[dimi_p]

Tonny_Covert
надо брать

[Pink Floyd]

SashokBMW-e46 :

Во многих странах СНГ такси ездят на газе. Переборка движка волги на 100000 пробега стабильно. При этом на бензине этот же движок проходит около 300000 км до капремонта.

300 000 Волга???

[Tonny_Covert]

Pink Floyd :

SashokBMW-e46 :

Во многих странах СНГ такси ездят на газе. Переборка движка волги на 100000 пробега стабильно. При этом на бензине этот же движок проходит около 300000 км до капремонта.

300 000 Волга???

из личного опыта моего дружбана.. првая переборка 110ткм, вторая через 70ткм, далее он отъездил на ней примерно 40-50ткм и продал... юзал на зибине..

[Мух-Гарыныч]

Yhou$e :

Парни, не стОит так категорично заявлять о том, чего не пробовали ; )
У афтора 318я, а если ещё и М43, то была у меня такая под задницей месяца 4.
Про убийство двигла и "бла-бла-бла, небудет ехать" -бред полнейший!
Ехала абсолютно одинаково, что на газе, что на бензине (по первости очень удивило, тоже думал ехать хуже будет).
Баллона хватало на 600км трассы, если газ хороший, если похуже -на 520.
И до сих пор эта машинка жива и здорова, подушатали её канеш последующие владельцы, но газ тут уаще не при чем : )
Кстати, умерло само ГБО, пару раз был высушен баллон, в следствие чего умер насос.
Оборудование голландское, LPi, приехала вместе с ним из Голландии с честным пробегом 190 тыщ.

так об том и тележим ! за чё видел за то и говорю ! был я в прошлом мотористом и несколько хондовских дрыгателей лечил с одинаковой проблемой просаженных сёдел ,и все они были на ГБО.После чего и заинтересовался этими совпадениями . Оказалось что не у меня одного такие наблюдения ! так-что факты вещь упрямая , требует осмысления .

[greati]

хочешь газ купи волгу)

[Мух-Гарыныч]

greati :

хочешь газ купи волгу)

ЗАЧЕТ ТАБЕ !!! пять БАЛЛОВ !!!

[Мух-Гарыныч]

Костя :

Копетан Шапка :

MaXon :

Во-вторых газ это бомба,вот я лично не желаю ездить на авто,оборудованным газом

Бредятина.

1.Температура воспламенения газа выше чем у бензина.
2. Газ сжижен, он просто разливается и потом испаряется (как собственно и бензин)
3. Стенки газового балона в несколько раз толще чем у бензобака (раз в 5 минимум) и следовательно гораздо прочнее.
4. Газовый балон обычно ставят дальше бензобака и естественно бензобак пиз**нет быстрее в случае дтп.

Это я о том что газ не опасней бензина.

К написанным выше достоинствам газа еще добавлю то что он всегда и везде одинакового качества, не бывает такого что на какой-то заправке он паленый, не бывает! а бензина говеного продают везде и полно.
Огромным его достоинством является его цена, которая растет с меньшей прогрессией чем у бензина. в 2004 году литр газа стоил 10 рублей, а в 2010 12 рублей и это факт.
Еще он весь сгорает и естественно гораздо экологичнее чем нефтяные виды топлива.

К недостаткам отнесу:

1. Теряется мощность и увеличивается расход. (но потеря мощности не очень то и заметна, а по поводу расхода если расход бензина 10 литров, то газа будет есть 12)
2. Нужно устанавливать достаточно дорогое оборудование.
3. Газовых заправок гораздо меньше чем бензиновых.
4. Износ двигателя увеличивается, но в теории если нормальное масло и вы вовремя его меняете то этого можно избежать.


Это вам пишет человек два года проездевший на вольве с ГБО.

Я бы с удовольствием поставил себе газ, но так как достаточно часто меняю машины считаю что для меня это не окупится.

