BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Аварийный режим АКПП
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=115746		 Страница 1 из 3
Автор:  Fil23 [ 26 02 2014, 20:35 ]
Заголовок сообщения:  Аварийный режим АКПП
Добрый вечер! У меня BMW e46, 1999 года выпуска. Все было хорошо с автомобилем и вот неожиданно в бортовом компьютере появился значок в виде шестеренки с ! знаком, а потом исчезли буквы P-R-N-D. Как возникает проблема?: Завожу двигатель,соответственно прогреваю ее. Далее переключаю селектор на D.Отмечу что буква D горит.Далее выезжаю с парковки, проезжаю 100 метров или оборот 2000-3000 после чего исчезают буквы P-R-N-D. При этом авто разгоняется очень медленно,как будто ее что то удерживает.А когда выключаю двигатель и снова завожу буквы есть,но далее та же история.В чем может причина?
1-умер АКПП
2-вышел из строя ЭБУ акпп
3-пора менять масло
4-сцепление?
5-ваши предположения

Проводили диагностику,там сказали неисправность стоп-сигнала или что то в этом роде.С бмв познакомился недавно,так что строго не судите.Опыта вообще не имею.Нужна просто помощь,предложения или советы.
Автор:  MASTA [ 26 02 2014, 22:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Fil23
Может в аварию машина падает и поэтому не дает полностью реализовать мощь?

Кто делал диагностику? вернее где ты ее делал?
Автор:  greyfgo [ 26 02 2014, 22:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
какая акпп ? 4х ступка ? или 5?

+- есть ?(ручное переключение)

может просто провод отошел/похерился ?
Автор:  Alexandr Boyko [ 26 02 2014, 22:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Может разъем, тот что непосредственно снаружи с боку акпп попробовать пошевелить.
Не тянет, т.к у тебя на 3 передаче в аварийный режим она перешла.
(Проводили диагностику,там сказали неисправность стоп-сигнала или что то в этом роде)
У меня щас такая же ошибка висит в блоке дме и акпп, но машина едет отлично.
Подключил бмв сканнер, он показал неисправный датчик абс передний правый.
Я тоже думал на него, т.к купил кЕтайский в замен вышедшему из строя оригиналу.
До замены датчика просто не работала система абс, сразу после установки кЕтая, все заработало, но появилась эта ошибка и перестал работать круиз=контроль ::p::
Щас купил бу датчик оригинал у Zetochkа буду пробовать ставить на выходных ) Отпишу если все ок будет :) У тебя кстати круиз пашет?
Автор:  Alexandr Boyko [ 26 02 2014, 22:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
greyfgo :
какая акпп ? 4х ступка ? или 5?

+- есть ?(ручное переключение)

может просто провод отошел/похерился ?

В аварийном режиме на ручку не переключится, будет тянуть на 3 передаче. Проверено лично ))
Автор:  Blik [ 27 02 2014, 11:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
У меня такое было на трассе Москва-Новосибирск не доезжая 1400 км до Нск) Аварийный режим врубается когда происходят ошибки в переключении передач. Соотвественно, на какой передаче случилась ошибка, но той передаче будешь ехать ВСЕГДА (и трогаться тоже), пока ошибку не сбросить. У меня ошибка была на 4 передаче и я трогался с 4ой до самого Томска, пока коробка не обоссалась и не задымилась) Как вариант, можно доехать до сервиса на типтронике, пропуская передачу, на которой идет сбой (при условии что через кан-шину скинули ошибку) Если ошибку сбросить нечем и она не пропадает после перезапуска, то лучше вообще не ехать и не убивать в конец коробку. На эвакуаторе едь до сервиса, иначе капремонт или новая коробка! Повезло, если датчик отошел просто. У меня проблема была в умершем гидротрансформаторе (цена вопроса около 15 тыр) и от дикого перегрева коробки (ехал летом и в очень быстром режиме) в моем случае все равно надо было двигаться на аварийке до ближайшего города и в итоге вылезло это в капремонт всей коробени;)
Автор:  Alexandr Boyko [ 27 02 2014, 13:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
у меня тоже как на предыдущем авто коробка наЕлась за 300км от города :)
Провернуло масляный насос. Дело было зимой ) тащили на тросу с запущенным двигателем шоб не замерзнуть ) Скрежет на холостых был огого )) В итоге заказал контрактную из МСК :)
Автор:  Kiriru [ 27 02 2014, 13:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
greyfgo :
какая акпп ? 4х ступка ? или 5?

+- есть ?(ручное переключение)

может просто провод отошел/похерился ?

