BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics :: свап или не свап, вот в чем вопрос..

Вопрос заезжанный, понимаю. У меня е46 М54В22, за годы эксплуатации естественно стало мало. Была еще переделка с АКПП на МКПП прошлым хозяином. Работа была сложная, несколько вариантов коробок не подходили. Сейчас встает вопрос: менять мотор на 3.0 литра или продавать машину и искать другую уже сразу 3-х литровую?
В первом варианте всё очень геморно, но просто я историю этой машины всю знаю..машина у друга брал, а он после немца первый хозяин в России. Тотальных ДТП не было, так..притирали..Скажите, придется ли еще и коробку,кардан и редуктор менять при замене на 3.0?
Во втором варианте геморно найти не убитый и не битый экземпляр, да и вообще их мало - 3х литровых. Да и автомат я не люблю, а они все на автомате в основном..(
И что дороже выйдет? Моя если уйдет, то скорее всего не дороже 370 000...

Зацениведерко то!
По теме не факт что и двигло найдешь хорошее, которое перед свапом еще и капиталить не придется. Плюс в 330 обычно комплектации лучше. При сваде нужно менять еще привода тормоза редуктор.
Я бы продал и купил 330 акпп и поменял бы на мкпп.

свапай! сам через это прошел, ничего сложного! за 2 дня все сделал.... ты просто хорошую машину потом не найдешь!!!

Чем дальше в свап-тем больше нихачу ::p::

Если машина на всю жизнь-вперед...

Автор:	Юрий-89 [ 07 01 2016, 18:39 ]
Заголовок сообщения:	свап или не свап, вот в чем вопрос..
Вопрос заезжанный, понимаю. У меня е46 М54В22, за годы эксплуатации естественно стало мало. Была еще переделка с АКПП на МКПП прошлым хозяином. Работа была сложная, несколько вариантов коробок не подходили. Сейчас встает вопрос: менять мотор на 3.0 литра или продавать машину и искать другую уже сразу 3-х литровую? В первом варианте всё очень геморно, но просто я историю этой машины всю знаю..машина у друга брал, а он после немца первый хозяин в России. Тотальных ДТП не было, так..притирали..Скажите, придется ли еще и коробку,кардан и редуктор менять при замене на 3.0? Во втором варианте геморно найти не убитый и не битый экземпляр, да и вообще их мало - 3х литровых. Да и автомат я не люблю, а они все на автомате в основном..( И что дороже выйдет? Моя если уйдет, то скорее всего не дороже 370 000...

Автор:	Den4ik575 [ 08 01 2016, 12:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Юрий-89 : Вопрос заезжанный, понимаю. У меня е46 М54В22, за годы эксплуатации естественно стало мало. Была еще переделка с АКПП на МКПП прошлым хозяином. Работа была сложная, несколько вариантов коробок не подходили. Сейчас встает вопрос: менять мотор на 3.0 литра или продавать машину и искать другую уже сразу 3-х литровую? В первом варианте всё очень геморно, но просто я историю этой машины всю знаю..машина у друга брал, а он после немца первый хозяин в России. Тотальных ДТП не было, так..притирали..Скажите, придется ли еще и коробку,кардан и редуктор менять при замене на 3.0? Во втором варианте геморно найти не убитый и не битый экземпляр, да и вообще их мало - 3х литровых. Да и автомат я не люблю, а они все на автомате в основном..( И что дороже выйдет? Моя если уйдет, то скорее всего не дороже 370 000... ИМХО:по деньгам выйдет практически 1:1 + свои остатки распродашь...в машине главное чтоб кузов был в порядке,а все остальное меняется.Думаю тут главную роль играет фанатизм,так как свои затраты ты никогда не окупишь.Повторюсь это ИМХО!

Автор:	Колян61 [ 08 01 2016, 12:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
должен смириться что деньги вложенные сгорят

Автор:	vaan [ 28 01 2016, 22:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Юрий-89 : Вопрос заезжанный, понимаю. У меня е46 М54В22, за годы эксплуатации естественно стало мало. Была еще переделка с АКПП на МКПП прошлым хозяином. Работа была сложная, несколько вариантов коробок не подходили. Сейчас встает вопрос: менять мотор на 3.0 литра или продавать машину и искать другую уже сразу 3-х литровую? В первом варианте всё очень геморно, но просто я историю этой машины всю знаю..машина у друга брал, а он после немца первый хозяин в России. Тотальных ДТП не было, так..притирали..Скажите, придется ли еще и коробку,кардан и редуктор менять при замене на 3.0? Во втором варианте геморно найти не убитый и не битый экземпляр, да и вообще их мало - 3х литровых. Да и автомат я не люблю, а они все на автомате в основном..( И что дороже выйдет? Моя если уйдет, то скорее всего не дороже 370 000... По мне лучше делать свою, если из всех проблем это движок.. ибо купив другую с 3 литрами, тебе все равно придется капиталить мотор скорее всего, и еще куча всего делать ибо идеальную машину никто не продает, а свою ты уже как минимум знаешь хорошо. Имхо проще купить 3 литра, обслужить его и коробку под нее, а свое продать.