Почти со всем согласен и поддерживаю

А уважаемый забыли добавить что айер-фильтер забивается в два раза быстрее ! а в остальном всё верно

[Мух-Гарыныч]

Мух-Гарыныч :

Костя :

Копетан Шапка :

MaXon :

Во-вторых газ это бомба,вот я лично не желаю ездить на авто,оборудованным газом

Бредятина.

1.Температура воспламенения газа выше чем у бензина.
2. Газ сжижен, он просто разливается и потом испаряется (как собственно и бензин)
3. Стенки газового балона в несколько раз толще чем у бензобака (раз в 5 минимум) и следовательно гораздо прочнее.
4. Газовый балон обычно ставят дальше бензобака и естественно бензобак пиз**нет быстрее в случае дтп.

Это я о том что газ не опасней бензина.

К написанным выше достоинствам газа еще добавлю то что он всегда и везде одинакового качества, не бывает такого что на какой-то заправке он паленый, не бывает! а бензина говеного продают везде и полно.
Огромным его достоинством является его цена, которая растет с меньшей прогрессией чем у бензина. в 2004 году литр газа стоил 10 рублей, а в 2010 12 рублей и это факт.
Еще он весь сгорает и естественно гораздо экологичнее чем нефтяные виды топлива.

К недостаткам отнесу:

1. Теряется мощность и увеличивается расход. (но потеря мощности не очень то и заметна, а по поводу расхода если расход бензина 10 литров, то газа будет есть 12)
2. Нужно устанавливать достаточно дорогое оборудование.
3. Газовых заправок гораздо меньше чем бензиновых.
4. Износ двигателя увеличивается, но в теории если нормальное масло и вы вовремя его меняете то этого можно избежать.


Это вам пишет человек два года проездевший на вольве с ГБО.

Я бы с удовольствием поставил себе газ, но так как достаточно часто меняю машины считаю что для меня это не окупится.

Почти со всем согласен и поддерживаю

А уважаемый забыли добавить что айер-фильтер забивается в два раза быстрее ! а в остальном всё верно

А вот по поводу качества посмею возразить ! содержание влаги делает его тем или иным , а в морозы может вообще превратить в кусок ненужного дерьма ! весом в эн-тать кэгэ ...

[Desperado]

Ездил довольно много на газу на 99.
+ы:
+Заправлял балон на 50л. и проезжал 450-500км. Цена на него была 8-9 руб/л. Короче этих заправок особо не замечаешь
+балон намного безопаснее бака если говорить о взрывах
+движок не так засирается, как на бензе
+экология
-ы:
-Уменьшается объем багажника
-Зимой, если оставишь на газу и не переключишь на бензин, то потом ее заводить...только с танцами и бубнами (последние версии автоматом на бенз щелкают, когда глушишь...у меня была старая)
-Теряет процентов 30 от мощности. У меня тумблер газ-бензин был своеобразной кнопкой закиси азота На газу дальше 120 не разгонялась. Щелк на бензин и поперла

Если в городе тошнить, то самое то. Я зимой вообще машину не глушил практически
Но на бмв я бы никогда не поставил газ Лучше реже на ней ездить, если бенз по кошельку больно бьет...

[eremaxim]

Доброго времени суток.
У меня в BMW стоит ГБО 4-го поколения, авто из Италии, Гбо естественно тоже, на газу расход 11-13 литров, 13 если в тапку. Газ у нас стоит 1500 бел. рублей, бенз 2850, при стоимости доллара 3000 бел. руб. Экономия на лицо, учитывая наши зарплаты официальные по стране в 450 бакинских. До этого на газу проездил на Honda Accord(110т.км, причем продал брату теперь он катается и бед не знает, уже почти 4-е года), Subaru Forester(50т.км), Mazda millenia(под 50тыс на газу проехал, без проблем). Байки про переборки через 100 или 120 тыс полный бред, может ваш отечественный автопром и умирает так быстро, но не иномарки. Факт. У меня у друга на ВМW 740 стоит газ он катается и не загоняется. Другой альтернативы у нас к сожалению нет...А загоны о газе, мол на BMW нельзя ставить полный бред. BMW такая же машина как и все и не нужно ее возносить в цари-горохи. Да, она классная, но это прежде всего просто машина!!! Кстати стоимость моего ГБО 1400 евро и разницы в динамике нет. В нашей стране газ устанавливают на все у чего есть колеса на мерсы S- класса, хамеры, тойоты 100-ки, лехусы... можно продолжать бесконечно. Каждому свое, а в нашей стране это необходимость.

