Купил себе колеса с шинами ранфлет, сначало радовался, а потом подумал, какие у них плюсы и минусы.
Решил посоветоваться с Вами.
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Шины RUNFLAT. За и Против. https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=12470 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Bumerang [ 18 03 2009, 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Шины RUNFLAT. За и Против. |
Купил себе колеса с шинами ранфлет, сначало радовался, а потом подумал, какие у них плюсы и минусы. Решил посоветоваться с Вами.
|
|
| Автор: | <ZvOnOk> [ 18 03 2009, 20:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang Плюс один - возможность в случае прокола доехать пару километров до шиномонтажа "не сломав" резину 
Минусы - другой состав рабочей смеси, отличающийся особенной жесткостью, твердая боковина, больший вес - как итог меньше комфорта и управляемости + незначительные потери в динамике 
|
|
| Автор: | ilya325xi [ 18 03 2009, 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если непервой свежести плохо балансирубтся |
|
| Автор: | Bumerang [ 18 03 2009, 20:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
<ZvOnOk> Ну по ощущениям по сравнению с зимними 15 (лето 16), комфорта больше, правда динамика немного уменьшилась. Еще одн момент смущает: у меня не датчика давления в шинах, как я узнаю что колесо проколото. т.е. это визуально будет видно или нет? |
|
| Автор: | ilya325xi [ 18 03 2009, 20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да кстати визуально невидно что колесо спущено а в поведении машины хрень какаято наблюдается.мне непонравилось.больше брать небуду.предлагаю устроить опрос я ездил на r17 они итак дубовые а с этой резиной вобще мрак |
|
| Автор: | <ZvOnOk> [ 18 03 2009, 20:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang Это и чувствоваться на руле будет, не пропустите + если стоит ABS+ESP через 5-7 минут езды, датчики начнут сходить с ума и загориться неисправность системы - в принципе большинство стоковых систем измерения давления в колесах используют не датчики на нипелях, а именно показания датчиков ABS (так к примеру на ФОрд и ВОльво происходит)
|
|
| Автор: | Bumerang [ 18 03 2009, 20:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ilya325xi : предлагаю устроить опрос
Я за, только не знаю как. 
Наверно придется теперь с манометром всегда ездить 
|
|
| Автор: | ilya325xi [ 18 03 2009, 20:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang : ilya325xi : предлагаю устроить опрос Я за, только не знаю как. Наверно придется теперь с манометром всегда ездить именно так я и делаю |
|
| Автор: | Tonny_Covert [ 18 03 2009, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самое главное - не ехать в первый попавшийся шиномонтаж!!! даже не все официальные дилеры имеют возможность правильно поставить резину РанФлэт, не нанеся ей невидимых повреждений, которые кстати не сразу вскроются..... до сих пор много случаев, когда на шинах подобного типа внезапно образуются грыжи...... З.Ы. за РанФлэт, т.к. подобная резинка меня уже разочек спасла.. на скорости ~160 проколоть переднее колесо 
|
|
| Автор: | Tonny_Covert [ 18 03 2009, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
<ZvOnOk> : а именно показания датчиков ABS и на БМВ тож... про Форд впервые слышу, Вольвешник - само собой
|
|
| Автор: | <ZvOnOk> [ 18 03 2009, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tonny_covert На Форде система DDS называется
Про то, что снять и поставить могут не везде это верно, на днях другу закосячили Ранфлет кривыми руками 
|
|
| Автор: | ШеРСТинОо1й [ 18 03 2009, 20:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
зы 
|
|
| Автор: | Bumerang [ 18 03 2009, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А чта там такого в технологии монтажа/демонтажа этих шин? Специальный станок какой-то нужен? |
|
| Автор: | <ZvOnOk> [ 18 03 2009, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang По-хорошему нужен специальный станок , ну или хотя бы прогревать резину, перед тем как снимать
|
|
| Автор: | Гривус [ 18 03 2009, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
фигня! вот мой ответ Чемберлену! |
|
| Автор: | ШеРСТинОо1й [ 18 03 2009, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang : А чта там такого в технологии монтажа/демонтажа этих шин? Специальный станок какой-то нужен?
если он будт большой + тк монтажеры могут края диска покоцать,и уе///тся натяивать 
|
|
| Автор: | ilya325xi [ 18 03 2009, 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tonny_covert : самое главное - не ехать в первый попавшийся шиномонтаж!!! даже не все официальные дилеры имеют возможность правильно поставить резину РанФлэт, не нанеся ей невидимых повреждений, которые кстати не сразу вскроются..... до сих пор много случаев, когда на шинах подобного типа внезапно образуются грыжи......