Автор:	astor11 [ 28 01 2016, 22:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Свап

BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/

свап или не свап, вот в чем вопрос.. https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=141255	Страница 1 из 2

Автор:	Slava-aa [ 28 01 2016, 22:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
+1 свап

Автор:	Tartar [ 28 01 2016, 22:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
свап.однозначно.

Автор:	asdspeed [ 21 03 2016, 00:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
по любому свап

Автор:	ДЕНЧИК1988 [ 21 03 2016, 00:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
свапай! сам через это прошел, ничего сложного! за 2 дня все сделал.... ты просто хорошую машину потом не найдешь!!!

Автор:	Smaug [ 21 03 2016, 00:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Зацениведерко то! По теме не факт что и двигло найдешь хорошее, которое перед свапом еще и капиталить не придется. Плюс в 330 обычно комплектации лучше. При сваде нужно менять еще привода тормоза редуктор. Я бы продал и купил 330 акпп и поменял бы на мкпп.

Автор:	ДЕНЧИК1988 [ 21 03 2016, 00:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Smaug : Зацениведерко то! По теме не факт что и двигло найдешь хорошее, которое перед свапом еще и капиталить не придется. Плюс в 330 обычно комплектации лучше. При сваде нужно менять еще привода тормоза редуктор. Я бы продал и купил 330 акпп и поменял бы на мкпп. ...блоки одинаковые, для начала можно просто мотор поставить и все подойдет, и все заработает и поедет, а потом конечно можно и все остальное менять, от 330 на 320 тормоза- это уже тюнинг!

Автор:	Джексон [ 21 03 2016, 00:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Чем дальше в свап-тем больше нихачу Если машина на всю жизнь-вперед...

Автор:	Юрий-89 [ 21 03 2016, 00:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
ДЕНЧИК1988 : свапай! сам через это прошел, ничего сложного! за 2 дня все сделал.... ты просто хорошую машину потом не найдешь!!! Единственная причина по которой не хочу продавать, потому что боюсь не найти хороший экземпляр(( поиск машины это вообще суперквест..

Автор:	Юрий-89 [ 21 03 2016, 01:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Smaug : Зацениведерко то! По теме не факт что и двигло найдешь хорошее, которое перед свапом еще и капиталить не придется. Плюс в 330 обычно комплектации лучше. При сваде нужно менять еще привода тормоза редуктор. Я бы продал и купил 330 акпп и поменял бы на мкпп. вот и думаю, что придется все менять от мотора до редуктора, даже щас, у меня в связи со свапом на МКПП и редуктором от АКПП очень высокие обороты на 5 передаче...на 200 уже 5 тыщ оборотов..или больше даже вроде..

Автор:	xalers [ 21 03 2016, 09:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
если есть желание и хочешь оставить машину себе надолго - свап, если долго ездить не планируешь - не стоит мучится. При свапе денег уйдет либо столько же либо больше (если делать с умом и менять сразу уставшие детали)

Автор:	artk [ 21 03 2016, 10:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
свап. тебе надо только столб, впуск в сборе и редуктор. остальное заменишь, когда придет время. я менял с б22мт на б30мт, проехал уже 40 тыс. по деньгам щас выйдет 100, замена машины тебе выйдет 600-370=230. хорошая годная купе 330 600 стоит. карданн, кп, привода и тд я не менял и не собираюсь. единственное, что в твоем случае у тебя стоит редуктор 168к, узкий. но ты его без проблем продашь, возьмешь 188к широкий. только бери 2.93 или 3.07.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Юрий-89 [ 21 03 2016, 01:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Джексон : Чем дальше в свап-тем больше нихачу Если машина на всю жизнь-вперед... Если была бы сразу 330, мысли о продаже меня даже не посещали бы(..

Автор:	Smaug [ 21 03 2016, 09:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Не видно фото, загрузи через фотохостинг какой-нибудь типа радикала.

Автор:	Мишган [ 21 03 2016, 09:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
я б искал готовую 330,потому что я ленивый.если у тебя таких проблем нет-свап однозначно!

Автор:	Ольга320 [ 21 03 2016, 10:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
свап

Автор:	Seneld [ 21 03 2016, 10:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
А что про налоги никто не скажет плюсом к свапу, ездишь на 3.0, а платишь всего за 170 лошадок

Автор:	Seneld [ 21 03 2016, 10:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Свап должен быть сразу на s54

Автор:	Александр325Сi [ 21 03 2016, 10:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Свап

Автор:	Александр325Сi [ 21 03 2016, 10:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: свап или не свап, вот в чем вопрос..
Поставь голосовалку;)