[helg]

Волнительное и красочное событие . Испытал его сегодня. Чем-то сначала похоже на реактивный пожар под капотом, с шипением, переходящим в свист, одним словом - АГОНЬ

Главное - не паниковать. Впрочем, испугаться особо не успеете .

При этом работоспособность климата сохранилась, всё работает штатно, до дома доехал без приключений.
Завтра поеду разбираться. Предположение спецов - не включился вентилятор, компрессор нагнал давление и через клапан сбросил избыток. Звучит такая версия пока странно... Кстати, было у кого подобное?

[STR8]

Ты же недавно в сервисе все сделал.
Климат продолжал холодить? Может много фреона закачали в систему?
Похоже здесь ты первый с такими пшиками

[helg]

STR8 :

Ты же недавно в сервисе все сделал.
Климат продолжал холодить? Может много фреона закачали в систему?
Похоже здесь ты первый с такими пшиками

Именно так, Никит, пару недель назад всё делал. Да, всё работает, холод есть. Я тоже в первую очередь подумал про количество фреона, но.... не знаю пока, я лично присутствовал при всём процессе вакуумирования и заправки. На мой неискушённый в этой процедуре взгляд, довольно сложно перекачать. Недовес - да, случается. Так что пока в недоумении.

[STR8]

А ты уверен что это фреон был?

[helg]

STR8 :

А ты уверен что это фреон был?

Никит... если бы ты ЭТО видел - тоже был бы уверен
Абсолютно чистый моторный отсек с ускользающим характерным ароматом - ошибиться невозможно.

[STR8]

Ваще странная фигня. У меня тоже кондей чудит сначала неделю где-то то холодил, то нет, пока я ездил и пытался найти хоть какую-то зависимость он вообще перестал холодить
тебе сервис куда ты ездил понравился? Все устроило?

[STR8]

helg :

STR8 :

А ты уверен что это фреон был?

Никит... если бы ты ЭТО видел - тоже был бы уверен
Абсолютно чистый моторный отсек с ускользающим характерным ароматом - ошибиться невозможно.

аромат да там, сложно спутать если знаешь. У тебя регистратора нет который ЭТО заснял? Моторный отсек чистым после извержения стал?

[helg]

STR8 :

тебе сервис куда ты ездил понравился? Все устроило?

Да, пока более чем - я в теме прошлой про поиск толкового сервиса уже отзывался. Пожалуй, рекомендовал бы к ним. Завтра очередная проверка их надёжности будет

[helg]

STR8 :

У тебя регистратора нет который ЭТО заснял? Моторный отсек чистым после извержения стал?

Нет регистратора Нет, моторный отсек не очистился, это было бы вообще на грани фантастики - он просто не стал другим - ни в масле, ни в антифризе. Хотя, думается, в районе аварийного клапана пыль точно сдуло всю напрочь

[STR8]

http://www.freezer.ru/condition.shtml
Если верить этому описанию, то при наборе давления и не включении винта, должена быть просто остановка компрессора. Хотя это не исключает того, что система сложнее и там есть клапан для сброса давления в экстренном случае

[Влад-Тушино]

Да тут все просто.Либо не работает вентилятор кондиционера,либо грязные радиаторы.

[nighthawk]

Влад-Тушино, интересно, как в Алькоре во время заправки этого не заметили?

если бы были грязные радиаторы, то давление было бы уже тогда повышенным.
ну а вентилятор должен включаться обязательно! такое пропустить никак нельзя.

[helg]

nighthawk :

Влад-Тушино, интересно, как в Алькоре во время заправки этого не заметили?

если бы были грязные радиаторы, то давление было бы уже тогда повышенным.
ну а вентилятор должен включаться обязательно! такое пропустить никак нельзя.

Радиаторы у меня как раз чистые. Так что вопросов к Алькору по этому пункту нет.

[nighthawk]

helg, да у меня нет сомнений по поводу профессионализма Алькора.
посмотим, что найдут...

