|
|
№1
19 08 2014, 15:37
На предмет живой/нет. Предложите все способы - от метода "тыка и посмотреть че будет" до симптомов и критериев в ДИСе (комп есть- скажите куда и при каких условиях смотреть).
|
|
№2
19 08 2014, 15:53
На хх должен в инпе показывать 11-15 кг при относительно герметичном впуске.
Так же при прогазовке показания должны меняться, ессно |
|
№3
19 08 2014, 15:54
Ты про массу воздуха? А температура всасываемого воздуха какая должна быть?
|
|
№4
19 08 2014, 15:55
Andruxi_netu : Ты про массу воздуха? А температура всасываемого воздуха какая должна быть? Температуру мериет другой датчик который находится в самом впускном коллекторе. |
|
№5
19 08 2014, 16:03
А с клапаном хх что у тебя? Чего темы плодить, пиши сюда
|
|
№6
19 08 2014, 16:05
Неподключенный и полностью дохлый дмрв показывет ноль, если не ошибаюсь.
Хошь, приезжай в Ногинск, подключим мой дмрв, глянем инпой |
|
№7
19 08 2014, 16:20
Ща ДИСой буду смотреть. Есть тот что на машине, есть еще один (который менял в свое время).. Вот думаю проверить. Менял думал в нем проблема с провалами оборотов. Много чего перепроьовал. Ща хочу малой кровью еще решить (многое на него указывало) заменой клапана хх. еще грешили на Ванос в свое время, кроме как на холодную отсоединить фишку от ваноса и посмотреть как он будет работать ничего не посоветовали. Вот и уточнил сразу по шерметичности в соседней ветке
|
|
Рекомендуем почитать на тему Как продиагностировать расходомер?!
|
|
№8
19 08 2014, 16:24
на е70 4.8 дмрв на заглушенную показывает 2700кг
|
|
№9
19 08 2014, 16:25
А что не нравится в поведении ведра?
|
|
№10
19 08 2014, 17:01
Не равятся:
- не выходит на прогревные обороты припуске (прогретая ок) - есть провалы оборотов до 400 при прогреве (прогретая ок) - ну и так в целом.. Динамики бы поболе, но это отдельная тема |
|
№11
19 08 2014, 17:03
А расходомер просто хочу продиагностировать тот что завалялся (на выброс или нет), а клапан хх как проверять если куплю другой (если на машине то знать бы как свой проверить, если куплю другой знать как его проверить)
|
|
№12
19 08 2014, 17:14
А если воздушная масса 17-18?
|
|
№13
19 08 2014, 18:20
Проваливаются обороты при прогреве - скорее всего ванос
17 кг - это если кондей включен, должно быть на 700 об 12 кг у тебя примерно. |
|
№14
20 08 2014, 09:27
alvlad : Проваливаются обороты при прогреве - скорее всего ванос 17 кг - это если кондей включен, должно быть на 700 об 12 кг у тебя примерно. Хорошо. Тогда от чего еще кроме расходомера может быть завышено значение? Быть может что-то косвенно может давать? Ведь движок то не новый.. |
|
№15
20 08 2014, 09:55
Поставь заведомо исправный маф и посмотри его показания без нагрузки на 700 об-мин.
Может у тебя обогрев какой-то включён? у меня м52ту, я те ж предлагал подцепить мой дмрв и посмотреть. |
|
№16
20 08 2014, 10:17
Выключал даже вентилятор. Нагрузок поидее никаких. Если зависит от нагрузок то это так же может быть и гур, и гена, и помпа, и все что он крутит.. Если тока нулячий примерять. Иначе никак - на разборках может быть таким же как и мой/мои два ))
|
|
№17
20 08 2014, 10:19
Вольтаж инпа какой показывает?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Как продиагностировать расходомер?!
|
|
№18
20 08 2014, 13:47
Инпой не смотрел. Чет наверное неправильно ее установил
|
|
№19
20 08 2014, 14:38
Дисом посмотри вольтаж, мож включено чо.
17 кг - дохуа |
|
№20
20 08 2014, 15:10
А дисом смотреть вольтаж чего? Аккумулятора? Скока без напруги должно быть?
|
|
№21
20 08 2014, 16:12
Бортовой сети на хх.
У меня 13,9 в, например. Когда вкл нагрузку вроде жопогрева, напруга проседает. |
|
№22
20 08 2014, 19:16
Короче с расходомерами обоимт все ок! Напруга без потребителей 14-14,1, при этом масса с одним 12, с другим 13-14.
С кондеем напруга проседает тока на 0,1 и масса растет максимум до 17. Это все на прогретом ровном холостом ходу. Все супер! Ваносы на впуск отклонение от нормы 1,5, на выпуск 0,3. Хз, вроде норма. Осталось поиграть с клапаном хх - говорят если он некорректно открывается может давать ошибочные значения и мозги могут давать сбой при прогреве в виде провалов - у меня провалы по-разному от 1 раза в 30 сек до 1 раза в 5-7сек. Вот и поглядим. Правда опять глубоко за ним лезть.. Но думаю оно того стоит. Особенно учитывая что она неохотно берет прогревочные обороты при первом пуске. И только сек чз 30-60 начинает ровно крутить. Может конечно еще дело в свечках, но вроде та же хня наблюдалась до и после замены свечей, да и пропуски зажигания тоже отображались бы на компе. В общем попробую - отпишусь. |
|
№23
20 08 2014, 19:18
Кстати, может кто по парктроникам подскажет - работали ровно, все было ок. Но вдруг и навсегда ошибка - кз на массу в общем. Куда копать и где мерять напругу в фишках? Прозвонить надо жгут до датчиков или фишку к блоку?
Датчики не трещат. Видимо что-то с блоком? Кто есть ближе к филям, может дадите свой блок примерить? |
|
№24
20 08 2014, 19:45
Еще в тему,если ТС не против : отчего зависят прогревочные обороты на холодную,у кого скоко держит?? раньше просто было так,после запуска примерно полминуты-минуту работает на повышенных оборотах,потом ровный ХХ,сейчас же при запуске сразу встает на ХХ и все,нет прогревочных оборотов..от чего зависит? м52туб25 механика
|
|
№25
20 08 2014, 20:08
Вот с этой темой и бьюсь собственно. Тока при всем при этом еще на холодную провалы бывают..
|
Рекомендуем почитать на тему Как продиагностировать расходомер?!
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




