[Magnus]

Камрады,

в общем долго я бился со своей вибрацией (доверившись сервисменам, баранам - которые не могли определить источник, пока сам не полез). В общем после вывешивания машины было определено, что вибрация\гул низкочастотный (такой будто жернова вращаются, хрумкающий как-бы) именно от редуктора - ни коробка, ни подвесной (который кстати был заменен) не издают этого, кардан вообще четко без колебаний вращается.


В общем вопросы есть:

1) можно ли произвести ругулировку редуктора или он не регулируемый?
2) меняются ли отдельно подшипники в редукторе (на флянцах) или это невозможно сделать - есть у кого опыт?

Просто завтра буду менять сайленты редутора, хочу его снять и откинуть заднюю крышку - проинспектировать что внутри. Может быть просто отрегулировать нужно или подшипники наелись?

И вот еще вопрос по шрусам - внутренний правый немного подкусывает в краних положениях. То есть если вращать его, но он немного "похрустывает" (что то наподобие перетянутого ступичного подшипника). Должно ли быть такое (т.к. в сервисе меня заверяли - что это все ОК, но теперь доверия им нет)? И может ли шрус убитый, передавать вибрацию на редуктор?
Самое интересное, когда я шрус разобрал, выработок не было, забил по новой смазку. Интересен тот факт, что если раньше при 80 км\ч появлялась вибрация\гул, то после операций с шрусом стала появляться после 90 км\ч уже.

В общем пока редуктор изнутри не гляну - похоже не смогу определиться, в чем все таки трабл. На что еще обратить внимание при инспекции редуктора?

[Magnus]

Что-то народ меня игнорит. Никто не может помочь?

В общем разобрал редуктор - все в идеале, нет ни стружки, ни сколотых зубьев. Место контакта хвостовика и планетарной шестрени - четкое, без засечек и выработки. Люфта ни на одном хвостовике нет. Есть лишь небольшой люфт между планетаркой и хвостовиком - если качать, то долю милиметра есть разбег (просто слышны щелчки - визуально хвостовики даже не двигаются). Как сказали знакомые - он должен быть вроде, температурный зазор, без него заклинит редуктор. Это реально так?
Масло чистое, без примесей - уровень ОК.

В общем теперь не знаю даже что делать. Судя по всему не в редукторе дело похоже. Во внутренние шрусы набил смазки (т.к. в крайних положениях подкусывали - стали вроде меньше). Внешние в норме - ни подкусываний, ни хруста.

В общем устал уже. Вроде все в норме а вибрация\гул с 80 и выше так и остаются. Уже 3 сервиса проехал - никто толком ничего не решает. И подвесной заменен - а все как было.
Есть у кого идеи? Или редуктор может гудет даже при визуально нормальном состоянии?

[Витас]

Редуктор постоянно гудит?Уверен что он,а не подшипник или резина?Когда то разбирал на е30 трипоид(шрус)потом собрал не правильно,и он хрустел,по своему редуктору могу сказать что люфт между планетаркой и полуосями большой,но гула нет,а ваще в них чаще зубья ломаются,чем гул появляется

[romanandreev_78]

если трансмиссию пролез всю, инспектируй ходовку

[Magnus]

Да вот как раз вся странность в том, что подвеска ВСЯ новая - и перед, и зад - сайленты, опорники, аммо - развал встал как нужно. Я сам думал про подвеску, ждал когда все сделаю - а гул остался.

Вот продолжил по трасмисии. Насчет редуктора почему думаю - когда вывешивал машину, вибрация от редуктора шла, т.е. руками прям чувствую что от него. + как расходилась вибрация по кузову снизу - по тоннелю кардана возле редуктора было больше, чем в районе коробки\подвесного. Т.е. по идее от задней оси идет вибрация. Но т.к. на редукторе все соединения металл к металлу, то может и приводы передавать вибрацию, и крестовина. Последнюю провеил - люфтов нет, ни цокает, не закусывает - идеал (и на сервисе тоже все говорили что с обеими крестовинами все ОК). В общем остались либо все таки редуктор (хотя по сосотоянию - с ним все ОК), либо все же приводы. Есть подозрения на внутренние шрусы - в крайних положениях подкусывает и если вращать, есть ощущения подхрустывания: т.е. звук интересный такой - типа как ролики не по плоской поверхности крутятся, а как бы по неровной. В общем набил смазки в них - не помогло. Новые шрусы отдедьно не продаются (может кто все таки покупал?). Новый привод оригинал - 15 тыр, бу брать нехочу. Альтернатива - General Recombi кажется так, говорят вроде Италия, по качеству нормал, цена 4,5 тыр.

[Magnus]

Никто отзывов о них не слышал? Да уверенности нет до конца что в них дело - а на ветер 9 тыр. тоже не хочется выкидывать.

Может кто знает какой еще способ есть протестировать шрусы? Должны ли они сами возвращаться под жесткостью пыльников в прямое положении при снятии или немного подкусывать они должны? А то у меня получается, как отогнешь его, так он и остается - тоговато ходит.

