[GUNhed]

а когда начинаешь отпускать, выростают обороты?

[zaebumba]

бросаю газ, обороты "подпрыгивают" вверх на 500 и падают в низ.

[GUNhed]

ой мамо !!!!

ты разницу между моими словами"а когда начинаешь отпускать" и своими "бросаю газ" чуйствуешь, или у тебя два положения педали нажато/отпущено?

[zaebumba]

поднял обороты до 4к, начал плавно отпускать, обороты так же плавно стали опускаться

[GUNhed]

зачем ты их поднял до 4к?
надо было тапку в пол нажать

[zaebumba]

резко утапил тапку в пол, обороты поднялись до 3к. Плавно начинаю отпускать, примерно на середине хода педали, обороты начинают расти

[GUNhed]

начинают что, падать или рости?

[zaebumba]

рости)) случайно не дописал, уже поправил)

[GUNhed]

ну вот это то меня и интересовало еще 10 сообщений назад!
меряй давление топлива при тапке в пол, ежели с ним все пучком то каты на выброс

[zaebumba]

спасибо

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Начитался сейчас много интересного и полезного про лямбда-зонды и катализатор.
http://www.bmwstyleclub.ru/forum/index. ... ic=31607.0
http://www.bmwstyleclub.ru/forum/index. ... ic=45417.0

До этого не особо представлял подробности работы вышеназванных устройств. После прочтения, понял, что катализаторы на моей машине вырезали не зря и что покупка новых катализаторов была бы лишней тратой денег.

После прочтения материала, у меня возникли вопросы:
1) Как регулируется постоянное оптимальное соотношение воздуха и топлива в рабочей смеси после удаления катализатора? Ведь кислородные датчики удаляются (бездействуют) и кто же, тогда обеспечивает пропорцию 14.7 частей воздуха и 1 часть топлива?

2) Что именно, какой электронный блок, перепрошивается (перепрограммируется) после удаления катализаторов? В чем заключается прошивка?

[dreadnaxt]

V_l_a_d_i_m_i_r
те, что корректируют смесь - не удаляются

[V_l_a_d_i_m_i_r]

dreadnaxt :

те, что корректируют смесь - не удаляются

Значит, получается прошивают какой-то электронный блок, который будет получать данные от сохранившихся лямбда-зондов. Затем в соответствии с новой прошивкой, в которой данные учитывают отсутствие катализатора, будет регулироваться смесь. Значит, прошивка - это всего лишь, измененные числовые коэффициенты, не более. Например, когда стояли катализаторы было число 10, катализатор удалили стало число 15.

Т.е. более точно: с катализатором формула, зашитая в эл. блок, имеет один коэффициент, например 10, без катализатора - 15. Затем, когда лямбда-зонды получают данные они передают их в электронный блок, который в свою очередь подставляет эти данные в формулу и затем происходит расчёт. Результат расчёта передаётся на соответствующий узел и вырабатывается (корректируется) определённая пропорция смеси - 14.7 частей воздуха и 1 часть топлива.

Я правильно всё понял?

[dreadnaxt]

нет, наличие или отсутствие катализатора не влияет на смесеобразование

[V_l_a_d_i_m_i_r]

dreadnaxt :

нет, наличие или отсутствие катализатора не влияет на смесеобразование

Тогда остается общий вопрос: что такое прошивка на безкатализаторный режим?

Если это программа, то в какой эл. блок она записывается, что изменяет и какова её суть? Ведь, если катализатор не влияет на смесеобразование, то какая разница электрике, был он, не был. Ничего же не изменилось, кроме более грязнго выхлопа. А за последним следят лямбда-зонды, которые, как и раньше с катализатором, так и без него работают, только теперь данные обрабатываемые ими сильны поменялись.

[dreadnaxt]

V_l_a_d_i_m_i_r :

А за последним следят лямбда-зонды, которые, как и раньше с катализатором, так и без него работают, только теперь данные обрабатываемые ими сильны поменялись.

вот, уже очень близко)
собственно лямбды после катализатора контролируют "продуктивность" его работы. а прошивают для того, что бы у тебя не вылезала ошибка, что катализаторы не выполняют свою роль, о чём и так можно догадаться, зная что их (катализаторов) нет))
всей этой информацией ведает блок управления двигателем

[V_l_a_d_i_m_i_r]

dreadnaxt :

а прошивают для того, что бы у тебя не вылезала ошибка, что катализаторы не выполняют свою роль

Так чтобы такая ошибка не вылезала, надо что электрика сравнивала какие-то данные. Т.е., как я выше писал используются какие-то числовые коэффициенты, соответствующие катализаторному и безкатализаторному режиму.

dreadnaxt :

всей этой информацией ведает блок управления двигателем

Это DME что ли?

[dreadnaxt]

V_l_a_d_i_m_i_r
нету коэффициентов, просто отключается контроль показаний за-катовых лямбд
а контролируется изменение напряжения при наборе оборотов и их сбросе