закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 02 08 2009, 01:22
    • Сообщений 234
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 95
    • Репутация: 0
    • Гость
После недавной диагностики ( у меня такая же история ) пришли к выводу что это Может быть

Двухмасовый Маховик , из за умирающего Ведомого диска ( сцепление )

попробую на днях заменить сцепу ... отпишусь
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 03 2009, 22:00
    • Сообщений 145
    • Профиль
    • Авто: 330ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Зимбабве
    • Репутация: 0
    • Гость
Отпишись пожалуйста обязательно!
Никто,кроме нас..
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 04 2010, 09:23
    • Сообщений 468
    • Профиль
    • Авто: BMW 325XI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва,ЦАО
    • Репутация: 0
    • Гость
А подскажите,у меня похожий стук,но только когда включаешь R,но не всегда,а когда с R на D,то в 90 процентах случаев стук есть! Коробка автомат. В течении 25 тысяч км он не поменялся. На что это больше похоже,на редуктор или же на сайлетблок? :)
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 02 08 2009, 01:22
    • Сообщений 234
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 95
    • Репутация: 0
    • Гость
Та же история со стуками со стороны редуктора

Что сделали , сняли [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=27789[/img] , добрались до [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=27790[/img]
без съема выхлопа [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=27792[/img] было трудно выпресовывать некоторые сайленты
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=27793[/img] - справа , немного покрытый бронзовой , тот самый сайлент который
был порван [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=27791[/img]

Сейчас стуков нет практически , они появляются иногда , очень слабые , пока не могу выявить точную причину и следствие , но звуки пропали и стали сильно реже и слабее

След заменю Муфту Кардана , и на подходе спеца + кулиса
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 31 10 2010, 15:48
    • Сообщений 1024
    • Профиль
    • Авто: ///М3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нижневартовск
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Etoruteks :
ребят, не поменяю сегодня... нет места на сто и запчасть ждать! но я уверен, что начну с этого, так как скгодня пробовал на ходу при переключении быстро втыкать передачу, быстро отпускать сцепление и моментально вваливать газ, создавал эффект дёргания коробкой и редуктором!!! теперь я уверен, что на 50% это и есть сайлент, так какотчётливо понимаешь, что там всё плоховато и неустойчиво держится!!! :)
Вот такие пироги! самое главное, что по этой проблеме по ходу на всём белом свете никто почти ничего не знает!!))) ну кромк замены редуктора... ну а в месте с ним и всех резинок наверное же... :lol:


У меня ситуация как у тебя один в один, поменял, сайлент редуктора, и муфту кардана, стало лучше но стук тот же остался...((
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 13 03 2011, 09:25
    • Сообщений 28
    • Профиль
    • Авто: 316i E46 M43TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Киров
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет ,тоже был стук.На диагностике приговорили крестовину кардана которая не меняется ,сейчас нашел мастера ,сняли крестовину,выяснили размеры и заказали.После замены посмотрим что изменится.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Синячело клуба
    • На форуме с 11 05 2012, 11:06
    • Сообщений 2159
    • Профиль
    • Авто: ухоженное
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Фанк-Петербург
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2774
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
на 36 тоже стучало,при замене всех сайлентов сзади стук пропал,сайлент редуктора кстати тоже был рваный.
Royksopp – Circuit Breaker

Психея — Оттенки Любви — 2014 – Жжёные Спички Города

Рекомендуем почитать на тему Проблема, которую не могут решить ни на одном БМВ сервисе!!!

  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 23 02 2012, 11:43
    • Сообщений 735
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320i M54 была
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г Одинцово МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
Сколько по деньгам сайленты редуктора поменять?
BMW3 e46 2.2 м54 седан дорест.---}BMW5 е60 525 N53 рест
viewtopic.php?f=22&t=72352
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 11 2011, 20:51
    • Сообщений 5135
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 M54B25 2002 продал; Chevrolet Niva
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Нальчик
    • Изображения: 64
    • Репутация: 47
    • Гость
$Vladimir$
менял задний сайлентблок редуктора. сам сайлент рублей 900 стоит лемф. за работу с меня много взяли помню, 2400 кажется - там довольно геморно до него добираться.
до замены тук был и жопу частенько подбрасывало при включении R. особенно чувствовалось, если переключаешь с D на R. результатом остался доволен ::butch::
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 23 02 2012, 11:43
    • Сообщений 735
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320i M54 была
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г Одинцово МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
SOLOM0N :
$Vladimir$
менял задний сайлентблок редуктора. сам сайлент рублей 900 стоит лемф. за работу с меня много взяли помню, 2400 кажется - там довольно геморно до него добираться.
до замены тук был и жопу частенько подбрасывало при включении R. особенно чувствовалось, если переключаешь с D на R. результатом остался доволен ::butch::

