеной ДИСА), газанешь - трекс возрастает многократно, как трактор. Т.е. хрен его знает, что я там ещё обнаружу, когда начну её разбирать и окажется ли она починяемой :x. Вобщем, решил я с ней не париться.
Автор:  aspirant [ 17 06 2009, 09:17 ]
Заголовок сообщения: 
tzar, замена полностью - это самый лучший вариант. Мне просто хотелось лишний раз покапаться с машиной, вот и затеял ремонт. То, что заслонка вибрирует с разной частотой, это закономерно: воздух в коллекторе движется импульсами, зависящими от частоты вращения коленвала. У меня было даже так: заводишь машину - треска нет, газанешь хорошенько, и после стабилизации оборотов, треск появляется.
Автор:  tzar [ 02 09 2009, 18:27 ]
Заголовок сообщения: 
Заменил на днях DISA. Прикольно, но звук полностью не исчез :lol:. Просто стал другим, более тихим и приятным. А может быть это уже и не от DISA звук, стетоскопом искать источник не стал :). С DISA машина на много динамичнее однако :x.
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/