|
|
№1
16 04 2013, 19:53
авто e46 2002 2.2 акпп
симптомы следующие. Все началось после смены мертвого коробаса на б/у с разборки спустя два месяца. Месяца четыре уже как. Резвости нет никакой, в момент переключения с 1 на 2 в режиме D едва слышен свист, дальше тихо. При равномерном движении 40 50 60 км/ч. ,,, плавают обороты с пр 2200-2300 резко падают до пр. 1800 на 1-1,5 сек. В этот момент идет вибрация гул по всему кузову где то из под жо... После чего обороты возвращаются в свое положение, еду дальше. происходит постоянно, учащается с прогретым мотором акпп. При движении 100-120 км/ч об. падают на 100-150 сотен без вибрации и гула, просто стрелка тахометра чутка дергается вниз. При ускорении все ровно, только провалы и тупняки, как будто за хвост кто то держит. газ в пол вроде едет. Все передачи переключает ровно плавно не зависимо от скорости и давления на педаль. В режиме S все ровно что с ручным переключением, что без. Неделю назад после резкого старта ушла в аварийку, после перезапуска двигателя звездочка погасла, едет также как и до... Был на диагностике. масло черное, немного гарелое, без следов стружки. Ошибки 1й и 5й передачи. По симптомам говорят похоже на бублик, но не факт. Только вскрытие Посоветуйте как быть? |
|
№2
16 04 2013, 19:58
вскрывать... иначе можно долго гадать...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№3
16 04 2013, 22:48
ремонт вообще надолго спасает при условии новой запчасти?
|
|
№4
16 04 2013, 22:54
чтоб твои новые запчасти попали в коробку а не в ящик мастерам нужно либо над ними стоять либо самому переберать и ще не факт что хорошо переберут
все мастера советуют бублик делать в маи но когда я увидел кто как и чем там делает я просто был в жоке и после слов мастера о том что бублик можно не балансировать потому что у них это делать не чем я понял что меня считают дураком которому можно сказать любую ересь |
|
№5
16 04 2013, 23:18
hedgehog_13
очень похоже на бублик. можно ремонтировать его, можно купить новый. разница в цене трехкратная, но и по ресурсу тоже - новый будет ходить около 200ткм, ремонтный 60-70ткм. я как раз ставил себе новый (3л). поскольку масло придется поменять, то не факт, что коробка будет себя чувствовать хорошо на новом. поэтому вскрытие и дефектовка скорее всего приведут лишь к замене ремкомплектов уплотнителей, сальников, резинок, фрикционов и т.п. это обойдется в 30 тыщ (15 з/ч и 15 работа) если все остальное внутри в порядке. снять-поставить коробку еще 8 тыщ. новое масло (10л) еще 4 тыщи, фильтр с прокладкой 1,5 тыщи. могу помочь с з/ч, хотя у тех ребят цены на них неплохие. новый бублик и масло также могу достать быстро. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№6
16 04 2013, 23:46
toolshed
я вот вчера отдал 2к за диагностику и ничего путного не услышал, только то что можно с бублика начать и масло сменить, тк в него придется его налить а старое ему не понравится, но это может угробить коробку если в ней ничего страшного нет, смена масла может привести к гибели каких ребят ты имеешь ввиду? куда по ремонту в питере обратится? |
|
№7
16 04 2013, 23:49
toolshed
блин не обратил внимания в соседнем топике что ты мне art... рекомендовал) |
|
Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП
|
|
№8
17 04 2013, 08:48
hedgehog_13 : toolshed я вот вчера отдал 2к за диагностику и ничего путного не услышал, только то что можно с бублика начать и масло сменить, тк в него придется его налить а старое ему не понравится, но это может угробить коробку если в ней ничего страшного нет, смена масла может привести к гибели каких ребят ты имеешь ввиду? куда по ремонту в питере обратится? да, смена масла может привести к гибели, если у коробки большой пробег без периодических замен масла. под гибелью имеется ввиду перегрев атф и деформации крупных металлических узлов, в частности гидроплиты и других. причина - новое более жидкое масло, которое вымывает взвезь, а она в свою очередь забивает узкие места в плите клапанов, теплообменнике и т.п. плюс все резиновые уплотнения ввиду свой окаменелости от воздействия переменных температур на новом масле начинают ссать. а если первая замена масла была на пробеге скажем в 110-120к и следующие с интервалом 50-60к, то бояться нечего - такая коробка долго проживет. где тебе делали диагностику? в чем-то они правы - бублик это самое слабое звено в этой коробке, в остальном она практически образец технологичности своего времени. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№9
17 04 2013, 08:50
Бублику песта, плюс возможно еще и остальное устало.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№10
17 04 2013, 08:59
Купи себе коробас с разбора и не парься до поры до времени... + нормальные продованы месяц гарантии на неё дают.
