[6at9-6ez-6aZara]

artk оч даже интересно сколько оно еще проживет)))

[Huswop]

6at9-6ez-6aZara :

Kawasaki 5к

Есть че?) кусок железа от м30?)

[6at9-6ez-6aZara]

Huswop найди дешевле

[Slokot]

Nafanya :

если мотор 2.5 то диск надо брать штатного размера 242 он вроде, 228 не справляется и будет буксовать при резком старте и на больших скоростях

325, кит от валео 228... Больше года - полет нормальный. Был на руках тогда от М30. Размеры - почти один в один.

[Kawasaki]

Huswop :

6at9-6ez-6aZara :

Kawasaki 5к

Есть че?) кусок железа от м30?)

я сам в поиске) чел в контакте предлагал из Челябинска переслать, но [censored] [censored]))

[Norb]

artk :

да ерунда это полная. я катаюсь на маленьком маховике м50 с 228мм сцеплением. и катаюсь уже 2 года. и гонялся и не жалею его. за 50 тыс пробега он износился наполовину (диск я имею ввиду).

у меня тоже 228 иногда проскальзывает, какой пробег у комплекта не знаю. Я смотрю тут мнения разделились, по поводу будет проскальзывать или нет. Даже не знаю что и думать.

[Huswop]

6at9-6ez-6aZara :

Huswop найди дешевле

Не понял
Есть или нету?) ценник вроде как адекват

[6at9-6ez-6aZara]

Huswop ты просто написал кусок железа, я и подумал, что для тебя дорого...
у меня есть, но дороже...
держу их для свапа(интереснее поставить их, а не распродавать)
так вот если ставить, то цена 5к
если просто продать 6к, тк его мне к дому не доставляли...

[artk]

Norb :

artk :

да ерунда это полная. я катаюсь на маленьком маховике м50 с 228мм сцеплением. и катаюсь уже 2 года. и гонялся и не жалею его. за 50 тыс пробега он износился наполовину (диск я имею ввиду).

у меня тоже 228 иногда проскальзывает, какой пробег у комплекта не знаю. Я смотрю тут мнения разделились, по поводу будет проскальзывать или нет. Даже не знаю что и думать.

да я знаю. и некоторые другие одноклубни писали, что проскальзывал.

но я порыл фанком. и сама валео предлагает данный комплект на 330.
все ок, полет нормальный.

может быть разная корзина? у меня вроде как должна быть эта SACHS 3 000 305 001.

[artk]

6at9-6ez-6aZara :

artk оч даже интересно сколько оно еще проживет)))

имхо он спокойно доживет до заклепок. не вижу причин изменения его срока жизни.

[artk]

у кого проскальзывал- вы ставили новый валео кит?
корзину ставили новую?
маховик подготавливали, очищали?

[Norb]

artk :

может быть разная корзина?

вполне может быть

artk :

маховик подготавливали, очищали?

не я ставил . но думаю что нет как это делается ?

artk :

у кого проскальзывал- вы ставили новый валео кит?

у меня не валео-кит

[Tolyan]

у меня м52б25. стоковое сменил по причине умершего двухмассового. Я был одним из первых кто нашел кит валео, который вместе со стальным одномассовым маховиком, брал его еще когда он стоил 10 кусков. Откатал на нем года 2 и все эти два года плевался. может и достаточно диаметра 228 мм на момент старенького 52 мотора, но качество самого феродо и пружин на корзине оставляет желать лучшего. Постоянно чето дергалось, буксовало, воняло и гремело. Поставил сейчас от м30 до сих пор не нарадуюсь.
для себя решил вот что:
при смерти двухмассового если оставалась бы старой цена в 10 кусков на валео это однозначно не выкинутые деньги. Если не жарить вполне себе хватает и бюджетно.
Если ставить все от м 50 то не намного уж дешевле получается по сравнению с м30, для меня в данном случае более приорететным оказался запрас прочности.

[Tolyan]

жаль что на маховик валео подходит тока корзина от валео

[Slokot]

Tolyan :

жаль что на маховик валео подходит тока корзина от валео

Странно. M54b25.
Чувствую только одно неудобство - сцепа схватывает слишком высоко. Ввиду чего, отключил датчик сцепления - стало многим лучше.
Плюс, заменил РХХ+катушки+свечи+патрубки впуска(старые были не дырявые, но трескаться уже начинали) - стало еще лучше: заглушить мотор сцепой можно, но сложно.
На всякий заказал колечко уплотнительное на ДИСУ - не впечатляет меня та проклать силиконовая: отступ меньше 1 мм от корпуса дисы и уж больно легко диса ставится на место. Плюс, нужно бы долезть до промежуточного подшипника кардана.

