Чтобы такой фигни не происходило, зимой изредка нужно включать кондей, чтоб он работал хотя бы полчаса, и будет все в норме)))
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Вентилятор кондиционера М54 https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=14380 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Алекcандр_ [ 27 04 2009, 20:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Вентилятор кондиционера М54 |
После зимы не включается кондей. В сервисе сказали что накрылся вентилятор. Типа, там электроника в нем умирает всегда. Но так как я там был по другому вопросу, то диагностировали по остаточному принципу, да я не присутствовал... Вот интересуюсь теперь - это правда, что они такие дохлые, эти вентиляторы? Попробовал крутануть пальцем - вертится. Обычно они клинят от соли, а тут нормально вертится... |
|
| Автор: | СерЁжа_Safety [ 28 04 2009, 08:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Та же фигня. Осенью работал нормуль, ноу проблем. Зимой не включал. Весной вентилятор оказался уже не рабочим =( |
|
| Автор: | GUNhed [ 28 04 2009, 10:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
не надо путать кондиционер и вентилятор. если кондей не включается, значит он пуст |
|
| Автор: | Алекcандр_ [ 28 04 2009, 18:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Конечно - не надо. Подразумевается, что давление в системе в норме, а не работает по причине отказа вентиля, на который 12 В приходит. |
|
| Автор: | Кузнецова Юлия [ 28 04 2009, 18:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Чтобы такой фигни не происходило, зимой изредка нужно включать кондей, чтоб он работал хотя бы полчаса, и будет все в норме)))
|
|
| Автор: | Dimos [ 29 04 2009, 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кузнецова Юлия : Чтобы такой фигни не происходило, зимой изредка нужно включать кондей, чтоб он работал хотя бы полчаса, и будет все в норме))) 
Только в минусовую температуру, насколько понял, не рекомендуется. Я так на предыдущей машине до включался. Как-только весной понадобился кондей, вентилятор приказал долго жить 
|
|
| Автор: | GUNhed [ 29 04 2009, 13:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если питание приходит, то вентиль в топку |
|
| Автор: | Алекcандр_ [ 29 04 2009, 20:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кузнецова Юлия : Чтобы такой фигни не происходило, зимой изредка нужно включать кондей, чтоб он работал хотя бы полчаса, и будет все в норме))) Знаем, включался периодически...: если питание приходит, то вентиль в топку Проверю сам еще, сначала - приходит ли напруга, если да, то попробую 12 в напрямую дать на него.
Кстати, цена у дилера не вдохновила - что-то тыщ 17 что -ли...  Обычно такие вентиля 150 баксов стоят.
|
|
| Автор: | zass [ 29 04 2009, 21:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
...после зимы окислы на щетках и на якоре... дербанил такой вентиль... может вылечитси при подаче напруги и вращении руками))... соблюдая ТБ!!! |
|
| Автор: | GUNhed [ 29 04 2009, 21:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Валер. там щеток нету в этом вентиляторе, он безступенчатый. два провода питания и один управление. те которые со щетками стоят по 5-6 тысяч. |
|
| Автор: | zass [ 29 04 2009, 22:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
...тады нужно уточнять...или бросать VIN |
|
| Автор: | Алекcандр_ [ 29 04 2009, 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed : Валер. там щеток нету в этом вентиляторе, он безступенчатый. Т. е. если он крутит при подаче на него 12 в, то однозначно в утиль, ибо нех? два провода питания и один управление. те которые со щетками стоят по 5-6 тысяч.  Остается неясным что конкретно в нем наедается...  : ...тады нужно уточнять...или бросать VIN Чего уточнять и кому VIN?
|
|
| Автор: | zass [ 29 04 2009, 22:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Просто не совсем понятно какой эл. двигатель у тебя там установленнн)) |
|
| Автор: | GUNhed [ 29 04 2009, 22:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алекcандр_ в личку вин кидай последние 7 символов |
|
| Автор: | Евгений [ 04 05 2009, 09:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Победил в вых такую же ситуевину с вент кондишена, как у автора. разобрал, в итоге просто отгнил один провод от резистр блока. пропаял и все заработало как надо. п.с. ребят, это же Обмен опытом , а не одного дельного совета в теме нет. нельзя же писать лишь бы что, когда человек за советом обратился. Никого задеть не хотел 
|
|
| Автор: | Алекcандр_ [ 04 05 2009, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Евгений, подробности можно? Как лучше разбирать, что снимать? |
|
| Автор: | Алекcандр_ [ 04 05 2009, 21:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed : Алекcандр_
в личку вин кидай последние 7 символов Давно кинул) |
|
| Автор: | bumer76 [ 04 05 2009, 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня вентилятор включ. и без кондея |
|
| Автор: | Евгений [ 05 05 2009, 12:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
2 дня назад . пришлось проделать эту процедуру. снимаем пер. бампер. (два основных болта, 4 самореза) ну и защиту конечно. затем кожух на 4 х пистонах . далее 4 гайки вентил и его фишку за правой фарой ..... и он у вас в руках 
заодно очень советую радиаторы промыть, очень важная процедурка удачи
|
|
| Автор: | Алекcандр_ [ 07 05 2009, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Евгений : Победил в вых такую же ситуевину с вент кондишена, как у автора. разобрал, в итоге просто отгнил один провод от резистр блока. пропаял и все заработало как надо.
п.с. ребят, это же Обмен опытом , а не одного дельного совета в теме нет. нельзя же писать лишь бы что, когда человек за советом обратился. Никого задеть не хотел Именно так и оказалось - на входе в плату отвалились 2 провода из трех, и на выходе один из двух при пальпации)) Зачистил то, что осталось от контактов на плате, припаял, а после замазал термостойким герметиком. Работать будет, вопрос - сколько... Ток большой там и температура. Подобный опыт был на другой машине - пайка плавилась. Там, правда, турбина рядом была... Но все же. Не зря там обжимные контакты сделаны. Постмотрим, на сколько хватит. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|