[Костя]

[quote="Desperado"]Ездил довольно много на газу на 99.
+ы:
+Заправлял балон на 50л. и проезжал 450-500км. Цена на него была 8-9 руб/л. Короче этих заправок особо не замечаешь
+балон намного безопаснее бака если говорить о взрывах
+движок не так засирается, как на бензе
+экология
-ы:
-Уменьшается объем багажника
-Зимой, если оставишь на газу и не переключишь на бензин, то потом ее заводить...только с танцами и бубнами (последние версии автоматом на бенз щелкают, когда глушишь...у меня была старая)
-Теряет процентов 30 от мощности. У меня тумблер газ-бензин был своеобразной кнопкой закиси азота На газу дальше 120 не разгонялась. Щелк на бензин и поперла

Если в городе тошнить, то самое то. Я зимой вообще машину не глушил практически
Но на бмв я бы никогда не поставил газ Лучше реже на ней ездить, если бенз по кошельку больно бьет... [/quo
Ты написал про самые дрение ГБО Сейчас такие не ставят Только на тазики и волги И запускаеться она всегда с бензина

[Костя]

eremaxim :

Доброго времени суток.
У меня в BMW стоит ГБО 4-го поколения, авто из Италии, Гбо естественно тоже, на газу расход 11-13 литров, 13 если в тапку. Газ у нас стоит 1500 бел. рублей, бенз 2850, при стоимости доллара 3000 бел. руб. Экономия на лицо, учитывая наши зарплаты официальные по стране в 450 бакинских. До этого на газу проездил на Honda Accord(110т.км, причем продал брату теперь он катается и бед не знает, уже почти 4-е года), Subaru Forester(50т.км), Mazda millenia(под 50тыс на газу проехал, без проблем). Байки про переборки через 100 или 120 тыс полный бред, может ваш отечественный автопром и умирает так быстро, но не иномарки. Факт. У меня у друга на ВМW 740 стоит газ он катается и не загоняется. Другой альтернативы у нас к сожалению нет...А загоны о газе, мол на BMW нельзя ставить полный бред. BMW такая же машина как и все и не нужно ее возносить в цари-горохи. Да, она классная, но это прежде всего просто машина!!! Кстати стоимость моего ГБО 1400 евро и разницы в динамике нет. В нашей стране газ устанавливают на все у чего есть колеса на мерсы S- класса, хамеры, тойоты 100-ки, лехусы... можно продолжать бесконечно. Каждому свое, а в нашей стране это необходимость.

На аватаре фото тачки как у меня Один в один Короче на ней тоже газ и всё супер

[nofear323]

Tonny_Covert :

Himself :

а откуда у вас на Украине газ? )

ахахахаааахахахххахааааа

C " трубы" которая в Европу идет.

[Desperado]

Костя :

Ты написал про самые дрение ГБО Сейчас такие не ставят Только на тазики и волги И запускаеться она всегда с бензина

Ну тогда можно смело ставить. Главное, чтоб ГБО было качественное И будет все путем!

[Костя]

Desperado :

Костя :

Ты написал про самые дрение ГБО Сейчас такие не ставят Только на тазики и волги И запускаеться она всегда с бензина

Ну тогда можно смело ставить. Главное, чтоб ГБО было качественное И будет все путем!

