|
|
№8076
23 03 2017, 14:20
Есть шанс перепутать разъемы лямбда-зондов что докатовых, что послекатовых?
P.S. хоть бы разные разъемы делали б... |
|
№8077
23 03 2017, 16:12
Так длины проводов разные...
|
|
№8078
25 03 2017, 23:19
Мужики, подскажите, проблема в большом расходе, по БК 18л/100км, режим город.
Мотор M54B22 Фото с Inpa тут- [url]https://goo.gl/photos/qtL7wY7PJxMEEzct6[/url] |
|
№8079
26 03 2017, 09:42
Folc
Прогреть бы получше надо. До 90-95. Может показания изменятся. Коррекций по топливу скинь фото. Что-то адаптация по ваносу большая какая-то. Не знаю с чем связано. Может износ, может ГРМ смотреть. Хотя впуск.ванос такой адаптации не имеет. Может и не грм |
|
№8080
27 03 2017, 18:54
нашёл видосики
у поляка была проблема проседают обороты при нажатии газа https://www.youtube.com/watch?v=_nxczzvPqzs и вроде бы нашёл решение https://www.youtube.com/watch?v=cNTA5jpznlI отключением датчика сцепы для круиза + отклик как бы лучше стал. реально ли или совпадение\плацебо? ПС у себя отключил буду катать плюс у него же видосик https://www.youtube.com/watch?v=r81odfOaJl8&t он что отказался от кркг и вроде маслопомойки нет? вроде всё позаглушил, чем чревато? |
|
№8081
28 03 2017, 08:44
вот по отсутствию квкг интересная тема как зимой или на высоких оборотах мотора там все обстоит
x5owner : у меня бмв не ломается ровно до тех пор, пока я в неё не лезу)
|
|
№8082
28 03 2017, 09:43
luni : нашёл видосики у поляка была проблема проседают обороты при нажатии газа https://www.youtube.com/watch?v=_nxczzvPqzs и вроде бы нашёл решение https://www.youtube.com/watch?v=cNTA5jpznlI отключением датчика сцепы для круиза + отклик как бы лучше стал. реально ли или совпадение\плацебо? ПС у себя отключил буду катать плюс у него же видосик https://www.youtube.com/watch?v=r81odfOaJl8&t он что отказался от кркг и вроде маслопомойки нет? вроде всё позаглушил, чем чревато? 1. Датчик не только для круиза... Влияет на переключение передач на высоких. Не отключать, а "обманывать". Отключишь - ошибка в ДМЕ со всеми вытекающими... Реально помогает, т.к. датчик реагирует раньше, чем выключается сцепа. Это костыль для РХХ... На провал оборотов на нейтрали не влияет, но "дерготни" меньше в пробках.Провал - 146% из-за подсосов, неисправной системы ванос или РХХ. 2. Еще большим жором масла на высоких оборотах... Регулярно помирающими прокладками и сальниками, а соответственно и подсосами... Разжевали, вроде, уже про систему при замене 1/1 КВКГ на ПЦВ - разрешение в картере = разрежению в коллекторе. |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№8083
28 03 2017, 10:38
Slokot
как тогда обмануть? чек не горит. круиз не робит. у меня подобный провал. подсосов во впуске нет (дул за маф, в шланг от вута). кольца ваноса меняные, рхх поменян он же видео записал https://www.youtube.com/watch?v=4z-9Uc4xcus про "перелив" при перегазовках о котором я ранее писал, видимо это норма |
|
№8084
28 03 2017, 12:18
luni : Slokot как тогда обмануть? чек не горит. круиз не робит. у меня подобный провал. подсосов во впуске нет (дул за маф, в шланг от вута). кольца ваноса меняные, рхх поменян он же видео записал https://www.youtube.com/watch?v=4z-9Uc4xcus про "перелив" при перегазовках о котором я ранее писал, видимо это норма Чек и не должен гореть. У тебя рестайл - там геркон. Заметил, когда провал...? Внимание на руль... По воздуху нагрузку не отрабатывает... |
|
№8085
28 03 2017, 12:31
|
|
№8086
28 03 2017, 13:27
Slokot : Заметил, когда провал...? Внимание на руль... По воздуху нагрузку не отрабатывает... Здравствуйте, У меня тоже самое. Скажите это можно как то вылечить? |
|
№8087
28 03 2017, 13:28
купить другую машину
|
|
№8088
28 03 2017, 17:25
можно попробовать снять датчик, не отключая
я не помню, чем у меня это закончилось. вроде действительно провалы исчезли, но подскоки при переключениях бесят больше. идея в чем- на ХХ дме пытается выставить уоз около нуля. при нажатии сцепления уоз переходит как бы в боевой режим, в ранний. вот этот элемент не отрабатывает. надо поискать в прошивке место, где прописан этот самый уоз. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№8089
28 03 2017, 17:35
artk : можно попробовать снять датчик, не отключая я не помню, чем у меня это закончилось. вроде действительно провалы исчезли, но подскоки при переключениях бесят больше. идея в чем- на ХХ дме пытается выставить уоз около нуля. при нажатии сцепления уоз переходит как бы в боевой режим, в ранний. вот этот элемент не отрабатывает. надо поискать в прошивке место, где прописан этот самый уоз. Просто снять - считает, что сцепа выключена, т.е. педаль нажата. Пох на подскоки, т.к. после 3к... |