[helg]

nighthawk :

helg, да у меня нет сомнений по поводу профессионализма Алькора.
посмотим, что найдут...

Нашли следующее:
- давление в системе в норме. Цитата: "если и сбросило - то грамм 50, на эффективность системы это не влияет".
- "Повезло, что клапан после сброса закрылся - у БМВ чаще остаётся открытым, и тогда - замена клапана".
- давление при удержании 2000 оборотов двигателя растёт до 21, НО - вентилятор не включается. "А должен включаться уже на 18". Вот с этим пока и неясно. Вентилятор не то чтобы не включается совсем, он включается - например, после остановки (двигатель продолжает работать, климат включён) он крутится (но не быстро) ещё секунд 30, затем останавливается. При этом я обратил внимание, что раньше я из салона, в пробке например, слышал его работу, которая менялась в зависимости от оборотов двигателя - трогаешься, добавляешь газ, жужжание вентилятора слышнее, сбрасываешь - вентилятор также успокаивается. Сейчас либо не обращаю внимания, либо по пробкам жёстким пока не доводится - но работу вентилятора не слышу....
Вентилятор свежий, покупался новый оригинал прошлой осенью.
И каков алгоритм работы связки "вентилятор - компрессор - давление"? Каким образом включение вентилятора предотвращает нагнетание давления компрессором? Банально отключается компрессор или?...

Прокомментируете, если не сложно? Спасибо

[nighthawk]

helg, если хотите решить проблему, приезжайте на диагностику. судя по написанному, вам нужен электрик.

Предупреждение.
По поводу рекламы обратитесь к владельцу сайта.

[Влад-Тушино]

nighthawk :

helg, если хотите решить проблему, приезжайте на диагностику. судя по написанному, вам нужен электрик.

Вот оно в чем дело
Так реклама на форуме платная
Оплатите и рекламируйте свои услуги,а так продвигать свой бизнес не надо

[nighthawk]

Влад-Тушино, во-первых, можете пожаловаться на мои действия модератору.
если он сочтёт необходимым, то удалит мой пост.

во-вторых, Вы серьёзно думаете, что я тут что-то "продвигаю"?
"продвижение" нам уже давно не требуется. можете проверить по yandex/google.

в-третьих, если человеку не смогли помочь после 3-х посещений автосервиса,
видимо, ему стоит съездить в другое место.

Предупреждение.
По поводу рекламы обратитесь к владельцу сайта.

[helg]

nighthawk :

в-третьих, если человеку не смогли помочь после 3-х посещений автосервиса,
видимо, ему стоит съездить в другое место.

Я бы не стал этого утверждать.
Справедливости ради - во-первых, с проблемой сброса хладагента я приезжал один раз. И не могу сказать, что мне не помогли. Вполне помогли - по крайней мере, исключили негерметичность системы, невключение компрессора как возможные неисправности и подсказали, что двигаться нужно в сторону электрики (собственно, как и Вы) - невключение вентилятора и прочее. Кстати, бесплатно.
Во-вторых, как я уже говорил в другой теме, решили довольно нетривиальную проблему в предыдущий приезд к ним, когда климат не работал вовсе.
А что касается электрики, диагностики - бОльшую часть можно сделать не в сервисе. По крайней мере, очевидные и распространённые причины. Достаточно почитать даже этот форум, а затем посмотреть компом - он покажет ошибку, например, по тому же датчику давления

Я не вижу причин для довольно резкого комментария Влада, равно как и для Вашего симметричного ответа . А за предложение, в любом случае - спасибо! Пути неисповедимы, так что...

[SharapoFF]

helg :

nighthawk :

helg, да у меня нет сомнений по поводу профессионализма Алькора.
посмотим, что найдут...