[artk]

кто хочет УСИЛЕННОЕ ВЕЧНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Обозначение Применяемость D1, мм D2, мм H, мм
ФБМ 03017 Фрезерное оборудование 230 90 6,00

[artk]

Tolyan :

у меня м52б25. стоковое сменил по причине умершего двухмассового. Я был одним из первых кто нашел кит валео, который вместе со стальным одномассовым маховиком, брал его еще когда он стоил 10 кусков. Откатал на нем года 2 и все эти два года плевался. может и достаточно диаметра 228 мм на момент старенького 52 мотора, но качество самого феродо и пружин на корзине оставляет желать лучшего. Постоянно чето дергалось, буксовало, воняло и гремело. Поставил сейчас от м30 до сих пор не нарадуюсь.
для себя решил вот что:
при смерти двухмассового если оставалась бы старой цена в 10 кусков на валео это однозначно не выкинутые деньги. Если не жарить вполне себе хватает и бюджетно.
Если ставить все от м 50 то не намного уж дешевле получается по сравнению с м30, для меня в данном случае более приорететным оказался запрас прочности.

греметь все это может, если палец не поменять на высокий.
у меня щас уже на втором моторе тот же комплект- проблем нет вообще

[artk]

Tolyan :

жаль что на маховик валео подходит тока корзина от валео ::42::

маховик один. у меня на нем стоит саш корзина. друг купил- пришла лук корзина.
все одинаковое.

[artk]

Slokot :

Tolyan :

жаль что на маховик валео подходит тока корзина от валео ::42::

Странно. M54b25.
Чувствую только одно неудобство - сцепа схватывает слишком высоко. Ввиду чего, отключил датчик сцепления - стало многим лучше.
Плюс, заменил РХХ+катушки+свечи+патрубки впуска(старые были не дырявые, но трескаться уже начинали) - стало еще лучше: заглушить мотор сцепой можно, но сложно.
На всякий заказал колечко уплотнительное на ДИСУ - не впечатляет меня та проклать силиконовая: отступ меньше 1 мм от корпуса дисы и уж больно легко диса ставится на место. Плюс, нужно бы долезть до промежуточного подшипника кардана.

как ты знаешь, я родоначальник этой борьбы. и я тебе скажу совершенно точно, что
1. переборка ванос
2. выставление фаз
3 устранение подсосов
на 100% убирают все косяки с троганием. у меня сейчас машина трогается пчелкой, не тупит и не глохнет. работает ровно.

[G.S.A.]

че у вас тамгремит на одномассе ? у меня ничего не гремит ни на хх ни в движении. ток на холодную передачи ху.ёво втыкаются ))) но эт скорее из за масла. а может и синхронам пи.здец.

[artk]

у меня на атф передачи втыкаются на холодную отлично

[Slokot]

artk :

Slokot :

Tolyan :

жаль что на маховик валео подходит тока корзина от валео

Странно. M54b25.
Чувствую только одно неудобство - сцепа схватывает слишком высоко. Ввиду чего, отключил датчик сцепления - стало многим лучше.
Плюс, заменил РХХ+катушки+свечи+патрубки впуска(старые были не дырявые, но трескаться уже начинали) - стало еще лучше: заглушить мотор сцепой можно, но сложно.
На всякий заказал колечко уплотнительное на ДИСУ - не впечатляет меня та проклать силиконовая: отступ меньше 1 мм от корпуса дисы и уж больно легко диса ставится на место. Плюс, нужно бы долезть до промежуточного подшипника кардана.

как ты знаешь, я родоначальник этой борьбы. и я тебе скажу совершенно точно, что
1. переборка ванос
2. выставление фаз
3 устранение подсосов
на 100% убирают все косяки с троганием. у меня сейчас машина трогается пчелкой, не тупит и не глохнет. работает ровно.

выпуск стоит на +5 градусов, да и значения текущего положения прыгают в пределах +-1-2 градуса. Т.е. под переборку похоже.

Еще:
4 - система зажигания(катушки и свечи).
5 - РХХ. Мой старый вчерась на сопр померил - 9.6+10.5=20.5 Должно быть по обоим катушкам 12(+-1) Ом.

[Huswop]

artk :

у меня на атф передачи втыкаются на холодную отлично

Ээм, у тебя АТФ в механике? я дурак ? оно же только в автомат да в ГУР. В механику льют обычно 75w90 или 80w90

[6at9-6ez-6aZara]

Huswop почитай тему всю... UUC рекомендации и тд
вот чтоб не заливать то масло, которое рекомендует uuc,
artk пошел своим путем и залил так сказать аналог тех масел, что они советовали
как видишь-работает

[alvlad]

на е36 тоже атф была в мкп