Здравствуйте ув. соконфетники. Я счастливый обладатель 2.2 м54 АКПП (Японочка) 2002г.в. пробег 54000. Сегодня реально столкнулся с проблемой, погоняв по Москве и оставив машину на 20 мин возле Ашана на трешке, не смог впоследствие ее завести. Слышались медленное жужжание в области верхних центральных направляющих дифлекторов печки(походу ленивая заслонка), щелчки релюшек, моргание значков приборки и включение ближнего света. Отключил климат, музло, свет в салоне, думал поможет, а Жуй, ни в какую не схватывает. Дальше как в сказке, обратился я к копателю, вернее закапывателю кабеля на территории того же Ашана, он почесав репу и задав стандартные вопросы типа: а какой год, а скока стоила и т.д. и т.п. удалился, я думал что навсегда, но не тут-то было, вернулся етот мужичок уже не один, а как ни странно со своей спутницей, зеленого цвета и двумя дверми(е46ci 328 дорестайл). Достал свой донорскай акумулятор, перемахнули мы сее питание и завели Япошку с пол оборота, не заглушая движку поставили обратной мой РОДНОЙ БМВешный акум и я попер до дама до хаты. По дороге так же не пользовался всякой енергопотребляющей приблудой, даж глазки не включал
, но заметил что и скорость стеклоподъемников уменьшилась и время от времено моргал значек АБС и желтая индикация с восклицательным знаком, повторюсь, время от времени. Запарковал, заглушил и...и...и... ОТСОСАЛ(сори за шлак в эфире, эмоции) , не завелась. На приборке значек аккумулятора и масла как всегда и (просто раньше не обращал внимания) желтый АБС, восклицательный знак в круге и восклицательный знак в треугольнике, как будто я отрубил ASC.
Какие мнения на сей счет? Заранее спасибо всем, даже Герику, если начнет подъ..бывать
