закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
авто e46 2002 2.2 акпп
симптомы следующие. Все началось после смены мертвого коробаса на б/у с разборки спустя два месяца.
Месяца четыре уже как. Резвости нет никакой, в момент переключения с 1 на 2 в режиме D едва слышен свист, дальше тихо. При равномерном движении 40 50 60 км/ч. ,,, плавают обороты с пр 2200-2300 резко падают до пр. 1800 на 1-1,5 сек. В этот момент идет вибрация гул по всему кузову где то из под жо...
После чего обороты возвращаются в свое положение, еду дальше. происходит постоянно, учащается с прогретым мотором акпп.
При движении 100-120 км/ч об. падают на 100-150 сотен без вибрации и гула, просто стрелка тахометра чутка дергается вниз.
При ускорении все ровно, только провалы и тупняки, как будто за хвост кто то держит. газ в пол вроде едет.
Все передачи переключает ровно плавно не зависимо от скорости и давления на педаль.
В режиме S все ровно что с ручным переключением, что без.
Неделю назад после резкого старта ушла в аварийку, после перезапуска двигателя звездочка погасла, едет также как и до...
Был на диагностике. масло черное, немного гарелое, без следов стружки. Ошибки 1й и 5й передачи.
По симптомам говорят похоже на бублик, но не факт. Только вскрытие ::36::
Посоветуйте как быть?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 02 2010, 13:42
    • Сообщений 11300
    • Профиль
    • Авто: Q7 3.0d
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Сергиев Посад
    • Репутация: 17100
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
вскрывать... иначе можно долго гадать...
Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас E60 3.0 n53

https://vk.com/bmw_doctor_sp
https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/
+7-925-I48-I4-08
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
ремонт вообще надолго спасает при условии новой запчасти?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 11 2010, 10:25
    • Сообщений 4148
    • Профиль
    • Торговая репутация: +20
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 365
    • Новенький
чтоб твои новые запчасти попали в коробку а не в ящик мастерам нужно либо над ними стоять либо самому переберать и ще не факт что хорошо переберут

все мастера советуют бублик делать в маи но когда я увидел кто как и чем там делает я просто был в жоке и после слов мастера о том что бублик можно не балансировать потому что у них это делать не чем я понял что меня считают дураком которому можно сказать любую ересь
Каждый день я посвящаю великому священному флуду и кибер унижениям
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
очень похоже на бублик.
можно ремонтировать его, можно купить новый. разница в цене трехкратная, но и по ресурсу тоже - новый будет ходить около 200ткм, ремонтный 60-70ткм.
я как раз ставил себе новый (3л).

поскольку масло придется поменять, то не факт, что коробка будет себя чувствовать хорошо на новом. поэтому вскрытие и дефектовка скорее всего приведут лишь к замене ремкомплектов уплотнителей, сальников, резинок, фрикционов и т.п. это обойдется в 30 тыщ (15 з/ч и 15 работа) если все остальное внутри в порядке. снять-поставить коробку еще 8 тыщ. новое масло (10л) еще 4 тыщи, фильтр с прокладкой 1,5 тыщи. могу помочь с з/ч, хотя у тех ребят цены на них неплохие.
новый бублик и масло также могу достать быстро.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
я вот вчера отдал 2к за диагностику и ничего путного не услышал, только то что можно с бублика начать и масло сменить, тк в него придется его налить а старое ему не понравится, но это может угробить коробку если в ней ничего страшного нет, смена масла может привести к гибели
каких ребят ты имеешь ввиду? куда по ремонту в питере обратится?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
блин не обратил внимания в соседнем топике что ты мне art... рекомендовал)

Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13 :
toolshed
я вот вчера отдал 2к за диагностику и ничего путного не услышал, только то что можно с бублика начать и масло сменить, тк в него придется его налить а старое ему не понравится, но это может угробить коробку если в ней ничего страшного нет, смена масла может привести к гибели
каких ребят ты имеешь ввиду? куда по ремонту в питере обратится?

да, смена масла может привести к гибели, если у коробки большой пробег без периодических замен масла. под гибелью имеется ввиду перегрев атф и деформации крупных металлических узлов, в частности гидроплиты и других.
причина - новое более жидкое масло, которое вымывает взвезь, а она в свою очередь забивает узкие места в плите клапанов, теплообменнике и т.п. плюс все резиновые уплотнения ввиду свой окаменелости от воздействия переменных температур на новом масле начинают ссать.
а если первая замена масла была на пробеге скажем в 110-120к и следующие с интервалом 50-60к, то бояться нечего - такая коробка долго проживет.
где тебе делали диагностику?
в чем-то они правы - бублик это самое слабое звено в этой коробке, в остальном она практически образец технологичности своего времени.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 02 2011, 10:45
    • Сообщений 6348
    • Профиль
    • Авто: 320i -> 330i -> AUDI A5 3.2FSI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 197Rus
    • Изображения: 11
    • Репутация: 1523
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Бублику песта, плюс возможно еще и остальное устало.
Кроилово ведет к попадалову (С)
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 12 2011, 10:43
    • Сообщений 12643
    • Профиль
    • Авто: LRD & zoom-zoom
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москвабад
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12302
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Купи себе коробас с разбора и не парься до поры до времени... + нормальные продованы месяц гарантии на неё дают.