Да согласен И установщики и програмёры нормальные должны быть По расходу так . Я вчера заправил 40 литров. Сгонял в Екатеринбург ( 200 км туда 200 обратно) плюс по городу 20 Туда приехал залил 10 (на всякий случай )Итого получилось 50 литров Так приехал и ещё осталось примерно на 30 км Итог 50 литров газа = 400 км по трассе плюс 50 по городу На трассе не стволил где то 120 на круизе

[Дедушка Намто]

Костя :

Итог 50 литров газа = 400 км по трассе плюс 50 по городу На трассе не стволил где то 120 на круизе

Ну вот давай сравним. Ездил в эти выходные в Пермскую область. Туда/обратно 500км. Ехал 110-120. Расход 7,5 литров. Т.е. на твои 400км я бы потратил 30 литров бензина по 22р. (лью 95-й). Итого 660р. А ты на своем газу потратил 50*11(?) = 550р. Выгода так себе, как мне кажется.

[Костя]

Дедушка Намто :

Костя :

Итог 50 литров газа = 400 км по трассе плюс 50 по городу На трассе не стволил где то 120 на круизе

Ну вот давай сравним. Ездил в эти выходные в Пермскую область. Туда/обратно 500км. Ехал 110-120. Расход 7,5 литров. Т.е. на твои 400км я бы потратил 30 литров бензина по 22р. (лью 95-й). Итого 660р. А ты на своем газу потратил 50*11(?) = 550р. Выгода так себе, как мне кажется.

Ты как то ставниваешь прикольно Так у тебя изначально расход на бензе меньше моего 7.5. А у меня на бензе где то 10 т к АКПП и мотор мощнее . Сравнивать то надо между моим бензом и газом или твоим бензом и газом .А ты между моим и своим .Это неправильно . Подумай ещё раз .А представь что твоя на газу 8 л кушала на трассе ( а так бы и было ) итого 40 литров газа = около 400 рублей против твоих 660. Конечно не миллионы но постоянно без потери динамики без запаха .Короче так же но дешевле

[Protoplasma]

Дедушка Намто :

Костя :

Итог 50 литров газа = 400 км по трассе плюс 50 по городу На трассе не стволил где то 120 на круизе

Ну вот давай сравним. Ездил в эти выходные в Пермскую область. Туда/обратно 500км. Ехал 110-120. Расход 7,5 литров. Т.е. на твои 400км я бы потратил 30 литров бензина по 22р. (лью 95-й). Итого 660р. А ты на своем газу потратил 50*11(?) = 550р. Выгода так себе, как мне кажется.

Дико сомневаюсь,что при такой скорости-такой расход...у меня расход чуть меньше 10 литров при 100-120 и обгонах...
если ехать строго 90-100 и без обгонов 7.2-7.5
Думаю,что разница невелика между 2.0 и 2.2
Берём 500км=50литров*23р=1150
Берём газ, пусть расход 13(на 500км пусть будет 65 литров) 65*12р=780р
1150-780=370р=12$
Стоимость оборудования(пусть будет) 40000
40000/370=110 поездок*500км(по трассе)=55000км. Это вот столько надо проехать,чтобы окупилось.
Для меня это два года езды на машине.

[Дедушка Намто]

Костя :

Так у тебя изначально расход на бензе меньше моего 7.5. А у меня на бензе где то 10 т к АКПП и мотор мощнее . Сравнивать то надо между моим бензом и газом или твоим бензом и газом .А ты между моим и своим .Это неправильно .

У знакомых такая же машина 2,5 на автомате. Жрет по трассе вместо моих 7,5 - 8. Можно пересчитать, разница все равно будет мизерная. А у тебя еще и круиз, как я понял. А это еще дополнительная экономия. В общем, как не крути - экономия какая-то кислая.

Protoplasma, у тебя что-то с машиной не впорядке. Я у себя таких расходов ни при каких условиях не наблюдал. У моего отца мерседес карбюраторный 1979 года весом 1700 кг на автомате и с мотором 2800 жрет меньше 10 по трассе на скорости 100-110.

