[Slokot]

gea

Попробуй РХХ и ДЗ снять и промыть... За одно РХХ прозвонить...
Кстати, ДЗ по инпе при отпускании педали газа сразу в 0` встает?

[gea]

Slokot :

gea

Кстати, ДЗ по инпе при отпускании педали газа сразу в 0` встает?

По инпе не знаю а по тесто почти сразу
[url]http://datazap.me/u/gea/log-1467872268?log=0&data=2-21[/url]

[mixfive]

Братишки, подскажите, пожалуйста в таком теоретическом вопросе!

Пихло м54б30

Имеется ошибка по датчику температуры на выходе из радиатора.


Вентилятор сам рабочий (в DIS ошибка конкретно по датчику).
Вентилятор включается, но несвоевременно. То на 99, то на 105...

Вопрос, собственно, вот в чем:
Если датчик сдох бы окончательно, пропеллер вообще бы не включался, верно?

А так он включается, но не всегда своевременно, от этого грешу на контакты, проводку, фишку. Там, как раз-таки имеется зеленый налет.
По возмости почистил вчера ВД-шкой, насколько смог, дело было в дороге. Но, по всей видимости, не до конца.

[Slokot]

mixfive

Вентиль включается мозгами при превышении 102(вроде) Т в блоке...
Прозвони сам датчик...

[mixfive]

Slokot
С другой темы взял

Slokot :

mixfive

Программно включается в системе охлаждения только вентилятор и подогрев при определенных условиях:
...
2. 80` на выходе из радиатора - эл. вентилятор.
...

Вот я и грешу, что из-за датчика проблема. Если он дает сбой, вентиль этой температуры не видит.
Прозвонить датчик ОЖ попробую. Да и вентиль заодно.

[Slokot]

mixfive :

Slokot
С другой темы взял

Slokot :

mixfive

Программно включается в системе охлаждения только вентилятор и подогрев при определенных условиях:
...
2. 80` на выходе из радиатора - эл. вентилятор.
...

Вот я и грешу, что из-за датчика проблема. Если он дает сбой, вентиль этой температуры не видит.
Прозвонить датчик ОЖ попробую. Да и вентиль заодно.

Там же есть пункт про перегрев, который нюхается уже с датчика в блоке.

[Лёха018]

мозги акпп сняли, датчика сцепления нет, но он я так понимаю и не влияет на провалы, а только на круиз и на подбрасывания оборотов, при переключении?(или я не прав), мозги перешили и перекодировали, гквг менян, сделал дымогенератор проверил на подсос, был подсос после дмрв, починил, дергаться меньше стала но всё равно провалы и обороты до 500 падают, а потом поднимаются до 700, едет так себе.. главный вопрос адаптации сбрасывать обязательно нужно после устранения подсоса воздуха?

[Slokot]

Лёха018
Ошибка- то по датчику сцепы имеется...?

Сбрасывать лучше после каждого вмешательства....

[Лёха018]

ошибка только, только по дачику абс висит, задний правый. хорошо, сбросим адаптации, поезжу, отпишу.

[Slokot]

Лёха018 :

ошибка только, только по дачику абс висит, задний правый. хорошо, сбросим адаптации, поезжу, отпишу.

кмк, нужно прошить с заменой программы.
Если на мехе просто снать датчик с "постамента", пепелац тоже дергается про старте, а дме видит выжатое сцепление. Собственно, в положегиях D и P, УОЗ соответствеующий...

Это обходится без замены гтц, я писал как, но нужна проводка и сам датчик - дме видит, что сцепление всегда включено.

[deadmaus5]

Ребят) вопрос, от чего может медленно срабатывать отсечка? Объясню. Как у любой машины, при достижении максимальных оборотов, отсечка как калаш работает атататата, а у себя я заметил, что при достижении оборотов, отсечка сбросится, потом опять поднимется, и получается как плаванье оборотов. Евро2, но зад лямбд не отключил, ошибок нет, бьоки дск абс исправны.

[artk]

deadmaus5
так и дб.
это называется soft limiter
отключается только один цилиндр
но если умудриться перекрутить за него, до 6800 где-то, то сработает hard limiter, отключаются все форсунки разом.

в моей прошивке 6800 софт и 6900 хард. где-то так. сохранил заводской баланс

[Euromax]

deadmaus5 :

.... Евро2, но зад лямбд не отключил, ошибок нет, бьоки дск абс исправны.

Это каким образом выполнено ?

[nullbie]

Euromax
Можно сделать правкой калибровок.

[deadmaus5]

artk
Ну это нормально или где-то собака зарыта? Euromax
Неправильно понял наверное) или я неправильно написал. Лямбды стоят сейчас просто как заглушки.

Артём, всё понял) у друга моего 2.2 почему-то калаш))) я и подумал что что-то не так

[Лёха018]

Посмотрите знающие, всё ли в порядке, адаптации после подсоса сбросили, это после 15 минут езды:

[13-th]

Ребята хелп. В сочах, доехал до Лазаревского, потом по Абхазии, а вот на обратном пересечении границы подсветились лампы жёлтые тормозов и курсовой стабилизации. Подключился inpой, почвилась ошибка по dsc6 5e20. Типа электрический косяк. Хотя по факту оба датчика активны и виды. Один параметр ушёл в красную зону.
Вопрос, почему такое может быть? Воздух в системе?

Запустил принудительно прокачку каналов совместно с помпой, давление упало до 5 с копейками и лампы потухли.
После давление поднялось, но лампы пока больше не выбрасывает.
Кто что думает, посоветует?
Ещё обратно пилить 1.5ткм...

