[dreadnaxt]

сегодня посмотрел рабочие параметры кондея.
при +20 на улице, +32 в салоне и выставленных +19 на климате давление в системе создавалось 15.2 бар и испаритель до +2 охлаждался. нормальные показатели? или может надо перезаправить кондей? хз просто когда это прошлый хозяин делал.

и вот ещё, есть некий солнечный датчик, его значение всегда на 47-50%. что это за штука такая? просто когда солнышко печёт, то климат обороты не прибавляет вентилятора, я подумал что этот датчик может как раз отвечает за это и он не рабочий у меня?

[23RUS]

dreadnaxt :

сегодня посмотрел рабочие параметры кондея.
при +20 на улице, +32 в салоне и выставленных +19 на климате давление в системе создавалось 15.2 бар и испаритель до +2 охлаждался. нормальные показатели? или может надо перезаправить кондей? хз просто когда это прошлый хозяин делал.

заедь к кондиционерщикам они тебе все проверят и если что заправят, это копейки стоит

[dreadnaxt]

мне ради этого в мск ехать придётся, а так вроде уже есть некие данные. было бы хорошо если по ним можно уже определить всё ли в норме)

[GUNhed]

больше спи, и меньше лазь в машине.
и тогда у тебя будет все ОК )

[zass]

нормальное давление... не выноси мозг себе!))

[Пионер]

очень хорошие показатели!А ты,что хочешь ,что бы при включенном кондее у тебя пар изо рта шел?

[DaNic]

"хз просто когда это прошлый хозяин делал." - если система в норме, т.е. герметичная без всякого рода микроутечек то хладагент не меняется на протяжении всей жизни автомобиля, если только не требуется вскрытие системы по другим второстепенным факторам. Давление в 15,2 бар норма если это высокая сторона, в идеале еще низкую сторону (всасывание) увидеть для полноты картины. А перепад температур перед испарителем и после считается нормой если значение в пределах 10 градусов по шкале цельсия.