BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Нужна распиновка подключения электровентилятора!
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=15675
Страница 1 из 1

Автор:  СерЁжа_Safety [ 29 05 2009, 09:28 ]
Заголовок сообщения:  Нужна распиновка подключения электровентилятора!

Есть у кого нибудь расшифровочка какой провод чему соответствует?

Автор:  Дедушка Намто [ 29 05 2009, 15:36 ]
Заголовок сообщения: 

О каком вентиляторе речь?

Автор:  GUNhed [ 29 05 2009, 15:53 ]
Заголовок сообщения: 

2 толстых провода питание (коричневый масса)
тонкий управление от ДМЕ

Автор:  СерЁжа_Safety [ 29 05 2009, 16:13 ]
Заголовок сообщения: 

Слав, спасибо.

Буду экспериментировать, а то жарко на улице стало )))

ПС: Дедушка Намто : о том, что стоит перед радиатором.. типа вентилятор кондея.

Автор:  GUNhed [ 29 05 2009, 16:16 ]
Заголовок сообщения: 

смотри в эксперементах далеко не заходи. пропЭллер дорого стоит

Автор:  СерЁжа_Safety [ 29 05 2009, 16:25 ]
Заголовок сообщения: 

пропэллер все равно покупать если не заработает ))) Он же у меня как раз таки не заводится.......

Просто хочу сделать последнюю попытку оживить его...

Автор:  СерЁжа_Safety [ 01 06 2009, 12:18 ]
Заголовок сообщения: 

Типа АП.

Из блока, который коммутирует вентиль выходят 2 провода к мотору.... Если смотреть на установленный на авто вентилятор, верхний или нижний из них коммутируется?

Автор:  Дедушка Намто [ 01 06 2009, 16:58 ]
Заголовок сообщения: 

СерЁжа_Safety :
Типа АП.

Из блока, который коммутирует вентиль выходят 2 провода к мотору.... Если смотреть на установленный на авто вентилятор, верхний или нижний из них коммутируется?


комутируется +. Не теряй времени. Я уже имею опыт траханья с вентилятором радиатора. Если не можешь восстановить родную схему, то блок, который подает команды блоку вентилятора, все равно весь колхоз выкупит.

И еще. Там, обычно, не за что бороться. Электромотор сам по себе изнашивается не хило.

Автор:  СерЁжа_Safety [ 02 06 2009, 09:22 ]
Заголовок сообщения: 

1) Там оба + =) Это как раз таки говорит о том, что сам двигатель вентилятора на 90% жив... по крайней мере ни обрывов ни закороток там нет.
Прост оодин из них коммутируется. Впринципе я конечно могу через лампочку и предохранитель попробовать оба.. Думал, может кто нибудь знает какой именно садится на землю при срабатывании.

2) Имхо вполне можно разобрать волшебный блок, который рядом с вентилем и посмотреть что там внути произошло. Может окислились контакты, а может отвалились.. Почистить, пропаять и возможно не придеться выкладывать приличную сумму на другой б/у пропеллер, находящийся так же в неизвестном состоянии

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/