|
|
№1
16 08 2015, 11:10
Доброго дня, друзья!
Помогите разобраться с причиной течи масла из под прокладки клапанной крышки. Поменял на оригинал 2 месяца назад. при замене все было замыто, герметик нанесен. Прошло два месяца - по километражу порядка 2-3 тысяч км и она снова засопливилась в задней части которая ближе к салону и капает видимо на выпускной коллектор - отсюда и запах масла горелого в салоне, если ехать порядка 100км/ч на протяжении минут 15. Меняю ее не первый раз. До этого менял КРКГ в сборе (порядка 20-25 ткм назад). В чем все таки проблема? Кто нибудь сталкивался с подобным на моторах М54? Заранее всем спасибо. З.Ы: Если тема была уже такая, то я ее найти не смог(( ткните пальцем тогда. |
|
№2
16 08 2015, 11:11
микротрещина в крышке
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№3
16 08 2015, 11:35
fantom : микротрещина в крышке ее как нибудь без снятия заметить видимо нереально? и если снимать, то надо будет сразу новую прокладку ставить? |
|
№4
16 08 2015, 11:44
Смотри трещину в нижней её части в районе 5того цилиндра....То есть сними декоративную крышку,отстегни провода и смотри,если в районе трещины придавить пальцем то она прям видна(масло в ней играет)
|
|
№5
16 08 2015, 11:48
Раз новая прокладка зачем ее менять? Я свою раз 5 снимал и ставил, ничего не течет.
|
|
№6
16 08 2015, 11:50
Обычно трескаются вот здесь..... |
|
№7
16 08 2015, 12:21
Александр325Сi : Обычно трескаются вот здесь..... Возьму на вооружение! спасибо  Как уделю немного времени сразу сообщу в чем проблема была!
|
|
Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М54
|
|
№8
16 08 2015, 12:24
|
|
№9
17 08 2015, 09:26
Новые резиновые шайбы под болты ставил при замене крышки?
|
|
№10
23 08 2015, 20:44
дорвался я до машины и снял таки декоративную крышку. Итог - печален
 Трещина в клапанной крышки в районе 5 цилиндра. Что посоветуйте, комрады? Есть шанс на разборке купить без трещин и прочих скрытых дефектов? или же новую заказывать? Заранее всем благодарность. 
|
|
№11
28 08 2015, 09:06
Была трещина в районе 5-го целиндра, нашел у себя в городе на разборке у проверенного человека, таскает распилы с Японии. Крышка в идеале, по его словам с машины с пробегом 100 тыс. км., даже прокладки родные в отличном резиновом состоянии. Ценник был 7 тыс руб. так что можно и на разборке взять в хорошем состоянии.
|
|
№12
28 08 2015, 15:45
не до ..я ли 7000 за крышку?
|
|
№13
28 08 2015, 16:21
на разборке надо внимательно смотреть , могут подсунуть крушку которую уже "повело" кривую в общем внешне и не поймешь , а течь
они реально оч дорого стоят , потому что новые вообще как чугунный мост стоят(их по моему вообще больше новых не найти) , поэтому разборщики цену и гнут [album]47162[/album] |
|
№14
01 09 2015, 10:25
Возможно и дофига конечно, но выбора не было. В наличии была только там. Да новые неподъемных денег стоят.
|
|
№15
01 09 2015, 10:42
Меня щас конечно яйцами закидают олегархи, но вполне можно снять крышку, изнутри в районе трещины отмыть как котовы яйца, зашкурить район трещины и замазать хорошим поксиполом. Под крышкой давления нет, все будет прекрасно держаться, если трещина дальшне не пойдет. Чтобы дальше не пошла можно ее кстати засверлить. Вобщем если руки не из жопы - все ремонтируется за 200 рублей, или скока там поксипол стоит..
 Если на эстетику похъ то лучше даже снаружи это сделать, чтобы исключить микроскопическую вероятность того что поксипол отвалится в масляную систему. Все, ловлю яйцы
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№16
01 09 2015, 10:48
Внесу поправку к своему посту выше. Это надо делать все же снаружи крышки, и уже после затяжки крышки. Иначе в процессе затяжки трещина сыграет и с большой вероятностью поксипол либо отвалится, либо треснет сам. А вот если после затяжки снаружи зашкурить трещину и замазать поксиполом - зуб даю (ну почти) все будет долго и счастливо ездить. А под крышкой даже и не видно будет почти.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№17
01 09 2015, 11:04
 Kirux0 : Внесу поправку к своему посту выше. Это надо делать все же снаружи крышки, и уже после затяжки крышки. Иначе в процессе затяжки трещина сыграет и с большой вероятностью поксипол либо отвалится, либо треснет сам. А вот если после затяжки снаружи зашкурить трещину и замазать поксиполом - зуб даю (ну почти) все будет долго и счастливо ездить. А под крышкой даже и не видно будет почти.  сам уже два года езжу с поксиполом на крышке ))) и ничего страшного !! ))) поксипол наносили в нутри крышки и нормально держит ))))) |
|
Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М54
|
Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 150 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения