|
|
№1
06 08 2013, 17:05
Те же амморты. Если они стоят родные с завода, а пружины задние я сменил в прошлом году на примерно 200 тысячах, т.к. отвалился тонкий конец, можно говорить о том, что нынешние 215 тыс км на приборке соответствуют действительности?
Рулевые тяги с наконечниками тоже походу оригинал еще стояли. З.Ы. И еще вопрос: маркировка на тормозных шлангах означает дату выпуска? У меня что, заводские тормозные шланги стояли уже 12 лет?  Сегодня менял и охренел |
|
№2
06 08 2013, 17:59
|
|
№3
06 08 2013, 18:02
чему удивляться-то? у меня практически все родное стоит. машина 2002 года.
|
|
№4
06 08 2013, 20:19
SOLOM0N : Те же амморты. Если они стоят родные с завода, а пружины задние я сменил в прошлом году на примерно 200 тысячах, т.к. отвалился тонкий конец, можно говорить о том, что нынешние 215 тыс км на приборке соответствуют действительности? Рулевые тяги с наконечниками тоже походу оригинал еще стояли. З.Ы. И еще вопрос: маркировка на тормозных шлангах означает дату выпуска? У меня что, заводские тормозные шланги стояли уже 12 лет? Сегодня менял и охренелУ меня 11 лет, и только перед поменял. |
|
№5
06 08 2013, 20:34
вроде норм шланги еще были
|
|
№6
06 08 2013, 20:48
подвеска ходит вечно, пока не начнеш менять
|
|
№7
06 08 2013, 20:53
да, факт, что конвейерные узлы ходят намного больше, чем афтермаркет.
аморты легко ходят 200к, передние рычаги чуть меньше. передние сайленты 100к легко делают. разброс во основном зависит от того, сколько машина ходила вне рашки. как пример - дневник Vado. он на 145к с подвеской не делал ничего, кроме замены сайлентов пер. рычагов. ресурс конвейерного железа выше, чтобы машина с минимальными потерями отходила гарантийного срока. а дальше начинается бизнес по торговле запчастями, где ресурс даже оригинала зачастую раза в два ниже заводского, не говоря про неоригинал. ну и нужно учитывать особенности эксплуатации в нашей стране. Ремонт любых редукторов - лс |
|
Рекомендуем почитать на тему Сколько ходят оригинальные (заводские!) детали подвески?
|
|
№8
06 08 2013, 21:03
Kolek
Были и с трещинами, хорошо мастер обратил внимание вовремя и все поменяли, благо стоят копейки |
|
№9
06 08 2013, 21:53
toolshed : как пример - дневник Vado. он на 145к с подвеской не делал ничего, кроме замены сайлентов пер. рычагов. только он ездит по идеальным дорогам, под которые машина и была заточена, а мы подвеску по сути убиваем |
|
№10
06 08 2013, 22:00
+ кривизна рук установщиков, дает о себе знать и снижает жизнь всего поменянного в разы
|
|
№11
06 08 2013, 22:01
zolter : toolshed : как пример - дневник Vado. он на 145к с подвеской не делал ничего, кроме замены сайлентов пер. рычагов. только он ездит по идеальным дорогам, под которые машина и была заточена, а мы подвеску по сути убиваем я об этом и говорю  у кого в регионе дороги получше и ведро посвежее, у того и замена ходовки позже
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№12
06 08 2013, 22:03
toolshed : zolter : toolshed : как пример - дневник Vado. он на 145к с подвеской не делал ничего, кроме замены сайлентов пер. рычагов. только он ездит по идеальным дорогам, под которые машина и была заточена, а мы подвеску по сути убиваем я об этом и говорю у кого в регионе дороги получше и ведро посвежее, у того и замена ходовки позжев моём городе наверно самые плохие дороги 
|
|
№13
06 08 2013, 22:07
zolter : toolshed : zolter : toolshed : как пример - дневник Vado. он на 145к с подвеской не делал ничего, кроме замены сайлентов пер. рычагов. только он ездит по идеальным дорогам, под которые машина и была заточена, а мы подвеску по сути убиваем я об этом и говорю у кого в регионе дороги получше и ведро посвежее, у того и замена ходовки позжев моём городе наверно самые плохие дороги [censored] там! я твой дед! мы рулим !!! Саратов 
|
|
№14
06 08 2013, 22:11
x5owner : [censored] там! я твой дед! мы рулим !!! Саратов точно, я и забыл сейчас клубень в Саратове тусует, говорит дороги ещё трэшовей чем у нас так что передаю пальму первенства 
|
|
№15
06 08 2013, 22:15
zolter : x5owner : [censored] там! я твой дед! мы рулим !!! Саратов точно, я и забыл сейчас клубень в Саратове тусует, говорит дороги ещё трэшовей чем у нас так что передаю пальму первенства тотоже))) 
|
|
№16
06 08 2013, 22:17
lj[ef
|
|
№17
06 08 2013, 22:23
Стоят оригинальные рычаги и сайленты, пробег 143 тыс на R19 и пох
|
|
Рекомендуем почитать на тему Сколько ходят оригинальные (заводские!) детали подвески?
|
|
№18
07 08 2013, 08:34
greyfgo : подвеска ходит вечно, пока не начнеш менять  не вечно.... но долго. вчера стойка потекла родная.
|
|
№19
07 08 2013, 08:52
Передние рычаги родные стоят. Не стучат. Но собираюсь уже поменять.
Пробег 333 т.км. Из них мой пробег более 200 т.км. по дорогам России с 2007г.. В основном Питер. последние два года на Юге. Машина 2004г. Пригнал сам из Германии., трехлетку с пробегом 125т.км. |
|
№20
07 08 2013, 09:04
zolter : x5owner : [censored] там! я твой дед! мы рулим !!! Саратов точно, я и забыл сейчас клубень в Саратове тусует, говорит дороги ещё трэшовей чем у нас так что передаю пальму первенства Хз часто бываю в Саратове и Волгограду в плане дорог до Саратова еще очень далеко. |
|
№21
07 08 2013, 09:11
 мне рычагов не зависимо от производителя хватает по моим дорогам на 10-15тыс км...
опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20 |
Рекомендуем почитать на тему Сколько ходят оригинальные (заводские!) детали подвески?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения