loha
наверное можно, тем более поршня одинаковые, ход у них одинаковый, получается, что только мозги разные или прошивка...
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| вопрос https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=11863 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 19:54 ] |
| Заголовок сообщения: | вопрос |
друзья, кто знает, есть 316-я 105л.с. и 318-я 115л.с. за счет настройки мозгов штоли или как? |
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
значит можно 316ю превратить в 318-ю перепрошивкой или заменой мозгов получается. интересно, кто-нибудь этим заморачивался? |
|
| Автор: | Timofei30 [ 09 03 2009, 20:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loha наверное можно, тем более поршня одинаковые, ход у них одинаковый, получается, что только мозги разные или прошивка...
|
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
так вот и я говорю, моторы вообще одинаковые. знаю отличие, у 318-й стабилизатор есть на заднем мосту, а у 316-й нет. |
|
| Автор: | /////lpine [ 09 03 2009, 20:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
есть вероятность чо если ты поставишь мозги от 318 то она вообще не заведёться, а вот прошить можно! |
|
| Автор: | VOVAN 68 [ 09 03 2009, 20:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: вопрос |
loha : друзья, кто знает, есть 316-я 105л.с. и 318-я 115л.с. за счет настройки мозгов штоли или как?
318тая М-43ТU 118сил,отличия ещё в заслонке DISA Думаю переделка будет стоить денег 
|
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VOVAN 68 : 318тая М-43ТU 118сил,отличия ещё в заслонке DISA Думаю переделка будет стоить денег
в чем отличия? |
|
| Автор: | Timofei30 [ 09 03 2009, 20:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да там видимо мозги все таки одинаковые...Прошивки разные...Но тут как, пока не попробуешь - не узнаешь 
|
|
| Автор: | Дмитрий К. [ 09 03 2009, 20:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
316 - 105 318 - 118 Да,диса там есть  (сама диса новая у ОД в декабре была 4500р.) - а поставить её хз можно ли
|
|
| Автор: | Дмитрий К. [ 09 03 2009, 20:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loha : VOVAN 68 : 318тая М-43ТU 118сил,отличия ещё в заслонке DISA Думаю переделка будет стоить денег в чем отличия? В заслонке ДИСа 
|
|
| Автор: | VOVAN 68 [ 09 03 2009, 20:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дмитрий К. : 316 - 105
318 - 118 Да,диса там есть (сама диса новая у ОД в декабре была 4500р.) - а поставить её хз можно ли Саму заслонку поставить можно но вот проводку надо к ней будет тянуть отдельно,а может есть комплект дооснащения Вобще то стоит ли переделовать 316 в 318тую тогда уж сразу 6 котлов воткнуть и всё хоть денег нежалко будет.ИМХо 
|
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
т.е. в 316-й дисы этой нет штоли? с дисами с этими не знаком, но слышал. это што-то для приготовления рабочей смеси. после воздушного фильтра стоит или нет. или где-то с впускным коллектором. знаю на n42 вроде стоит под впуск. коллектором. из 318-й превращает в 320 изменением длины впускного коллектора, а вот на м43ту думал нет такого. мож чо напутал.
|
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VOVAN 68 : тогда уж сразу 6 котлов воткнуть и всё хоть денег нежалко будет.ИМХо
это уже точно лучше машину поменять. двигатель+проводка+коробка. |
|
| Автор: | Дмитрий К. [ 09 03 2009, 20:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loha : т.е. в 316-й дисы этой нет штоли? с дисами с этими не знаком, но слышал. это што-то для приготовления рабочей смеси. после воздушного фильтра стоит или нет. или где-то с впускным коллектором. знаю на n42 вроде стоит под впуск. коллектором. из 318-й превращает в 320 изменением длины впускного коллектора, а вот на м43ту думал нет такого.
мож чо напутал.из 318 в 320 превращают добавкой 2-х цилиндров. т.к. 316 и 318 - по 4-ре цилиндра, чем точно отличаются не в курсе, думал только мозгами
Но ДИСа в 318 - есть тоЧна т.к. менял
|
|
| Автор: | Дмитрий К. [ 09 03 2009, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кстати в 90-м кузове 320 - тож 4-ре, 6-ть начинаются только с 325 
И вообще руководство БМВ говорит о необходимости более широкого применения именно 4-х цилиндровых моторов на ВСЕХ моделях ( 1,3,5 серии ) 
думаю из-за цены\экономичности\экологии\налогов о как
|
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дмитрий К. я про N42 есть 318 и 320, 4 горшка на е46 тоже стоят |
|
| Автор: | Дмитрий К. [ 09 03 2009, 20:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
N42 - это дизель что ли ? тогда я Пасс 
|
|
| Автор: | Дмитрий К. [ 09 03 2009, 20:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loha : 4 горшка на е46 тоже стоят
ну дык и я о чём
|
|
| Автор: | aks [ 09 03 2009, 20:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да какой дизель. это бензиновый пришел на смену м43ту. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|