[Protoplasma]

Дедушка Намто :

Костя :

Так у тебя изначально расход на бензе меньше моего 7.5. А у меня на бензе где то 10 т к АКПП и мотор мощнее . Сравнивать то надо между моим бензом и газом или твоим бензом и газом .А ты между моим и своим .Это неправильно .

У знакомых такая же машина 2,5 на автомате. Жрет по трассе вместо моих 7,5 - 8. Можно пересчитать, разница все равно будет мизерная. А у тебя еще и круиз, как я понял. А это еще дополнительная экономия. В общем, как не крути - экономия какая-то кислая.

Protoplasma, у тебя что-то с машиной не впорядке. Я у себя таких расходов ни при каких условиях не наблюдал. У моего отца мерседес карбюраторный 1979 года весом 1700 кг на автомате и с мотором 2800 жрет меньше 10 по трассе на скорости 100-110.

Возможно..

[Костя]

Protoplasma :

Дедушка Намто :

Костя :

Итог 50 литров газа = 400 км по трассе плюс 50 по городу На трассе не стволил где то 120 на круизе

Ну вот давай сравним. Ездил в эти выходные в Пермскую область. Туда/обратно 500км. Ехал 110-120. Расход 7,5 литров. Т.е. на твои 400км я бы потратил 30 литров бензина по 22р. (лью 95-й). Итого 660р. А ты на своем газу потратил 50*11(?) = 550р. Выгода так себе, как мне кажется.

Дико сомневаюсь,что при такой скорости-такой расход...у меня расход чуть меньше 10 литров при 100-120 и обгонах...
если ехать строго 90-100 и без обгонов 7.2-7.5
Думаю,что разница невелика между 2.0 и 2.2
Берём 500км=50литров*23р=1150
Берём газ, пусть расход 13(на 500км пусть будет 65 литров) 65*12р=780р
1150-780=370р=12$
Стоимость оборудования(пусть будет) 40000
40000/370=110 поездок*500км(по трассе)=55000км. Это вот столько надо проехать,чтобы окупилось.
Для меня это два года езды на машине.

У меня не 2.2 а 2.5л Плюс оборудование ни 40 а 25 т е уже намного меньше стоитт проехать чтобы окупилась А там как ездишь. И потом можно снять и на другую тачку

[Костя]

Protoplasma :

Дедушка Намто :

Костя :

Итог 50 литров газа = 400 км по трассе плюс 50 по городу На трассе не стволил где то 120 на круизе

Ну вот давай сравним. Ездил в эти выходные в Пермскую область. Туда/обратно 500км. Ехал 110-120. Расход 7,5 литров. Т.е. на твои 400км я бы потратил 30 литров бензина по 22р. (лью 95-й). Итого 660р. А ты на своем газу потратил 50*11(?) = 550р. Выгода так себе, как мне кажется.

Дико сомневаюсь,что при такой скорости-такой расход...у меня расход чуть меньше 10 литров при 100-120 и обгонах...
если ехать строго 90-100 и без обгонов 7.2-7.5
Думаю,что разница невелика между 2.0 и 2.2
Берём 500км=50литров*23р=1150
Берём газ, пусть расход 13(на 500км пусть будет 65 литров) 65*12р=780р
1150-780=370р=12$
Стоимость оборудования(пусть будет) 40000
40000/370=110 поездок*500км(по трассе)=55000км. Это вот столько надо проехать,чтобы окупилось.
Для меня это два года езды на машине.

и почему ты взял расход 13 Я же написал сколько скушала посчитай

[Костя]

Короче пацаны хорош выяснять. Каждому своё . У меня не то что у знакомых и тп. Я сам езжу на газу и по себе знаю . Считать так же умею и зачем пытаться пояснять мне что я не умею элементарно посчитать . Экономия нормальная . Я серьёзно . около 1000 р на 1000 км Вот и считайте . Я вам как владелец говорю и врать незачем Было бы ни о чём снял бы и продал давно .А я убеждён что и на след машинку поставлю каков бы доход не был .Зачем просто выкидывать . А то что имидж и тп Мне пох вообще Это моя жизнь. Машинка как ехала так и едет . Я лучше в семью чуть больше что нибудь куплю или отдам бедным или в машину какой нибудь прикол .Пацаны поймите я не нуждающийся и проблем нет явных с деньгами но есть правда и её не надо переварачивать .Газ выгоден вполне а уровень оборудования позволил наконец то не видеть разницы и ощущать тот же комфорт от наших любимых тачек . Не вижу смысла больше муслявить эту тему. Кому интересно что пишите в личку . Всем удачи на дорогах и по жизни

