1 при перегреве ни в коем случае нельзя глушить мотор(если конечно всё не вытекло)
2 бочёк скорее всего лопнул от старости(болезнь),после его замены необходимо опресовать систему охлаждения,проверить на течь ещё чего либо!
Защиты от перегрева нет(

Это из каких соображений? Наоборот на более новых машинах все само глохнет чтобы мотор до красна не нагрели и его винтом не повело.
Бачек лопается либо из за старости либо из-за подсоса воздуха т.к получается избыточное давление на которое бачек не расчитан.

Привет!
Ездил, ездил, бед не знал, 2тыс. назад потекла помпа, поменял и сразу сменил крышку бочка(оригинал), через 1тысячу заметил, что верхний патрубок ссыться немного в месте крепления с термостатом(но я сам его задел немного при замене помпы) из под резиного уплотнителя подтекал. Вот недавно сменил и этот шланг, на новый оригинал.

Вчера еду в пробке, ремонт дороги, движуха чисто однополоска, справа обочины нету, блоки стоят, слева встречка, смотрю датчик температуры почти на MAX. я и х.з. что делать, токо хочу на встречку вылетить и встать на обочине, смотрю стрелка температуры упала до 90 градусов. Т.к. сужение дороги заканчивалось, проехал до конца, встал, смотрю лужа на защите. Температура не лезет, так и доехал до дома 10км. оставалось, разгонялся до 100-120 и ехал на нейтрале, чтоб обдувало на всяк случай. Температура не поднималась больше.

Почему лопнул бачок? Это болезнь? Стоял оригинал!
Боюсь поставлю новый, а он возьмёт и тоже лопнет.

И на наших авто есть защита от перегрева? Чтоб двигло глохло когда уже макс.?
Просто помню у друга на Audi A4 двигатель заглох, чтоб машина не перегрелась.