Колян61
всегда было интересно - чем 2.5 надежнее 2.2?
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Ремонт или замена? Вечный вопрос. https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=132643 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 08:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
Всем привет! Авто 320 E46 мотор 2.2 170 л.с. 2003 г.в. диллерская, седан, АКПП. Проблема в следующем: после полу часа езды по пробкам начинает моргать красная масленка на холостых, ставишь на нейтраль или парковку перестает моргать. В сервисе поменяли: свечи(не менялись уже очень давно, были в масле), катушку, датчик холостого хода, датчик давления масла, почистили дроссель сказали что все теперь нормально, давление во всех цилиндрах по 13 очков(Это нормально?). Просто сервис от дома в 1000 км и не хочется ехать "поражняком"(с работой засада). Жор масла присутствует около 1-1,5 на 8000км. Масло не где не подтекает все сухо, черного дыма из трубы нет, только клубы белого. Если есть проблема с мотором что можете посоветовать: купить контрактный с Англии, или же вложиться в кап. ремонт? Если капиталить то где, живу в "попе" мягко говаря(отправлять двигатель транспортной) |
|
| Автор: | Колян61 [ 28 03 2015, 08:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
купить 2.5 |
|
| Автор: | Тоха [ 28 03 2015, 08:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
sivfl Если живёшь в "попЭ мира", то единственным верным решением будет ориентироваться на мастеров в своём регионе. Если есть человек, который сможет привести твой мотор в порядок и даст гарантию - это одно. Если такого в пределах 1000км нет - то замена будет разумнее. Ну или ехать на ремонт в "центр земли". ИМХО. |
|
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 09:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
А почему 2.5? Он надежнее? Есть люди которые просто смогут его заменить. Либо можно снять и отправить в "центр земли" 13 очков это норм? И какие сервисы посоветуете? |
|
| Автор: | Колян61 [ 28 03 2015, 09:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
sivfl : А почему 2.5? Он надежнее? Есть люди которые просто смогут его заменить. Либо можно снять и отправить в "центр земли" 13 очков это норм? И какие сервисы посоветуете? да. причем тебе можно будет купить только столбик. если руки не из жопы и есть гараж, то можно и самому сделать |
|
| Автор: | fantom [ 28 03 2015, 09:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
для начала померить давление масла... поменять датчик давления масла... и вообще - что за масел залит? и каков пробег на нем? |
|
| Автор: | fantom [ 28 03 2015, 09:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
Колян61 всегда было интересно - чем 2.5 надежнее 2.2?
|
|
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 09:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
масло Mobil 5w30, залито 200км назад. Датчик давления заменили. 13 очком норм? |
|
| Автор: | fantom [ 28 03 2015, 09:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
фильтр какой? проверьте клапан в стакане... |
|
| Автор: | Колян61 [ 28 03 2015, 09:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
fantom : Колян61 всегда было интересно - чем 2.5 надежнее 2.2? это наверное из личных наблюдений, больше вижу ушатанных 2.2. чем 2.5 да и в случае с ТС, при действительной проблеме двс уж лучше столб махнуть на 2.5 - зато машина поехала бы поинтереснее. |
|
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 09:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
фильтр х.з на СТО меняли, а что за клапан? И все же что на счет 13 очков? |
|
| Автор: | Колян61 [ 28 03 2015, 09:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
sivfl : фильтр х.з на СТО меняли, а что за клапан? И все же что на счет 13 очков? клапан в маслостакане |
|
| Автор: | sunxander [ 28 03 2015, 09:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
Не торопись  почитай это-viewtopic.php?f=17&t=103625&start=30 |
|
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 09:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
Значит 1. Мереем давление масла 2. Проверяем клапан в маслостакане. А что порекомендуете если что ремонтировать не стоит? Движок у Djem можно за 40 т.р. взять |
|
| Автор: | Колян61 [ 28 03 2015, 09:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
sivfl : фильтр х.з на СТО меняли, а что за клапан? И все же что на счет 13 очков? вот можешь посмотреть на круглое отверстие вот в нем и есть этот клапан http://www.drive2.ru/l/3699504/ |
|
| Автор: | fantom [ 28 03 2015, 09:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
безусловно если менять мотор - то на 2.5...  по надежности 2.2vs2.5 - они абсолютно эдентичны с одинаковыми болячками... |
|
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 09:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
просто 2.2 30 т.р. а 2.5 45 т.р. |
|
| Автор: | sivfl [ 28 03 2015, 10:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
хорошо сделаю как сказали, потом отпишусь. СПС. |
|
| Автор: | BlackFlash [ 28 03 2015, 10:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
Я бы точнее оценил состояние твоего двигла, а там уже прикидывал по деньгам. Просто двигло если менять - то на 3 литра сразу  А капиталить или менять - надо посчитать по деньгам. |
|
| Автор: | fantom [ 28 03 2015, 10:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
чего тут считать? откапиталить выйдет раза в два дороже минимум! и на выходе будет всё тот же 2.2... |
|
| Автор: | Ruxeg [ 20 07 2016, 16:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
Подпишусь Такая же проблема |
|
| Автор: | artk [ 20 07 2016, 17:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
опишите подробнее, в каких услвовиях при какой погоде вылезает проблема. я пока вижу следующие косяки- масло жидкое, надо 5в40 лл-01 видимо тупо проваливаются обороты до того, что давление становится ниже 0.6 советую: через инжнерное меню приборки посмотреть, какие обороты, когда загорается масленка. на Д должно быть 650 на акпп. замерить механическим манометром давление. он вкручиваетсе вместо электронного датчика. дальше, исходя из этих данных, делать выводы. свапать 2.2 на 2.2 глупо. если свап, то на 3л. в крайнем случае на м52туб28 |
|
| Автор: | Джексон [ 20 07 2016, 18:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт или замена? Вечный вопрос. |
5 /0 и 5 /40 такая большая разница? |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|