[Shaman81]

Попробую объяснить, может запутанно немного, извините если что!

Вобщем проблема такая, на холодную, пока не проедешь километров 5 происходит такая штука. На нейтрали, если отклонить ручку влево, то она возвращается на нейтраль легко и всё ок. А вот чтобы отклонить ручку вправо 1-й раз, нужно приложить большое усилие, после чего ручка двигается вправо от нейтрали почти без усилий, как бы вобще практически свободно болтается. Т.е. такое ощущение, что пружина, которая возвращает ручку КПП от правого положения в нейтральное просто зилипает. И вот пока КПП не прогреется такая штука, как прогреется, всё ок начинает возвращаться, сначала усилие неравномерное, потом ок.

Так вот вопрос, где находятся пружины, которые возвращают ручку КПП к нейтрали. В самой коробке или нет? Может было у кого такое?



Авто 320 седан 99 года.

[Uksuss]

Shaman81 :

Попробую объяснить, может запутанно немного, извините если что!

Вобщем проблема такая, на холодную, пока не проедешь километров 5 происходит такая штука. На нейтрали, если отклонить ручку влево, то она возвращается на нейтраль легко и всё ок. А вот чтобы отклонить ручку вправо 1-й раз, нужно приложить большое усилие, после чего ручка двигается вправо от нейтрали почти без усилий, как бы вобще практически свободно болтается. Т.е. такое ощущение, что пружина, которая возвращает ручку КПП от правого положения в нейтральное просто зилипает. И вот пока КПП не прогреется такая штука, как прогреется, всё ок начинает возвращаться, сначала усилие неравномерное, потом ок.

Так вот вопрос, где находятся пружины, которые возвращают ручку КПП к нейтрали. В самой коробке или нет? Может было у кого такое?



Авто 320 седан 99 года.

Не решил проблему? Такая же ерунда на Е39 2000 года.

[Shaman81]

Проблему не решил, пока забил.

Может кому пригодится, вроде как нужно проверить состояние пружин и шариков под деталью №20, но для этого надо снять коробку.

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?ui ... d=7E700005

[Uksuss]

Ссылка не работает. Кидай лучше картинку

[GUNhed]

смазывай кулисный механизм

[Гривус]

Мне кажется тут дело не в смазке, видимо действительно дело или в самой кулисе или с штуковиной которая в коробке выбирает передачи. Мне вот кажется что у меня на оборот слишком легко ручка полтается.

[Shaman81]

Кулиса смазана, в ней всё ок!

Вобщем, за возврат штока выбора как я понял отвечают пружинки с шариками... На коробке с боку есть крышка, вот за ней эти пружинки шариками и находятся... т.е. саму коробку разбирать не нужно, но без снятия не подлезть.

Ещё раз картинка... детали 18, 19, 20, может ещё и 15, 16 хз...

[Che]

мне кажется дело не в этом, а в износе синхронизатора 1 передачи

[Shaman81]

Che
Прочитай внимательно первое сообщение в теме, причём здесь 1 передача???

[Che]

Shaman81
да, соори не внимателен был . ну тогда как вариант попробовать масло заменить. А вообще зачем ручку вправо отклонять?
по риснуку, мне кажется ты ошибся номером рисунка, вот на предыдущем как раз делаи вала переключений. те пружинки, которые ты указал служат для фиксации вилок на опр передаче.
вот эти детальки надо глянуть:
02 ТОРСИОННАЯ ПРУЖИНА 23 31 1 228 487 09 ПРУЖИНА СЖАТИЯ 23 31 1 228 393 10 СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ 23 31 1 228 392 11 ПРУЖИНА СЖАТИЯ 23 31 1 224 215
12 СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ 23 31 1 224 130

[Shaman81]

Che

вооот... может я и ошибаюсь, а это с какого рисунка ты позиции описываешь? можешь выложить картинку?

А ручку вправо отклонять от нейтрали - чтобы пятую передачу включить... сначала вправо отклоняешь, потом вперёд. Может коряво объясняю, но как-то так

Насчёт масла, не помешает конечно, но Uksuss в личку отписался, он поменял - не помогает.

[acer]

такая же беда сегодня смотрел на яме кулиса и всякая мелочь в порядке
чето в самой коробке не фиксирует шток выбора передач
хотя передачи включаются нормально
в принципе я привык что ручка кпп расхлябана но хотелось бы
исправить если кто справился с этой бедой отпишитесь