[ZenZid]

Доброго вечера, друзья! Очень прошу помочь вас советами.
Взялись сегодня за замену КРКГ и проладки клапанной крышки, заодно поменял свечи на иридиевые. Процессы замены прокладки и свечей описывать не буду, в них вроде все понятно. А в процессе замены клапана были сняты DISA, КРХХ, дроссель, снималась куча разъемов и естественно воздухан со всей подводкой к дросселю. Также снимали для удобства плюсовую клемму и шланг, идущий от вакуумника к движку. Дроссель, КРХХ и диса были почищены с помощью карбклинера. Первая заводка продлилась секунду - крыльчатка вентилятора за что-то задевала. Оказалось, что одна из фишек не присоединена: та, которая подходит к скопищу проводов-разъемов рядом с дросселем. Присоединили, завели и получили следующую картину: через пару секунд после запуска обороты начали дико плавать, в диапазоне 300-800, причем непрерывно, может и заглохнуть. 2-3 раза завели и аккум сдох (машина 4 дня на морозе до этого простояла, видимо просто сел). И да, после запуска зажигания слышен какой-то щелчок, предположительно из блока ЭБУ. Завтра привезу в гараж комп, считаю ошибки, но хотелось бы послушать рекомендации, в какую сторону копать? Догадываюсь, что в район дросселя - регулятора ХХ, но хотелось бы конкретики от знатоков. Заранее спасибо за ответы.
UPD: двиг M54B22, совсем забыл сказать.

[Любитель Яблок]

Попробуй без расходомера завести

[ZenZid]

Любитель Яблок :

Попробуй без расходомера завести

как раз отсоединил фишку, дернул ключом и мырг-мырг фарами)

[ZenZid]

Столько дельных советов получил, аж жесть! в общем, проблема решилась. Подсос был в так называемом всасывающем струйном насосе (11 61 7 503 621), который мы в процессе сломали (в буквальном смысле, расстыковался по поперечному шву). Новый стоит, на минутку, за 2000 на емексе, на экзисте вообще за 5 лежит. Заклеили суперклеем, промазали герметиком. Двигатель работает ровно, буду наблюдать теперь за масляным аппетитом.