З.ы. Ник смени! MASTA : Когда просунут, уже жить можно, а суют не долго, главное это перетерпеть artk : если пиписька торчит, то подергай за нее и пошатай в разные строны. у меня тоже такое бывает Продам отработку Shell Helix Ultra 0w-40, б/у всего 7.5 т.км
|
|
№11
17 04 2013, 09:01
откапиталить бублик+масло+прокладки максимум 15тыщ
будешь дальше кататься готовь от сорокета... з.ы. [censored] б/у брал?? надо было свою реанимировать |
|
№12
17 04 2013, 09:01
Hedgehog : Купи себе коробас с разбора и не парься до поры до времени. он уже одну купил... |
|
№13
17 04 2013, 09:03
Hedgehog
так это и есть коробка с разбора, читай внимательно. и я бы не стал советовать такое - одна б/у коробка, и еще второй кот в мешке. зы: [censored] ежей развелось Ремонт любых редукторов - лс |
|
№14
17 04 2013, 09:06
короче... будешь дальше так ездить бублик клина словит и потянет за собой насос...
личный опыт |
|
№15
17 04 2013, 09:12
toolshed : Hedgehog так это и есть коробка с разбора, читай внимательно. и я бы не стал советовать такое - одна б/у коробка, и еще второй кот в мешке. зы: [censored] ежей развелось Да, чтот к моменту написания поста, я подзабыл что коробас уже купленый((( тоды да, надо сжечь бублик З.ы. И не говори MASTA : Когда просунут, уже жить можно, а суют не долго, главное это перетерпеть artk : если пиписька торчит, то подергай за нее и пошатай в разные строны. у меня тоже такое бывает Продам отработку Shell Helix Ultra 0w-40, б/у всего 7.5 т.км
|
|
№16
17 04 2013, 11:57
toolshed
диагностику делали на бмв спин-лайн на земледельческой, рядом с работой просто) другой не искал... когда покупал б/у коробку, тачка только пришла с туманного альбиона с пробегом около 130тыс (по словам знакомого механика) теперь я в смятении, пападос у меня вновь очевиден. если я сейчас займусь ремонтом на только новые запчасти (ОЕ) + смена масла с последующей повторной сменой через 2-3 тысячи, долго я радоваться то буду? или через пол года - год снова пападос? или мастера при демонтаже промывают ее полностью и мне боятся нечего? |
|
№17
17 04 2013, 12:14
hedgehog_13
спин-лайн вроде ниче ребята. диагностику делал парень в очках? наверное он, это Влад. вообщем я тебе выше расписал ценники на з/ч. все производстав ZF, а не OEM BMW. зачем лишние траты? новый бублик на тебя ZF 4168022006 - 21900 через 2-3 тысячи масло менять не зачем - коробку отмывают внутри полностью. зы: я бы еще поменял теплообменник акпп, который на радиаторе висит. он когда забитый является одной из основных причин перегрева масла. ну а источник нагрева температуры - сам бублик, больше ничего. когда он работает неправильно, то также перегревает масло. Ремонт любых редукторов - лс |
|
Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП
|
|
№18
17 04 2013, 12:24
toolshed
тоесть боятся мне нечего? в момент самого процесса меня рядом не было, по телефону звонил потом и объяснил все, но вроде он, у него еще какая то кличка местная есть) ZF и есть OEM для данной детали, вообще странно получается, сам много лет на запчастях работаю, а твои цены продажные ниже моих закупочных. ты крутой теплообменник кстати родной ставить или аналог можно? |
|
№19
17 04 2013, 12:30
hedgehog_13 : toolshed тоесть боятся мне нечего? в момент самого процесса меня рядом не было, по телефону звонил потом и объяснил все, но вроде он, у него еще какая то кличка местная есть) ZF и есть OEM для данной детали, вообще странно получается, сам много лет на запчастях работаю, а твои цены продажные ниже моих закупочных. ты крутой кличка наверное "ВЛОМ" он один из наших бмворков и гонщиков на Шушаринге))я цены расписал примерные, только на бублик точную. а бояться нечего. вот как выглядит мой колокол после вскрытия. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№20
17 04 2013, 12:36
тоже бублик дуркует,только в остальном вроде нормуль,звонил в трансматик сказали ремонт бублика 3 руб,запчасти пару рублей,но снять поставить 9 рублей(везде дешевле).Короче надо где то 15 руб... готовить.
|
|
№21
17 04 2013, 12:46
toolshed
по фотке ничего сказать не могу. вы на автоматах джазу даете? теплообменник кстати родной ставить или аналог можно? я тут еще узнал случайно что антифриз по штату синий, а у меня красный |
|
№22
17 04 2013, 12:48
hedgehog_13
джазу дают на корчах с мкпп. теплообменник лучше родной, душе спокойнее. я брал себе оригинал. а антифриз да, синий или зеленый. вот еще по бублику http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14062952 Ремонт любых редукторов - лс |
|
№23
17 04 2013, 12:54
хе я так и думал) эта штуковина как я понимаю, с одной стороны в ней антифриз циркулируется с другой тр масло, тем самым охлаждаясь? сколько он у тебя стоить будет если есть?
|
|
№24
17 04 2013, 13:03
hedgehog_13
около 6 рублей, если не ждать долго. Ремонт любых редукторов - лс |
|
№25
17 04 2013, 13:11
скинь контакты в личку, денег накоплю, обращусь...
|
Рекомендуем почитать на тему Неполадки с АКПП
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






он один из наших бмворков и гонщиков на Шушаринге))