Нашли следующее:
- давление в системе в норме. Цитата: "если и сбросило - то грамм 50, на эффективность системы это не влияет".
- "Повезло, что клапан после сброса закрылся - у БМВ чаще остаётся открытым, и тогда - замена клапана".
- давление при удержании 2000 оборотов двигателя растёт до 21, НО - вентилятор не включается. "А должен включаться уже на 18". Вот с этим пока и неясно. Вентилятор не то чтобы не включается совсем, он включается - например, после остановки (двигатель продолжает работать, климат включён) он крутится (но не быстро) ещё секунд 30, затем останавливается. При этом я обратил внимание, что раньше я из салона, в пробке например, слышал его работу, которая менялась в зависимости от оборотов двигателя - трогаешься, добавляешь газ, жужжание вентилятора слышнее, сбрасываешь - вентилятор также успокаивается. Сейчас либо не обращаю внимания, либо по пробкам жёстким пока не доводится - но работу вентилятора не слышу....
Вентилятор свежий, покупался новый оригинал прошлой осенью.
И каков алгоритм работы связки "вентилятор - компрессор - давление"? Каким образом включение вентилятора предотвращает нагнетание давления компрессором? Банально отключается компрессор или?...

Прокомментируете, если не сложно? Спасибо

1. слышать в зависимости от оборотов ты можешь только основной на вязкомуфте и он должен останавливаться почти сразу с мотором, если его слышно хреново и он потом еще черте скока крутится, то меняй срочно муфту - ей хана!!!
2. карлсон кондея никак не зависит от оборотов!!! он живет сам по себе и хз как у вас на 46 (еще у жены с этим не разбирался), но у нас на 38 2 варианта - либо на доресте на сопротивлениях с 2мя фиксированными скоростями, либо на ресте с управление бесступенчатое, но опять же не зависит от оборотов, а тока от температуры.
чо делать:
1. первым делом проверяй вязкомуфту - на холодную должна проворачиваться с небольшим усилием, на заведенную вентилятор можно остановить свернутой трубочкой газеты или рукавицей, на прогретой и заблокированной - [censored] ты её чем остаровишь.
2. посмотри насколько у тебя забиты радиаторы. оба!!!
3. ну и проверяй работу карлсона кондея. чтоб стартовал нормально. если тупит, то значит трабла либо с сопротивлениями, либ с проводкой. ну или сам моторчик или в говне, или в окислах. - все лечится, если руки из правильного места растут!

[андрей77]

helg
здравствуйте у меня такая же беда.вы нашли причину?

[Эндрю760]

андрей77 :

helg
здравствуйте у меня такая же беда.вы нашли причину?

Андрей, за 9 лет и сервисы эти истлели и машины похерились по разборками...
Писавшие тоже либо выросли, либо...переросли))
Нас тут осталось 3 калеки. Об хохлят вон ноги вытираем.
Покури Энторнет, дружище)

[Мессер]

Эндрю760 :

андрей77 :

helg
здравствуйте у меня такая же беда.вы нашли причину?

Андрей, за 9 лет и сервисы эти истлели и машины похерились по разборками...
Писавшие тоже либо выросли, либо...переросли))
Нас тут осталось 3 калеки. Об хохлят вон ноги вытираем.
Покури Энторнет, дружище)

Дрон, не будь наивен - если андрей с 1 сообщением, да из темы лохматых годов, то это не андрей, а торас..

[Эндрю760]

Мессер :

Эндрю760 :

андрей77 :

helg
здравствуйте у меня такая же беда.вы нашли причину?

Андрей, за 9 лет и сервисы эти истлели и машины похерились по разборками...
Писавшие тоже либо выросли, либо...переросли))
Нас тут осталось 3 калеки. Об хохлят вон ноги вытираем.
Покури Энторнет, дружище)

Дрон, не будь наивен - если андрей с 1 сообщением, да из темы лохматых годов, то это не андрей, а торас..

Чо, кто- то из наших балуется?)))

[niko64]

Тараска - постоянно....