СерЁжа_Safety :
Звучит несколько иначе: бывают масляные и газо-масляные.. не бывает чисто газовых.
Возможно!!! Спорить не буду
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Аммортизатор газовый или масляный? https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=12445 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | xmass [ 18 03 2009, 13:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Аммортизатор газовый или масляный? |
в экзисте практически все амморты помечены следующим образом: Вид амортизатора: амортизационная стойка Вид амортизатора: давление газа Сторона установки: слева Тип амортизатора: Двухтрубный, "маслянный" как понять, какого он все-таки типа? |
|
| Автор: | Жора [ 18 03 2009, 13:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
xmass Все амортизаторы газо маслянные!!!! Только отличаються жескостью то есть пропорцией газа и масла |
|
| Автор: | СерЁжа_Safety [ 18 03 2009, 13:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
не правда.... Звучит несколько иначе: бывают масляные и газо-масляные.. не бывает чисто газовых. Если указано наличие газового подпора значит он газо-масляный. Но верить на слово экзисту я бы не стал) лучше перепроверить) Также делятся по конструкции на двухтрубные, однотрубные. Бывают с внешним бачком, но это чистый спорт. |
|
| Автор: | Жора [ 18 03 2009, 13:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
СерЁжа_Safety : Звучит несколько иначе: бывают масляные и газо-масляные.. не бывает чисто газовых.
Возможно!!! Спорить не буду
|
|
| Автор: | xmass [ 18 03 2009, 14:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Х@ТТ@быч а газо-масленых? попутно вопрос: что такое двухтрубные и однотрубные? |
|
| Автор: | Дедушка Намто [ 18 03 2009, 15:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
xmass : попутно вопрос: что такое двухтрубные и однотрубные?
Однотрубные - это самая простая конструкция. Типа как шприц, только в поршне отверстие. Масло через отверстие перетекает с одной стороны поршня на другую. Двухтрубные - там, как ясно из названия, не одна труба, а две - одна вставлена в другую. И масло дополнительно, перетекает из одной трубы в другую. Т.е. 2-ая труба играет роль расширительного бачка. Газ есть в обеих конструкциях. Надежнее двухтрубная - там газ сжимается в стальном резервуаре, который не может прохудиться. В однотрубных же газ сдерживается резиновым уплотнением. Обычно, автомобили делаются по схеме - спереди двухтрубные, а сзади однотрубные. На Е46 двухтрубные и спереди, и сзади. |
|
| Автор: | xmass [ 18 03 2009, 17:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
всем спасибо! все понятно, молодцы! 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|