[artemspb]

Посоветуйте пожалуйста, если кто знает: что может подстерегать если автомобиль долго не эксплуатировался- 3000км за 2 года? Какие возможны проблемы и можно ли их избежать заранее? На форуме e36 есть раздел информации о нашем кузове. Написано дословно следующее:
"Каких-то явных огрехов за четырехцилиндровыми моторами не замечено, но тем, кто использует машину лишь для экскурсий выходного дня, эти движки могут подложить о-очень большую свинью. Дело в том, что при небольших (менее 10 тыс. км) годовых пробегах масло теряет свои свойства - в основном, из-за постоянного присутствия конденсата, который скапливается при длительной стоянке. Назвать маслом эту смесь можно с большой натяжкой, и если вовремя не заменить ее, то вместо первого ТО придется менять... двигатель. В первую очередь от плохой смазки страдают балансирные валы, а продукты их износа ускоряют процесс: разрушаются вкладыши, задираются поршни, а там и до клина недалеко. Вспыхнувшая лампочка аварийного давления масла на фоне стуков из-под капота лишь констатирует факт необратимого разрушения. Поэтому не паникуйте, а потихоньку добирайтесь до дома или до сервиса: мотор все равно менять."
Что лучше сразу поменять, как например масло?
Спасибо!

[butch]

artemspb
масло в любом случае менять надо не реже одного раза в год, вне зав-сти от пробега
за АКБ следить, чтобы не разряжался, это для него губительно.
машина где стоит? на улице?

[artemspb]

butch :

artemspb
масло в любом случае менять надо не реже одного раза в год, вне зав-сти от пробега
за АКБ следить, чтобы не разряжался, это для него губительно.
машина где стоит? на улице?

ага, по снегом и дождем. Аккум на удивление нормально крутит.
Больше беспокоят прокладки и шлангочки. как бы потом двигло не полегло...

[P.R.B.]

бензин желательно обновлять в баке, у тебя машина почти как на консервации. правда на консервации акб снимают, бак до отсечки, масло до максимума. плохого ни чего произойти не должно если масло менять акб заряжать и бензин обновлять, а патрубки, трубки, металл, они могут потрескаться, сгнить и прочее от старости на любом автомобиле. Масло 1 раз в год и то считается редкой заменой, больше этого срока (1год) это вообще не допустимо, как было сказано выше. вообще как так за два года и три тысячи ?? ее эксплатировали не больше 1 раза в неделю ??? ))

[artemspb]

она вторая машина у одного хозяина и вроде как была не нужна (не понимаю почему раньше было не продать). У меня мнение что если на машине ездишь, то срок службы всяких патрубков и прокладок больше, т.к они разогеваются и поэтому достаточно эластичные. А если стынут на морозе- то дубеют и трескаются. Тогда в любой момент может прорвать. Я прав, или это бред?
Хочется примерно понимать что может светить с ней в будущем....