[Sejoga]

У меня машинка на газу. Проехал на нём примерно 5000 км - полёт нормальный. Разницы в мощности особой нету, жрёт немного больше чем бензина - по бортовому расход 6,5 литров, в реале посчитал гдето 7,5 литров газа. Газ загораетца хуже чем бензин - больше нагрузка на катушки зажигания. После установки газа полетели 2 катушки, потом гдето через 2000 км есчо одна, поставил новые - теперь вроде всё нормально... Машина заводитца на бензине, потом переходит на газ... ну как писали выше, бак вместо запаски - влизает чуть больше 30 литров, хватает на 400 км. В германии многие ездиют на газу, заправок хватает. Прежде чем устанавливать газ долго рылся в нете ибо тоже слышал про спаленные движки. Из всего прочитанного понял что все поломки ето сгоревшие клапана и сёдла, причом на выпуске. Ето происходит изза того что температура при сгорании газа выше. В основном проблемы возникают у япошек - у них мягкие клапана/сёдла. У БМВ таких проблем быть не должно. Для япошек и прочих мягкоклапанных моторов ставят другие клапана или есть такая приблуда - Флашлуб (Flashlube), которая впрыскивает вместе с газом спецальный состав который защищает клапана и сёдла.
Многие производители которые предлагают машины с газовой установкой "за бугром", тобиш за пределами Германии, не хотят предлагать их в Германии изза того что на многих автобанах нет ограничения скорости, тобиш многие ездиют "тапку в пол", именно изза етого и происходят повреждения клапанов. Если не крутить движок постоянно выше 4000 оборотов не летать с максимальной скоростью то и клапана будут жить на много дольше.

[Костя]

Sejoga :

У меня машинка на газу. Проехал на нём примерно 5000 км - полёт нормальный. Разницы в мощности особой нету, жрёт немного больше чем бензина - по бортовому расход 6,5 литров, в реале посчитал гдето 7,5 литров газа. Газ загораетца хуже чем бензин - больше нагрузка на катушки зажигания. После установки газа полетели 2 катушки, потом гдето через 2000 км есчо одна, поставил новые - теперь вроде всё нормально... Машина заводитца на бензине, потом переходит на газ... ну как писали выше, бак вместо запаски - влизает чуть больше 30 литров, хватает на 400 км. В германии многие ездиют на газу, заправок хватает. Прежде чем устанавливать газ долго рылся в нете ибо тоже слышал про спаленные движки. Из всего прочитанного понял что все поломки ето сгоревшие клапана и сёдла, причом на выпуске. Ето происходит изза того что температура при сгорании газа выше. В основном проблемы возникают у япошек - у них мягкие клапана/сёдла. У БМВ таких проблем быть не должно. Для япошек и прочих мягкоклапанных моторов ставят другие клапана или есть такая приблуда - Флашлуб (Flashlube), которая впрыскивает вместе с газом спецальный состав который защищает клапана и сёдла.
Многие производители которые предлагают машины с газовой установкой "за бугром", тобиш за пределами Германии, не хотят предлагать их в Германии изза того что на многих автобанах нет ограничения скорости, тобиш многие ездиют "тапку в пол", именно изза етого и происходят повреждения клапанов. Если не крутить движок постоянно выше 4000 оборотов не летать с максимальной скоростью то и клапана будут жить на много дольше.

Респект А если и хочешь покрутить нажми на кнопку (перекл на бенз) и гоняй скоко влезет, а в пробке и так норм или в гор потоке