|
№8090
28 03 2017, 18:06
Уважаемые, вырезал катализаторы. м54б30
Хотелось бы вместо евро4 поставить евро2, чтобы пара лямбд регулировала смесь худо-бедно. В ЕТК нашел две прошивки: 1)12 14 7 545 671 Для автомобилей с Система нейтрализации ОГ EU 2(S168AДа) или Отсутствие катализатора(S199AДа) или Набор данных без EOBD(S861AДа) 2)12 14 7 552 618 Для автомобилей с Система нейтрализации ОГ EU 2(S168AДа) и исполнение для этилированного топлива(S199AНет) и Система нейтрализации ОГ EU 3(S169AНет) и Набор данных без EOBD(S861AНет) и Подготовка для бронирован. автомобиля(S847AНет) С первая гасит check engine. Но не является ли она евро 0? А вторая подходит ли под ситуацию, когда нужны две лямбды и горячий чек энжн? |
|
№8091
30 03 2017, 13:20
mixfive
чет бред. обе прошивки без еобд. чека не будет. ты учти, что первая, 671, идет под hardware 150,который у тебя и есть. а вторая под обновленный блок мс43, но я их не встречал. отключи задние лямбды, шей 671, сбрось адаптации и вариант кодинг =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№8092
30 03 2017, 13:23
artk : можно попробовать снять датчик, не отключая я не помню, чем у меня это закончилось. вроде действительно провалы исчезли, но подскоки при переключениях бесят больше. идея в чем- на ХХ дме пытается выставить уоз около нуля. при нажатии сцепления уоз переходит как бы в боевой режим, в ранний. вот этот элемент не отрабатывает. надо поискать в прошивке место, где прописан этот самый уоз. нашел в прошивке реакцию на кс- клач свитч. как точно работает неизветсно, но она выкрыивает УОЗ, причем в зависимости от Т воды. так же корректируется впрыск в зависимости от Т масла. причем величина зависит от мульти адаптаций. сделал прошивку, которая не корректирует впрыск. провалов нет пока. если есть желающий потестить в москве прошивку на м54б30 , то велком в личку. одному человеку пошью ради статистики так сказать =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№8093
30 03 2017, 23:32
artk : mixfive чет бред. обе прошивки без еобд. чека не будет. ты учти, что первая, 671, идет под hardware 150,который у тебя и есть. а вторая под обновленный блок мс43, но я их не встречал. отключи задние лямбды, шей 671, сбрось адаптации и вариант кодинг Принял, спасибо. А наличие ошибок по DME проверять теперь время от времени заглядывая в память блока? То есть Евро-2+чек не будет? |
|
№8094
31 03 2017, 15:51
mixfive
в случае бмв ошибки делятся на 2 группы. 1. экологические. они зажигают чек. это пропуски, плохая смесь, неэффективные катализаторы и тд. 2. моторные . они зажигают емл - Engine Malfunction. это все проблемы с мотором, типа выхода из строя какого-либо узла и тд. насколько я помню единственный недостаток в этом плане, что при пропусках зажигания не загорается чек. то есть мотор тупо пятерит, а ошибка не загорается. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№8095
17 04 2017, 15:05
Ребята, помогите, разобраться, пожалуйста
Мотор на стадии обкатки, прошел почти что 2 тыс.км. после Решил снять показания с инпы. нюансы, которые сам выявил: - Есть неучтенный воздух, скорее всего в гофре впускной, которую необходимо заменить. - с зарядом генератора еще разберусь. ВОПРОСЫ: 1) прошивку я поставил , отключив задние лямбды предварительно. Потом прошил, скинул адаптации Но почему-то показания передних лямбд не шевелятся. Залилось евро 0 или же лямбды до катов дохлые? 2) так же вопрос по ваносу. Он еще в стадии притирки? Или высокие значения адаптаций вызваны отклонением по топливным коррекциям и подсосу воздуха? Ведь цепи, натяжители новые. 3) что еще следует посмотреть? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
№8096
17 04 2017, 15:22
mixfive
1) дохлые.. у меня сейчас такая же петрушка.. |
|
№8097
17 04 2017, 15:31
Bochkom
из-за лямбд и коррекции ушли в нехилый плюс? хотя, тут еще и подсос воздуха виноват... Тогда вопрос на счет ваносов остро волнует. Тяга чувствуется, ошибок нет. Но адаптации и показания немного смущают |
|
№8098
17 04 2017, 16:10
mixfive
устрани подсос и выставь нормально ванос. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№8099
17 04 2017, 17:01
artk
подсосом займусь на днях, а ванос по шаблону выставил, потом прокрутил 2-3 оборота, шаблон стоял без зазоров и люфтов P.S. ошибок по фазам нет, к счастью. Может пока и не лезть? |
|
№8100
20 04 2017, 01:45
artk : mixfive устрани подсос и выставь нормально ванос. Кака можно выставить ванос ? )))) |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 155 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






На провал оборотов на нейтрали не влияет, но "дерготни" меньше в пробках.