[Генерал]

Magnus
У меня такие-же траблы как и у тебя,тоже менял подвесной,тоже всё облазили и ничего не нашли,забил и езил так,хотя и жутко бесило,а тут купил 17-е колёса,дал ей на МКАДе просраться и удивился,что гул и вибрации практически ушли,т.е. где-то на 100 ещё есть мааааааленькая вибрация и всё,а гула нет совсем,короче,х.з. почему так.

[Andre]

Редуктор не ремонтопригоден, только если пару заменить на новую.
Регулировать зазор можно, подкладывая тонкий материал типа фольги под подшипники и смещая венец уменьшаязазор. Но геморой еще то проще купить редуктор

[Мух-Гарыныч]

Magnus покапайся в поиске , тут питерский комрад перебирал себе редухтор и отчет даже вроде был .Мож и номерок ремкомплекта кинет

[Magnus]

Да вот теперь и думаю - в редукторе ли дело коль люфта нет. Есть у кого идеи еще?

А вибрация появилась после того, как летом с места сорвался - сначала была только на 80, а потом все больше и больше. Транс + коробка + кардан в нормале - уже перепроверяли по нескольку раз. Резины у меня два комплекта - оба отбалансированы, на обоих такая петрушка. Если с редуктором все ОК (выходит вроде по признакам) то получаются приводы - то бишь как-то нужно шрусы проверять более грамотно. Кста - а если залить для пробы ХАДО присадку в рудектор, говорят помогает если воет? Нормальный редуктор не убьет она? А то может и вибрация пропадет наконец таки

[Magnus]

Камрады ау!!!

[Три20]

Не надо ничего туда лить. Это узел с точнейшими минимальными зазорами, особенно в главной паре, в которой критическую выработку никакими приборами не измеришь. Вибрация это околоредукторные проблемы. У самого такая беда. Затухание тяги и вибрация на 5-й скорости после 110км/ч. На остальных скоростях-норма. При вывешивании авто на подъемнике после 120км/ч возникает осевое биение заднего правого колеса, при том, что балансировкой его вывели почти в ноль. Никакие мастера ничего не определили. Подозреваю ступицу, хотя подшипник вряд ли ушел с места. А вот наружный ШРУС имея выработку возможно захочет погулять.

[Magnus]

Еще мнения?

[atom]

подпишусь...

у меня на 80 км/ч гул в машине.... сказали что подпипники в редукторе накрылись... послежу за темой

[Magnus]

Да вот в том и интересно, что многие пишут про подшипник хвостовика - только вот я на своем редукторе хвостовик качал туда сюда - ни намека на стук. Что может быть???

[Olegka99]

Подпишусь. у меня тоже гул не понятный идет в районе подлокотника...

[arlekin]

подпишусь и я. гудит на скорости 60-80, будто в тролеибусе.гудит постоянно на скорости на неитрали в гору с горы, пох ему, гудит и всё .редуктор течет(сальник едет), диагностика ходовои ничего гудящего не выявила. чего делать хэзэ

[Patron]

Ну вот и пришло время.. вписать клиническую смерть бублику??

[Питерская Ракета]

Был волнообразный гул после 100км/ч. Поменял резину, прокатал диск и все прошло.

[Три20]

Питерская Ракета :

Был волнообразный гул после 100км/ч. Поменял резину, прокатал диск и все прошло.

Такая же история

[djem]

Питерская Ракета
а редуктор?

[Evilsmit]

тож после смены редуктора на 110 + км гудит/вибрирует...

[Питерская Ракета]

djem :

Питерская Ракета
а редуктор?

редуктор теперь есть запасной

[beshka51532]

Magnus :

Что-то народ меня игнорит. Никто не может помочь?

В общем разобрал редуктор - все в идеале, нет ни стружки, ни сколотых зубьев. Место контакта хвостовика и планетарной шестрени - четкое, без засечек и выработки. Люфта ни на одном хвостовике нет. Есть лишь небольшой люфт между планетаркой и хвостовиком - если качать, то долю милиметра есть разбег (просто слышны щелчки - визуально хвостовики даже не двигаются). Как сказали знакомые - он должен быть вроде, температурный зазор, без него заклинит редуктор. Это реально так?
Масло чистое, без примесей - уровень ОК.

В общем теперь не знаю даже что делать. Судя по всему не в редукторе дело похоже. Во внутренние шрусы набил смазки (т.к. в крайних положениях подкусывали - стали вроде меньше). Внешние в норме - ни подкусываний, ни хруста.

В общем устал уже. Вроде все в норме а вибрация\гул с 80 и выше так и остаются. Уже 3 сервиса проехал - никто толком ничего не решает. И подвесной заменен - а все как было.
Есть у кого идеи? Или редуктор может гудет даже при визуально нормальном состоянии?

Пару дней назад тоже сорвался с места, и такая же песня приключилась!!! В чем причина? ХЗ...

[beshka51532]

...вибрация\гул низкочастотный (такой будто жернова вращаются, хрумкающий как-бы) именно от редуктора...