[man-utd]

вопрос тем кто владеет ф30, и не только)

на новых бмв с завода идёт резина ранфлэт и запаски никакой нету
но как известно многие выкидывают эту резину и сразу переходят на обычную (неранфлэт)

при этом какую-то докатку возят в машине? если возят, то как устроено это место в багажнике?
или тупо надеются что всё ок будет?

[демпфлер]

man-utd писал(а):

вопрос тем кто владеет ф30, и не только)

на новых бмв с завода идёт резина ранфлэт и запаски никакой нету
но как известно многие выкидывают эту резину и сразу переходят на обычную (неранфлэт)

при этом какую-то докатку возят в машине? если возят, то как устроено это место в багажнике?
или тупо надеются что всё ок будет?

Вот я тоже купил резину зимннию простую и думаю как ездить зимой?

[man-utd]

демпфлер

там есть как на е46 полка какая-то, которая поднимается?

[Cath]

демпфлер писал(а):

man-utd писал(а):

вопрос тем кто владеет ф30, и не только)

на новых бмв с завода идёт резина ранфлэт и запаски никакой нету
но как известно многие выкидывают эту резину и сразу переходят на обычную (неранфлэт)

при этом какую-то докатку возят в машине? если возят, то как устроено это место в багажнике?
или тупо надеются что всё ок будет?

Вот я тоже купил резину зимннию простую и думаю как ездить зимой?

Свою Ф30 зимой покупала, пришлось сразу резину брать, ну и диски другие (16), ранфлэт. Было все отлично) переход прилично почувствовала при смене на летнюю (18), но тоже ранфлэт. Пожестче.. Пока к счастью все норм, и о запаске даже не думаю)

[man-utd]

Cath

твой случай скорее исключение из правил)))
обычно стараются избавиться от ранфлэта, т.к. он якобы шумный, жёсткий и машина дубовой становится, сам пока не проверял это

[Cath]

man-utd писал(а):

Cath

твой случай скорее исключение из правил)))
обычно стараются избавиться от ранфлэта, т.к. он якобы шумный, жёсткий и машина дубовой становится, сам пока не проверял это

Просто с ним спокойнее) а с обычной резиной нужна будет запаска, для которой нет места..

[astor11]

Катаю ранфлэт, все устраивает. Зиму откатал на обычной.
Никакую запаску никуда не пристроишь, если только тупо в багажнике как обычный груз таскать. Вместе с домкратом и балонником.

[даниил09]

Ранфлет гумно, обычная рулит.
Запаски нет и не вожу.
Только компрессор в машине лежит.
В мск и подмосковье достаточно моб шиномонтаж, обычных шиномонтаж, эвакуаторов, звонок другу.
На дальняк товарищ брал самый дешевый баллон на всякий пожарный.

[Филевский]

даниил09 писал(а):

Ранфлет гумно, обычная рулит.
Запаски нет и не вожу.
Только компрессор в машине лежит.
В мск и подмосковье достаточно моб шиномонтаж, обычных шиномонтаж, эвакуаторов, звонок другу.
На дальняк товарищ брал самый дешевый баллон на всякий пожарный.

Чем тебе ранфлет не нравится?

[Player]

Езжу на ранфлэте на R17 и зимой и летом...летом конечно немного жостковато, а вот зимняя хакка вообще песня, мягкая и приятная резина, хоть и ранфлэт

[даниил09]

Филевский писал(а):

даниил09 писал(а):

Ранфлет гумно, обычная рулит.
Запаски нет и не вожу.
Только компрессор в машине лежит.
В мск и подмосковье достаточно моб шиномонтаж, обычных шиномонтаж, эвакуаторов, звонок другу.
На дальняк товарищ брал самый дешевый баллон на всякий пожарный.

Чем тебе ранфлет не нравится?

Хватило от салона до шиномонтажа "удовольствия"...
Выше писали уже про ранфлет...
Я никого убеждать не собираюсь, но себе я ставлю только хороший нерф.

[Leshechka]

сarlsson писал(а):

демпфлер
Напиши лучше какие затраты ты ожидаешь за первый год владения, а именно:
- КАСКО + ОСАГО
- Тех обслуживание
- Налог

Также интересна потеря стоимости машины за первые 1-3 года использования.

Я прикидывал для себя эти затраты и понял, что лучше ещё на м3 е46 и 528 е39 поезжу - это дешевле в итоге, чем 320 ф30 содержать

Да что тут писать:
1) КАСКО и ОСАГО 100000 примерно.
2) Тех обслуживание только ТО, каждые 10000 км. Причем официалы ставят меж сервизный пробег 25000, так что проехал 10 заехал не к официалам, на след 10 к официалам, чтобы отметку поставили и гарантию сохранили. За оба заезда потратишь примерно 15000-20000 руб за все уже с материалами.
3) налог меньше чем на 325, по мск примерно 8000 в год.

[Leshechka]

Карлсон
Ты забываешь одно правило, с м3 ты всегда начеку, что у тебя что-то полетит и часто люди гоняют в сервис, с новой машиной такого нет, а это самый главный плюс, причем первые два года тебе вообще пофиг что у нее ломается, все устраняется не за твой счет. Да и после окончания гарантии есть такая тема как (куланс).

[сarlsson]

Leshechka писал(а):

Карлсон
Ты забываешь одно правило, с м3 ты всегда начеку, что у тебя что-то полетит и часто люди гоняют в сервис, с новой машиной такого нет, а это самый главный плюс, причем первые два года тебе вообще пофиг что у нее ломается, все устраняется не за твой счет. Да и после окончания гарантии есть такая тема как (куланс).

Это верно, что новая машина надежнее старой. Но если её содержать в нормальном виде, то на сервисе будешь приезжать несколько раз в год (чисто по моему опыту). Но некоторые, конечно, просто живут там
Плюс в старой машине ты многое можешь делать сам, если есть желание. Также ты не ограничен в выборе места ремонта - начиная от гаража и заканчивая ОД.
Вобщем, плюсы есть и там, и там.

[Leshechka]

сarlsson писал(а):

Leshechka писал(а):

Карлсон
Ты забываешь одно правило, с м3 ты всегда начеку, что у тебя что-то полетит и часто люди гоняют в сервис, с новой машиной такого нет, а это самый главный плюс, причем первые два года тебе вообще пофиг что у нее ломается, все устраняется не за твой счет. Да и после окончания гарантии есть такая тема как (куланс).

Это верно, что новая машина надежнее старой. Но если её содержать в нормальном виде, то на сервисе будешь приезжать несколько раз в год (чисто по моему опыту). Но некоторые, конечно, просто живут там
Плюс в старой машине ты многое можешь делать сам, если есть желание. Также ты не ограничен в выборе места ремонта - начиная от гаража и заканчивая ОД.
Вобщем, плюсы есть и там, и там.

Ну я вот свою 325 на полный ремонт гонял 1 раз в год после зимовки, чинил все что находили и каждый раз это 50000-60000 и после это год можно было кататься спокойно, только заезжал на ТО 1 раз в конце лета и там тысяч 8 то и по мелочи еще 7 примерно. А я на машине ездил только в тепло время, это можно сказать пол года максимум. А если заморачивать и по полной делать конфету, то получиться как у Ермака, а в таком случай лучше купить новую машину, будет даже дешевле. Я лично сам не любил капаться в машине, а это время, которое я лучше портачу на отдых, чтобы в рабочее время заработать больше денег , которые позволят мне купить новые игрушки.