спасибо, сзади тоже стуки за..бали уже. осталось сервис найти где поменяют
BMW3 e46 2.2 м54 седан дорест.---}BMW5 е60 525 N53 рест
viewtopic.php?f=22&t=72352
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 22 06 2011, 09:51
    • Сообщений 1854
    • Профиль
    • Авто: ///MетроМобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 21
    • Репутация: 0
    • Гость
Etoruteks у тя эмка?
!!!Каждый год 30 ИЮНЯ Я проклинаю дорожный налог!!!
Есть PlastiDip Black White Silver
бог создал труд и обезьяну
чтоб получился человек
а вот пингвина он не трогал
тот сразу вышел хорошо
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 24 03 2008, 21:47
    • Сообщений 1710
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Самара, 63 регион.
    • Репутация: 52
    • Новенький
а я заменил редуктор и звук пропал
Powered by _/_/_/ M

Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 22 11 2010, 16:11
    • Сообщений 30
    • Профиль
    • Авто: e46 330Ci
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
поменяй не только поперечный но и продольные сайленты и бодушки балки желательно, резина не вечная... а редуктор думаю еще живой у тебя
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 24 03 2008, 21:47
    • Сообщений 1710
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Самара, 63 регион.
    • Репутация: 52
    • Новенький
lazy :
поменяй не только поперечный но и продольные сайленты и бодушки балки желательно, резина не вечная... а редуктор думаю еще живой у тебя

ну ну, живой) я тоже всю эту [censored] поменял, а удар так и остался до замены редуктора
Powered by _/_/_/ M

Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 15 07 2011, 07:19
    • Сообщений 2174
    • Профиль
    • Авто: Octavia 1.2T 5MT, e87 116i 6MT, Fiesta 1.4 AMT
    • Торговая репутация: +20 / -1   (19)
    • Откуда: г.Кострома
    • Репутация: 1
    • Гость
по чем щас наши редуктора, и как перед покупкой проверить, не страдает ли он такой пенсионерской болезнью?
Род занятий: снабжение на мясокомбинате, грузоперевозки.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 24 03 2008, 21:47
    • Сообщений 1710
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Самара, 63 регион.
    • Репутация: 52
    • Новенький
Maxxb :
по чем щас наши редуктора, и как перед покупкой проверить, не страдает ли он такой пенсионерской болезнью?

около 15-17 редуктор б.у. стоит, ставишь и пробуешь, а у продавца берешь гарантию что не гудит и без ударов
Powered by _/_/_/ M

Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
  • Не в сети
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 15 07 2011, 07:19
    • Сообщений 2174
    • Профиль
    • Авто: Octavia 1.2T 5MT, e87 116i 6MT, Fiesta 1.4 AMT
    • Торговая репутация: +20 / -1   (19)
    • Откуда: г.Кострома
    • Репутация: 1
    • Гость
офигеть, мне думалось ну тыщ 8, а тут 17...
да проще так ездить и копить бабло на новый авто
Род занятий: снабжение на мясокомбинате, грузоперевозки.

Рекомендуем почитать на тему Проблема, которую не могут решить ни на одном БМВ сервисе!!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 24 03 2008, 21:47
    • Сообщений 1710
    • Профиль
    • Авто: BMW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Самара, 63 регион.
    • Репутация: 52
    • Новенький
Maxxb :
офигеть, мне думалось ну тыщ 8, а тут 17...
да проще так ездить и копить бабло на новый авто

заибет со временем такая езда, у мне надоело да и редуктор вовремя рассыпался)
Powered by _/_/_/ M

Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет
Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 25 07 2012, 21:34
    • Сообщений 17
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Такая же беда. Один редуктор развалился(за мес. полтора до этого он начал выть на определенных оборотах), обошлось без последствий, клинанул, сразу же провернулся и до сервиса медленно,но верно доехала своим ходом. После замены редуктора, через 2 дня появились снова стуки.Уже мес. 4 так и езжу.Сайленты не меняли при замене. Есть тема,где пишут,что в е46 до 2000 г.в. такой звук может создавать заводской дефект ввиде трещин крепления задней балки.

Рекомендуем почитать на тему Проблема, которую не могут решить ни на одном БМВ сервисе!!!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 30


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.