закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 16:42
    • Сообщений 1875
    • Профиль
    • Авто: 316 M54B30,6MT
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Одесса
    • Изображения: 57
    • Репутация: 50
    • Новенький
Ситуцация такая, у меня стоял ASC, На доноре стоит DSC, донор праворукий и на автомате, я так посмотрел по кталогу,трубопровод одинаковый у них, конекшены тоже, полцчается различие только в методе управления компом.
По идее мой трубопровод тормозной системы должен встать 1 в 1.
Но есть один нюанс, у меня была МКПП и один из разьемов шел в педаль сцепления.
На доноре еще не разбирал систему и не снимал DSC, там обводной патрубок стоит чтоли ? В чем отличие АКПП от МКПП тормозной системы.
Заранее спасибо и прошу не глумить, буду рад дельным советам!
http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888382002/
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 12 06 2011, 16:42
    • Сообщений 1875
    • Профиль
    • Авто: 316 M54B30,6MT
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Одесса
    • Изображения: 57
    • Репутация: 50
    • Новенький
Для информации, може кто-то столкнётся, визуально отличие блока asc от dsc это наличие на цилиндрике с бочком двух фишек выходящих в общую косу :) расположение трубок - одинаковое, ну и принцип работы другой :)
http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888382002/

Рекомендуем почитать на тему Вопрос по DSC

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 79


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.