З.Ы. за РанФлэт, т.к. подобная резинка меня уже разочек спасла.. на скорости ~160 проколоть переднее колесо тут всё зависит от того какой профиль.я на r17 245/40 на 140 раздолбал оба правых и спустило моментом ибо диски лопнули и даже не швырнуло,руль слегка увело.обычная резина. насчёт монтажа мне наверно и повредили одно колесо,небалансируется невкакую,уже и диск катал |
|
| Автор: | Bumerang [ 18 03 2009, 21:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А по мягкости как она по отношению к обычной, я имею ввиду износ резины. На сколько примерно тыщ хватит при умеренной езде? |
|
| Автор: | Nemec [ 18 03 2009, 22:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang,я тут у нас пару месяцев назад очень подробно по этой тематике отписывал,но с этим последним международным женским днём всё кануло в лету!!!!!!! Вообщем,начну с того,что BMW на поприще ранфлет является пионером! Введя эту резину, маркетологи BMW продавали только преимущества в случае прокола....,но замалчивали ряд недостатков,как например-неподготовленность шиномонтажных предприятий! Т.е.,введя эту новую технологию,забыли об инфраструктурe для её сервиса,шиномонтажники работали с ней,как с обычной резиной и это было фатально...,потому-что при бортировке резину очень часто портили в том месте,где она прячется под диском,там её,мягко говоря,просто рвали непредусмотренным оборудованием! В конце 2007 года в Германии разыгрался в профессиональных кругах небольшой скандал на эту тему,баварцы затемпературили и начали совместно с союзом шиномонтажников эту проблему решать,результатом этой акции стала в начале 2008 года презентация первого сертифицированного оборудования для монтажа резины- ранфлет! Были также организовыны курсы для слесарей-шиномонтажников,на которых были преподнесены азы этой технологии и работы с ней! Если сформулировать её особенности для непрофессионалов-потребителей,то основными пунктами являются: монтаж этой резины должен производится на особом оборудовании и при температуре резины не ниже +5С,в противном случае из-за усиленных негибких бортов резина может дать трещины по внутреннему ободу,которых даже и на глаз не видно,но их будет достаточно для проникновения внутрь влаги,что может привести к взрыву колеса,следующий пункт это диски-они должны быть предназначены для такой резины,на ранфлет диски можно одевать простую резину,но не на все! На заводские BMW-ранфлетдиски можно одевать простую резину,но нужна аптечка (стоит около 100 евро) для ремонта в случае прокола. Ещё предписано в Германии,что машины,которые имеют эту резину,должны иметь датчик контроля давления шин,без него её ставить нельзя! Минус заключается в её жёсткости,ограниченном выборе,высокой цене.... Поэтому эту технологию восприняли не все производители на ура....,на Фольксе её ставя только до 16-го радиуса. Вот такой короткий обзор.... Исходя из мною прочитанного,делаю вывод,что мне такая резинa не нужна! Nemec |
|
| Автор: | Wolfhound [ 18 03 2009, 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bumerang А я тут голосование ожидал увидеть, было бы логично. Проведи для наглядности. По сабжу: чаще всего пишут, что ранфлет дороже, жестче и по нашим дорогам не особо. Так что после покупки новых бмв половина народа избавляется от ранфлета сразу, а вторая половина с довольными лицами их покупает подешевке 
|
|
| Автор: | Bumerang [ 18 03 2009, 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nemec Спасибо за информативный отчет. Буду аккуратней ездить, чтоб не дошло дело до шиномонтажа. А как насчет износа? сколько тыщ смогу проехать? 
|
|
| Автор: | Mr. Smitt [ 15 04 2015, 23:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Шины RUNFLAT. За и Против. |
Поднимем темку  Есть вариант взять б/у Michelin Pilot Sport 2 runflat 225/40 на перед и 255/35/18 на зад. Знатоки посоветуйте стоит ли? Ни разу на ранфлэтах не катал. Сильно жёстко? Как управляемость? Подвеска гражданская, не спорт. |
|
| Автор: | fantom [ 15 04 2015, 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Шины RUNFLAT. За и Против. |
Пздц жестко... Обратная связь на руле смазана 
|
|
| Автор: | PROdigY [ 15 04 2015, 23:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Шины RUNFLAT. За и Против. |
Mr. Smitt, вообще ни одного плюса в них не заметил - тяжелые, жесткие, резина дубовая. ну разве что вероятность грыжи меньше. с225/45/17 ранфлет - по ощущениям гораздо жестче чем 255/35/19 обычные. |
|
| Автор: | elektrod [ 16 04 2015, 00:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Шины RUNFLAT. За и Против. |
Ни одного минуса не увидел) два года на ранфлете и вот сейчас на лето поставлена обычная, ВАУ не произошло. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|