[Серега 330Ci]

=MapaT= :

Серега 330Ci :

=MapaT= :

Серега 330Ci
Ошибки по зондам были. Но из-за катов наверно? Т.к. замена лямбды не убрала ошибку.

не из за катов. а по зондам же ошибка. если их замена не помогла, значит где то в проводке, фишке и тд дело было.

ХЗ. Но на евро 2 мне стало лучше)))

значит где в задних лямбдах и была проблема либо в ее проводке. (метод исключения)))) потому что при евро 2 их отключают.

[Серега 330Ci]

ваще я хз )))) я не ремонтирую бмв! так, слышал, почувствовал на себе и тп. может ошибаюсь.

[psycoca]

у многих проблема уходит с вырезкой катов...

[jokerm90]

Порох :

частая проблема на 43-ем моторе
мне в сиане почистили регулятор холостого хода,и кампутером увеличили частоту вращения колена на холостом ходу.
на 30 оборотов.
не могу сказать что проблема ушла савсем,но стало это появляться гараздо реже

+1
на моей механике то же самое

[Colin McOliver]

Серега 330Ci , предыдущая машина какого объема?
Думаю может зависеть от этого-у меня пихалка маленькая, 316 рест, для такого объема препятствие на выпуске думаю может быть существенным и создавать вибрацию, при разгоне так точно.
Хотя вибрация на холостых и при разгоне разная-на холостых будто захлебывается и трясет как-то мощно, увесисто.
При разгоне же больше на дребезжание похоже, это практически уверен катализаторное.

Вообще у меня как было-купил когда вибрация была.После диагностики показало ошибку датчика распредвала, её потерли и машину неузнать стало-для такогог мелкого движка-атмосферника хорошо подхватывала почти с холостых, вибрации никакой, даже при трогании без газа на одном сцеплении.
Потом как-то по трассе притопил 170-180, загорелся чек-энджин, двигатель стал в аварийный режим-тяги ноль, на пятой дай бог 60-70 ехала. Встал, постоял, остыла, все вроде нормально,только вибрация снова появилась с тех пор.Диагност в городе показал детонацию в 3 цилиндре, лямбду, и вроде ещё что-то.
С тех пор менял свечи, пару катушек с подозрением на пробой, снимали голову смотрели не повело ли, заменил датчики распредов и колена, расходомер воздуха, чистили заслонку.
Тем не менее эффекта практически ноль (кроме устранения другой болезни-не заводилась на горячую, лечение-замена датчика колена).Пару раз загорался чек при активной езде-низкая эффективность лябды и помпы этой что на холодную жужжит прогревает каты, признак забитых катов.
Соответственно и расход вырос, так как на повышенных стартуешь, двигателю самому по себе выталкивать сложно это все, до 12-12.4 л сейчас зимой, что думаю хоть и для 10летнего, но все-таки довольно технологичного 1.8 многовато.
Вибрация не критичная, особо не раздражает, но кстати и подхват теперь слабее как уже говорил, трогаться надо с подгазовкой до 1300-1500 об/мин.