на счет поиска мне кажется похожая тема умерла при сбое.
что касается запаха или как говорят в Одессе - "вони"
, то в подобных темах неоднократно писали о таких последствиях. духан не сильно, но измениться. Не в салоне конечно, снаружи
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Вырезаю катализатор https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=12695 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | molochnik [ 23 03 2009, 10:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Вырезаю катализатор |
Мотор М54 325, загремели катализаторы на холодную..при прогреве гремят на всю улицу. Хочу каты просто вырезать и вварить туда обычные трубы. Вопрос кто нибудь так делал? Ваши советы. |
|
| Автор: | starter [ 23 03 2009, 10:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
molochnik, вырезал себе, но у меня дизель и нет лямбды, поэтому проще. Думаю тебе нужна будет не просто труба, а пламягаситель, ибо дальше у тебя загремит все остальное от высокой температуры. Пламягаситель по уму должен быть не универсальный, а исходя из газовой динамики твоего выпуска. |
|
| Автор: | Shamil' [ 23 03 2009, 10:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поиском воспользуйся. Тут много об этом писали. |
|
| Автор: | Shamil' [ 23 03 2009, 10:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Какой гул? Особого гула не бывает. Чуть выхлоп громче и всё. Режь каты, перешей мозги и все проблемы. Да и бегать будет чуть шустрее |
|
| Автор: | Zeke [ 23 03 2009, 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне один мастер говорил что если вырезать каты,то износ движка повышается,это правда? |
|
| Автор: | starter [ 23 03 2009, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гул возможен если преварили криво, оставили внутри задиры, а также нету плавности выхлопа. То есть если кат имеет S форму, то и трубу надо сделать так, чтобы газ не бился о стенки |
|
| Автор: | Морячёк [ 23 03 2009, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Желательно делать замену выхлопом будет вонять. |
|
| Автор: | GUNhed [ 23 03 2009, 10:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zeke : Мне один мастер говорил что если вырезать каты,то износ движка повышается,это правда?
нет конечно! почему то в древности, когда про катализаторы писали толко в "Технике молодежи", древние машины ездили по 500 ткм и больше |
|
| Автор: | Zeke [ 23 03 2009, 10:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гыы спасибо! |
|
| Автор: | Энергетик [ 23 03 2009, 10:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
на счет поиска мне кажется похожая тема умерла при сбое. что касается запаха или как говорят в Одессе - "вони" , то в подобных темах неоднократно писали о таких последствиях. духан не сильно, но измениться. Не в салоне конечно, снаружи
|
|
| Автор: | Shamil' [ 23 03 2009, 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Говорят, что умные учатся на чужих ошибках... Когда свои каты удалял не знал, что есть "пауки" или как они там называются... Я бы сразу их и поставил бы. Тут кто-то предлогал за 500 или 400 зелеными. |
|
| Автор: | GUNhed [ 23 03 2009, 10:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Энергетик вонь какраз сильно увеличивается... |
|
| Автор: | Энергетик [ 23 03 2009, 11:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed "за что купил, за то продал". я со слов, которые были написаны в подобной теме 
|
|
| Автор: | GUNhed [ 23 03 2009, 11:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Энергетик а я из личного опыта )))))) |
|
| Автор: | Shamil' [ 23 03 2009, 11:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Gunhed +1 ничего негативного не заметил. Могу дать понюхать... И послушать... И вонь и грохот... |
|
| Автор: | GUNhed [ 23 03 2009, 11:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shamil' ну если сравнивать запах и звук от убитых в хлам катов с их полным отсутствием, то может действительно и незаметно... |
|
| Автор: | molochnik [ 23 03 2009, 13:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
мне сказали что нужно пламягасители ставить, так как без них дальше резонатор прогарит быстро!!! |
|
| Автор: | DIMID [ 23 03 2009, 13:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пламягаситель ставить однозначно иначе поменяешь всю выхлопную. Сам уже неделю без катов катаюсь. 
|
|
| Автор: | molochnik [ 23 03 2009, 13:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я так понимаю у меня их двва? получается мне надо вырезать катализатор, туда вварить пламягаситель и после отдать чтоб машину перепрошили на безкатализаторный режим? правильные домыслы? |
|
| Автор: | DIMID [ 23 03 2009, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
molochnik +1 
|
|
| Автор: | DIMID [ 23 03 2009, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
т.е. ЕВРО 2 (Калининград) |
|
| Автор: | Seneld [ 23 03 2009, 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Название темы звучит как зловещая реклама хирурга, "Вырезаю катализаторы, недорого" Раз уж старые темы похерились, то прошу знающих рассказать что и как делать, а главное где и за сколько, с картинками!
|
|
| Автор: | Al70 [ 23 03 2009, 13:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати, вопрос в тему! У меня катализатор вырезан, стоит пламягаситель. Проблема в том, что штатный резонатор накрывается "медным тазом" и начинает дребезжать. Можно ли его вырезать к чертям, и поставить просто трубу или необходимо на место резонатора втыкать пламягаситель, второй получается в системе. А то если приехать к "знатокам" на замену они безальтернативно скажут второй пламягас ставить, он же больше стоит чем труба... |
|
| Автор: | GUNhed [ 23 03 2009, 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DIMID : т.е. ЕВРО 2 (Калининград)
калининград это безкатный режим, а EU2 это наличие зонда и катализатора |
|
| Автор: | DIMID [ 23 03 2009, 14:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GUNhed : а EU2 это наличие зонда и катализатора
это же Евро 3 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|