[Трюкач]

Есть ненулевое давление в контуре передних колес при отпущенной педали тормоза? У меня сервисмены после того как поменяли датчик давления, главный тормозной цилиндр, блок DSC и ничего не изменилось, в порыве отчаянья чуть-чуть открутили трубку, которая ближе к вакуумнику на главном тормозном цилиндре, оттуда брызнула жидкость, трубку закрутили обратно. Давление в контурах выровнялось и больше лампочки не загорались. Потом я поменял на всякий случай еще передние тормозные шланги и резинки на передних суппортах. Может воздух, а может в шланге грыжа.

[13-th]

Трюкач :

Есть ненулевое давление в контуре передних колес при отпущенной педали тормоза? У меня сервисмены после того как поменяли датчик давления, главный тормозной цилиндр, блок DSC и ничего не изменилось, в порыве отчаянья чуть-чуть открутили трубку, которая ближе к вакуумнику на главном тормозном цилиндре, оттуда брызнула жидкость, трубку закрутили обратно. Давление в контурах выровнялось и больше лампочки не загорались. Потом я поменял на всякий случай еще передние тормозные шланги и резинки на передних суппортах. Может воздух, а может в шланге грыжа.

Вот так выглядела ситуация, после прокачки помпой абс и ненажатой падали тормоза.
Давление в любом случае большое, за пределами допуска...
Как мне кажется это воздух в системе. Менял тормозную жидкость зимой, возможно не докачал..

[Трюкач]

у меня лампочки загорелись в жару, главное не торопись менять датчик давления, главный тормозной цилиндр или сам блок, как мне тогда сервисмены надиагностировали, а всё дело или в жидкости или в передних шлангах или в суппорте, а то я тыщ на 15 наменял деталей, а толку не было.

[13-th]

Трюкач :

у меня лампочки загорелись в жару, главное не торопись менять датчик давления, главный тормозной цилиндр или сам блок, как мне тогда сервисмены надиагностировали, а всё дело или в жидкости или в передних шлангах или в суппорте, а то я тыщ на 15 наменял деталей, а толку не было.

Да-да.
Я суппорта перебрал, шланги передние заменил, жижа новая оригинал.
Так же в жару началось после серпантинов.
Вернусь домой, прокачаю ещё раз, по результату отпишусь.
Спасибо!

[Дмитрий e46]

Всем привет
M54B22, АКПП.
Проблема: низкие холостые обороты. Раньше ещё не ехала, сейчас вроде бы уже повеселее ездит. В принципе устраивает. А вот с холостыми не знаю, что делать. Когда руль кручу на месте, обороты садятся и вибрация усиливается. Ещё стеклоподъемники обороты просаживают слегка, но это заметно. При включении кондиционера обороты время от времени падают до 500, потом поднимаются сразу же. При переключении передач обороты просаживаются прилично.
Из основного проделанного/заменённого:
Датчик Vanos (выпуск), клапан Vanos (оба), выставлялись фазы, полный рем.комплект Vanos, датчик детонации, снимался весь впуск на наличие подсоса воздуха (дроссель, КХХ, вп. коллектор; всё промывалось, все прокладки менялись), ДМРВ, ДТОЖ (оба), ДТВВ, новые свечи, форсы промывались(с годика 2 назад), КВКГ со всеми трубками.
Может, чего и забыл... Не всё ради этой проблемы делал, разумеется. Что-то по другим причинам.

Я бы уже, наверное, подумал, что действительно всё нормально у меня с оборотами, если бы не приехал как-то домой, а у меня внезапно и руль крутится прекрасно, и обороты не просаживаются от кондёра, стеклоподъёмники никак на обороты не влияют. При переключении передач просадка оборотов почти незаметная. Ни намёка на вибрацию. Записал на видео это дело. Прикладываю к сообщению. На первом видео всё отлично. Но как только заглушил и снова завёл двигатель, всё по-старому: вибрация, просадка и т.д. Это на втором видео. Почему такое происходит, я понятия не имею.
Может ещё через КВТБ подсос воздуха, но клапан этот я проверял, не продувается. Ну или с вакуумного усилителя, но на него не жаловался вроде. Не знаю уже, честно.
С генератором ничего не делал. Показывает ~13.7,13.8 Не уверен, что из-за таких показаний, такая проблема может быть, хотя как знать...
Так же сделал скрины с INPA. На Drive и на Parking.
http://my-files.ru/qvq01b (подумал, лучше на файлообменник, чтобы тему не засорять кучей картинок)
Есть криминал? Куда копать?

phpBB [media]

phpBB [media]

[nullbie]

Базовые показания INPA:
viewtopic.php?f=167&t=132538

Холостые на нейтрали должны быть 700 (не 752).
Как-то странно лябмды поключены. Они вообще есть? Или это евро 0? Что там с прошивкой - никто ничего не менял?
Ошибки двигателя инпой не читал?

[Дмитрий e46]

Это калининградка, ламбд вообще нет. Стоят заводские заглушки. Прошивка стандартная с завода, насколько я знаю. По ошибкам недавно была ошибка 67 (распредвал впускного воздуха VANOS, положение конца не достигнуто). Читал это каким-то сканером, взятым на время... Поменял клапан Vanos на впуске (для проверки, был в закромах). На днях инпой ошибки стёр, покатался, ошибок больше не наблюдалось. Из имеющихся перед зачисткой

:

Базовые показания INPA:
viewtopic.php?f=167&t=132538

Спасибо за инфу!

[nullbie]

Дмитрий e46
Обычно все параметры инпы выкладывются в режиме P при прогретом двигателе.
Ещё по ваносам - выпускной криво стоит (или датчик?)
"ref/position outlet / опорное положение на выпуске"
должно быть -105, у тебя -109

По поводу картинки с адаптациями: viewtopic.php?p=4274465#p4274465
Если кучу железа менял - то стоит сбросить адаптации в инпе и снова их выложить их здесь через пару сотен км.