З.ы.
Ник смени! :lol:
MASTA :
Когда просунут, уже жить можно, а суют не долго, главное это перетерпеть

artk :
если пиписька торчит, то подергай за нее и пошатай в разные строны. у меня тоже такое бывает

Продам отработку Shell Helix Ultra 0w-40, б/у всего 7.5 т.км :cool: ::rulezz::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 05 2007, 14:11
    • Сообщений 8050
    • Профиль
    • Авто: пенсионерское
    • Торговая репутация:
    • Откуда: юпитер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
откапиталить бублик+масло+прокладки максимум 15тыщ
будешь дальше кататься готовь от сорокета...
з.ы. [censored] б/у брал?? надо было свою реанимировать
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 05 2007, 14:11
    • Сообщений 8050
    • Профиль
    • Авто: пенсионерское
    • Торговая репутация:
    • Откуда: юпитер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Hedgehog :
Купи себе коробас с разбора и не парься до поры до времени.

он уже одну купил...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Hedgehog
так это и есть коробка с разбора, читай внимательно. и я бы не стал советовать такое - одна б/у коробка, и еще второй кот в мешке.

зы: [censored] ежей развелось :lol:
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 05 2007, 14:11
    • Сообщений 8050
    • Профиль
    • Авто: пенсионерское
    • Торговая репутация:
    • Откуда: юпитер
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
короче... будешь дальше так ездить бублик клина словит и потянет за собой насос...
личный опыт :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 21 12 2011, 10:43
    • Сообщений 12643
    • Профиль
    • Авто: LRD & zoom-zoom
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москвабад
    • Изображения: 5
    • Репутация: 12302
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
toolshed :
Hedgehog
так это и есть коробка с разбора, читай внимательно. и я бы не стал советовать такое - одна б/у коробка, и еще второй кот в мешке.

зы: [censored] ежей развелось :lol:

Да, чтот к моменту написания поста, я подзабыл что коробас уже купленый((( тоды да, надо сжечь бублик ::23::

З.ы.
И не говори :shock: :lol:
MASTA :
Когда просунут, уже жить можно, а суют не долго, главное это перетерпеть

artk :
если пиписька торчит, то подергай за нее и пошатай в разные строны. у меня тоже такое бывает

Продам отработку Shell Helix Ultra 0w-40, б/у всего 7.5 т.км :cool: ::rulezz::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
диагностику делали на бмв спин-лайн на земледельческой, рядом с работой просто)
другой не искал...
когда покупал б/у коробку, тачка только пришла с туманного альбиона с пробегом около 130тыс (по словам знакомого механика)
теперь я в смятении, пападос у меня вновь очевиден. если я сейчас займусь ремонтом на только новые запчасти (ОЕ) + смена масла с последующей повторной сменой через 2-3 тысячи, долго я радоваться то буду? или через пол года - год снова пападос? или мастера при демонтаже промывают ее полностью и мне боятся нечего?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
спин-лайн вроде ниче ребята. диагностику делал парень в очках? наверное он, это Влад.
вообщем я тебе выше расписал ценники на з/ч. все производстав ZF, а не OEM BMW. зачем лишние траты?
новый бублик на тебя ZF 4168022006 - 21900
через 2-3 тысячи масло менять не зачем - коробку отмывают внутри полностью.

зы: я бы еще поменял теплообменник акпп, который на радиаторе висит. он когда забитый является одной из основных причин перегрева масла.
ну а источник нагрева температуры - сам бублик, больше ничего. когда он работает неправильно, то также перегревает масло.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс

Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
тоесть боятся мне нечего?
в момент самого процесса меня рядом не было, по телефону звонил потом и объяснил все, но вроде он, у него еще какая то кличка местная есть)
ZF и есть OEM для данной детали, вообще странно получается, сам много лет на запчастях работаю, а твои цены продажные ниже моих закупочных. ты крутой ::23::
теплообменник кстати родной ставить или аналог можно?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13 :
toolshed
тоесть боятся мне нечего?
в момент самого процесса меня рядом не было, по телефону звонил потом и объяснил все, но вроде он, у него еще какая то кличка местная есть)
ZF и есть OEM для данной детали, вообще странно получается, сам много лет на запчастях работаю, а твои цены продажные ниже моих закупочных. ты крутой ::23::

кличка наверное "ВЛОМ" ::40:: он один из наших бмворков и гонщиков на Шушаринге))
я цены расписал примерные, только на бублик точную.
а бояться нечего.
вот как выглядит мой колокол после вскрытия.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 16 10 2012, 11:20
    • Сообщений 479
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i e46 M54 ///M
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow север-юг
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
тоже бублик дуркует,только в остальном вроде нормуль,звонил в трансматик сказали ремонт бублика 3 руб,запчасти пару рублей,но снять поставить 9 рублей(везде дешевле).Короче надо где то 15 руб... готовить.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
toolshed
по фотке ничего сказать не могу. вы на автоматах джазу даете?
теплообменник кстати родной ставить или аналог можно? я тут еще узнал случайно что антифриз по штату синий, а у меня красный :evil:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
джазу дают на корчах с мкпп.
теплообменник лучше родной, душе спокойнее. я брал себе оригинал.
а антифриз да, синий или зеленый.

вот еще по бублику
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14062952
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
хе я так и думал) эта штуковина как я понимаю, с одной стороны в ней антифриз циркулируется с другой тр масло, тем самым охлаждаясь? сколько он у тебя стоить будет если есть?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
hedgehog_13
около 6 рублей, если не ждать долго.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 02 2013, 08:55
    • Сообщений 2846
    • Профиль
    • Авто: bmw e46 sedan 320A->325A
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 17
    • Репутация: 1156
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
скинь контакты в личку, денег накоплю, обращусь...

Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.