разве на Е46 ставили 4-ёх ступенчатые автоматы? :o
Автор:  Alexandr Boyko [ 27 02 2014, 13:59 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Ну были древние автоматы как на старых тойотах с режимами D1 D2, а вот сколько у них передач было даже не могу сказать :)
Автор:  HolyCynic [ 27 02 2014, 14:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
У меня недавно совсем такая же тема была. Коробка впадала в ошибку, не сразу. Начинаешь ехать, все нормально. Потом опа - ошибка. В режиме +/- не переключается, разгоняется медленно, бывает ревет без причины, но не едет. У меня проблемой был умерший гидротрансформатор. Новый стоит 24 рубля, вроде. Поменял на механику.
Автор:  Paranoik495 [ 27 02 2014, 14:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
умирает коробка.....
Автор:  Kiriru [ 27 02 2014, 14:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Alexandr Boyko
и их на Е46 пихали?
у меня на Е36 был такой автомат с D1 D2 D3 и без стептроника, но он был 5ст
Автор:  Alexandr Boyko [ 27 02 2014, 15:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
да пихали, в машины 98 г.в
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 15:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Добрый день всем! Огромное спасибо что ответили. На днях заеду в сервис и проверю те моменты которые вы описали мне. Какая у меня АКПП не могу сказать,так как не разбираюсь в этом. У меня 5-ти ступенчатая, есть +/- ручное переключение. Круиз контроль не пашет. Масло думаю по-любому буду менять. Как раз попрошу проверить соединения с АКПП и состояние гидротрансформатора. Отпишусь как только все это сделаю.

P.S. диагностику делал в BMW сервисе. Есть распечатка о диагностике.
Автор:  -=WEST=- [ 27 02 2014, 15:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Fil23 :
Добрый день всем! Огромное спасибо что ответили. На днях заеду в сервис и проверю те моменты которые вы описали мне. Какая у меня АКПП не могу сказать,так как не разбираюсь в этом. У меня 5-ти ступенчатая, есть +/- ручное переключение. Круиз контроль не пашет. Масло думаю по-любому буду менять. Как раз попрошу проверить соединения с АКПП и состояние гидротрансформатора. Отпишусь как только все это сделаю.

P.S. диагностику делал в BMW сервисе. Есть распечатка о диагностике.

Выкладывай распечатку и последние 7 символов VINa расскажем, что у тебя за автомат и с чем его едят.
Kiriru :
Alexandr Boyko
и их на Е46 пихали?
у меня на Е36 был такой автомат с D1 D2 D3 и без стептроника, но он был 5ст

До сентября 99 года пихали GMовский 4L30e в 316-318, который стоял на 36ых без стептроника, с сентября 99 в дорест 316-318 стали ставить GM 4L40e(5L40e с 4мя передачами грубо говоря) с стептроником.
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 16:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
JG85171
Автор:  -=WEST=- [ 27 02 2014, 16:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Fil23 :
JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 16:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
-=WEST=- :
Fil23 :
JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?
Автор:  -=WEST=- [ 27 02 2014, 16:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Fil23 :
-=WEST=- :
Fil23 :
JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

Автомат хороший, самый ремонтопригодный я бы сказал ::xa::
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 16:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
-=WEST=- :
Fil23 :
-=WEST=- :
Fil23 :
JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

Автомат хороший, самый ремонтопригодный я бы сказал ::xa::

Спасибо, хоть как то утешили... ::34::
Автор:  -=WEST=- [ 27 02 2014, 16:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Fil23 :
-=WEST=- :
Fil23 :
-=WEST=- :
Fil23 :
JG85171

ZF 5hp19, самый популярный автомат среди 46ых.

А это хорошо или как?

Автомат хороший, самый ремонтопригодный я бы сказал ::xa::

Спасибо, хоть как то утешили... ::34::

Почитай
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 16:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Фильтр - достаточно простой по конструкции, имеет двойной фетровый (1.8мм) фильтр и рекомендуется к замене каждые 80 ткм.Чем больше пробег машины и изношеннее железо, тем чаще следует проверять (и менять) масло и фильтр. В начале жизни многие позволяют себе менять масло раз в 100 ткм, а фильтр после 180-200 ткм вместе с ремонтом гидротрансформатора. Следует срок замены масла устанавливать не в зависимости от километража, в зависимости от быстроты загрязнения масла.Вооот в чем может быть проблема.Спасибо вам,на выходных ::11:: в сервис...
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 16:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
У меня кстати пробег 198000 км.
Автор:  -=WEST=- [ 27 02 2014, 16:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
::xa::
В твоей ситуации, я бы для начала устранял косяк по электрике, тк на щитке не должно ничего исчезать и возможно твоя проблема кроется не в самом коробасе, а в блоке управления, начни копать оттуда. И какие ошибки по диагностике в итоге?
Автор:  Fil23 [ 27 02 2014, 16:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Аварийный режим АКПП
Щас пороюсь в фотографии мобильника, хочу выложить фото.
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/