Отвечу на ваш вопрос.
1) Надо помыть радиаторы.
2) Скорей всего у вас слишком большое давление в компрессоре, лишку хладогента заправлено. И при высоком давлении компрессор просто напросто выключается, как раз когда жара. Полюбому у вас в этом проблема.

Ок спасибо попробую радиатор почистить. По поводу клапана.. времненно заколхозил и заглушил его с обеих сторон лобовым клеем.

Народ выручайте. Сделал перезаправку сегодня, задуло все гуд, вентилятор задул сильнее и тд и тп, поехал разменять денежку чтобы расплатиться, сделал кружок понемногу начала теплеть правая сторона. А потом и вовсе со всех сторон пошел теплый воздух. Сервисмен вынес вердикт, что забит радиатор и лучше не будет пока не почищу либо если не поможет не поменяю. В общем уехал я расстроенный... Приехал до дома пару раз перезавелся - результата 0. Посидел в инете поковырялся, ничего не нашел. Начал выезжать начало дуть прохладным.. потом сильнее и в итоге ппц дрыльник стал в машине. В общем приехал к нему обратно, показать, чтобы он сказал почему такие причуды. Подрубили манометр - компрессор крутит норм, только давление упало ( закачивали 17 атмосфер упало до 13). Для проверки добавил еще фриона до 17 атм. после добавления перестало дуть холодным. а после перезавода давление опять упало до 13. весь вечер пытался завести кондей, все безрезультатно. И ночью он все же завелся и задул холодным. Собственно вопрос.. че за [censored]?!