Некорректно несколько. Дизель в России по сокращённому интервалу априори.

Хотелось бы увидеть банально цифры и чего будет в итоге, средний интервал и средняя цена за масло. Поделив на бенз/дизель слишком много вариантов будет.
Например, меняю в пределах 7-8. Цена за литр 500. У другого 5-6, при цене 1000 и т.д.

Подоплека опроса в том, стоит ли лить дорогое масло и менять его на том же интервале что и ширпотреб. Или лить правильное и увеличить интервал.

Боюсь средний интервал тут будет не от тех регламента,а от кошелька.Тем более с нынешней ценой на масло.

Какие есть варианты:
- лить любой шлак
- лить ширпотреб
- лить дорогое, но менять часто, так же как и ширпотреб - зачем переплачивать
- лить дорогое и менять в нормальном интервале
- или не париться и лить "семечку" (вариант пох)
например, парняга на работе когда перевалил за 200 стал менять на 10, до на 15. Лил дорогой брэнд, не буду рекламировать и брэнд и бородача)))

а если на 100% уверен в непаленности масла, то тоже какой интервал. Опрос можно разделить на три категории (бенз, дизель, уверенность в непаленке) но зачем. Еще бы раскрыть тему, кто где его берет.
Лучше увеличить интервал заливая хорошее и качественное масло, чем средняк и менять его на 5-6-7. Или брать дорогое и менять чаще - зачем переплачивать...

Den4ik575
воот. а теперь на солько процентов уверен, что исключается непаленка?

Забыл стоимость отметить..
Отпишу здесь-каждые 10тыс, стоимость масла 800-900 за литр.

после 7-8 тыс там не работает ни одна присадка.

Меняю каждые 6-7 тыс где-то, 2 раза в год получается.
По цене не скажу, т.к. беру дешево у друга и получается около 500р/литр за дорогое масло.

Меняю каждые 6-7 тыс где-то, 2 раза в год получается.
По цене не скажу, т.к. беру дешево у друга и получается около 500р/литр за дорогое масло.

Некорректно несколько. Дизель в России по сокращённому интервалу априори.

21 % льет Кастрол или ТНК, судя по ценам за литр )))))))