[suprastin]

Top Gun :

Может это и не легенда. Если на автомате, звезды мотору не давать, по пробкам не стоять, на нормальных жидкостях и бензине, то до капиталки вполне мог пройти 700 (при условии, что ещё удасно собран).

нет, сынок, это фантастика

[Top Gun]

да у половины моторы без капиталки с учетом скрученного подходят к 500. При чем тут фантастика? При этом повсеместо каждый дает мотору звезды, по самые помидоры, это же БМГ.
И не опровергай, потому, как сам такой же.

Вот ты думаешь, по какой причине я перешел на чугун, по причине того, что алюминевые моторы убиваются просто из-за хреновой эксплуатации. Там на шланге съэкономил, там на фризе, так гавном заправил и звезды мотору дал, аж до цокота в пальцах и клапанах, там на масле съэкономил, да ещё и поменял не вовремя, там датчик температуры не сработал, там термик правильно не открылся....ВсЁ звезда мотору.

Сколько раз уже читал, типа мотор греется, завтра попробую на нем скачками доехать до сервиса (экономят на эвакуаторе, при этом убивают ресурс),
Или вчера заправился на трассовой неименитой заправке, не тянет, выскочила ошибка.... и что ты потом хочешь от этого мотора?
Или масло Лукойл льют и говорят - заипца маслице... Потому и 300, а не 500 или 700.

[6at9-6ez-6aZara]

Top Gun Если приложить текст начиная со слов «Вот ты думаешь» и до конца к чугунному мотору, то и он не способен выжить в такой эксплуатации...

[Top Gun]

Конечно в описанной не способен, но он просто более живучий. Его можно нагреть до красной зоны почти без последствий, на алюминевом моторе почти 100% придется снимать головку. Его можно безболезненно растачивать на ремонтные размеры, у него намного реже лопается блок, у него нет гильз .... Единственный его минус, он тяжелее (но не настолько, чтоб перекрыть его плюсы)

[enzof]

Очень хорошо, что m54 в сферическом вакууме легко могут пройти 500 т. км. Но реалии таковы, что от -25 зимой никуда не деться, а на работу ехать надо. И пробки с каждым годом становятся все больше. Так что дальнейшую палемику на счет ресурса m54 считаю бессмысленной.
Есть ли еще предложения по теме?
Чугунину за 100 тыс. покупать бессмысленно, если не делать 500+ л.с., а такой цели нет.

[Джексон]

При любом варианте ты не угадаешь,на сколько попадешь.Ищи с гарантией возврата и т.д и т.п

[suprastin]

Никто гарантию на бу мотор не даст. Я те стотысячмильёнов причин найду, почему ты угандошил за два дня такой ахеренный мотор от англичанки. А не я тебе кусок грязного мертвого говна подд капот пихнул за сотэн

[Джексон]

suprastin
Ну вот не кизди,джем 2 недели на возврат даёт..Вроде

[Top Gun]

При условии, что у него поставите, или поставит тот, кого он знает. И это правильно.

[Top Gun]

enzof :

Чугунину за 100 тыс. покупать бессмысленно, если не делать 500+ л.с., а такой цели нет.

Ну да, ну да, лучше алюминьку за эти деньги взять. В моем чугуне как минимум на 30-40 сил больше и он надежнее, да и многие запчасти на него дешевле.

А так каждый выбирает для себя сам.

[romanandreev_78]

Внесу свои 5 копеек - ситуация спорная и вот почему - если купить хороший контрактник , а такие сюда не везут , по ряду причин которые опишу ниже , то конечно он даст фору любому откапиталенному мотору , потому что даже дело не в том , что в массе своей кругом одни рукожопы которым не то что нельзя доверить мотор собрать, но у которых даже нет банального динамо ключа . Но есть и второй момент - качество запчастей , а оно мягко говоря ГАВНО , даже если и брать оригинал , часто попадается брак , .......... те запчасти что шли на конвеер рядом не лежали с теми запчастями, что продают с лейбом оригинал же как запчасть.

Собрал не мало моторов , были конечно и комические случаи - когда повально вылетали колпачки виктор рейнз или ломались кольца на поршне при попытке сжать их стяжной лентой )))

Так почему вам не продадут хороший контрактник ? Вы все прекрсно знаете сколько косорукого хлама прошло через мои руки , у не которых из вас волос на заднице меньше Так вот - за то все время, что я занимался разбором я только один раз выкупил тачку с пробегом в 40 000 миль, так как мне ЛИЧНО с нее понадобилась коробка , которая сейчас стоит на моем бывшем иксе , а мотор с нее ушел на другое мое ведро , ............ брать дорогой распил ни кто не будет , потому что вы хотите купить запчасти за 3 копейки , и поэтому что в Англии что в Японии берется что по дешевле , конечно же я давал гарантии на моторы и не по 2 недели а иногда и по месяцу , но это все парни кот в мешке как не крути , вопрос в другом - если вы сами по себе не фортовый то хоть контрактник хоть капиталка вы все равно встрянете , вас может спасти только одно - новая машина

[astor11]

Говорят, самая беспроблемная штука, это педальный привод.
Чугуний.....люминий.....
Покажите мне отморозь (кроме топпелотки), которая до 700к машину катать будет.
100-150 намотал, можно продавать

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[Джексон]

А я себе контрактник из рашки поставил.Тьфу тьфу бегает, фырчит.Что самое смешное брал на авось даже продавана не знал и рекомендаций не было..

[romanandreev_78]

Джексон
значит фартовый ты

[Top Gun]

astor11 :

Говорят, самая беспроблемная штука, это педальный привод.
Чугуний.....люминий.....
Покажите мне отморозь (кроме топпелотки), которая до 700к машину катать будет.
100-150 намотал, можно продавать

astor11
Вот откуда вы такие умные строители...

Ты, безмозглый дурачек - строитель, если читать не умеешь, то очередной раз посылаю тебя открытым текстом на XУЙ, да, да именно на на XУЙ
Ты видимо всегда заливаешь свои зеньки, перед тем, как читать мои посты. Я машины продаю после 250-350 тыс. потому как они свое изживают к этому времени и ни 700, ни даже 500 не наезживаю. Но ты же ипанутый, тебе что то хочется доказать, поэтому продолжаются высеры дауна. Давай, ИСЧО ипани что нибудь, послушаем.
А на счет люминия, я уже вижу, как ты загнал свою Ф-30, потому как это гавнище уже не выдерживает никакой критики, да ещё и с мотором меньше чем у меня на мокике.

[Александр325Сi]

romanandreev_78 :

Внесу свои 5 копеек - ситуация спорная и вот почему - если купить хороший контрактник , а такие сюда не везут , по ряду причин которые опишу ниже , то конечно он даст фору любому откапиталенному мотору , потому что даже дело не в том , что в массе своей кругом одни рукожопы которым не то что нельзя доверить мотор собрать, но у которых даже нет банального динамо ключа . Но есть и второй момент - качество запчастей , а оно мягко говоря ГАВНО , даже если и брать оригинал , часто попадается брак , .......... те запчасти что шли на конвеер рядом не лежали с теми запчастями, что продают с лейбом оригинал же как запчасть.

Собрал не мало моторов , были конечно и комические случаи - когда повально вылетали колпачки виктор рейнз или ломались кольца на поршне при попытке сжать их стяжной лентой )))

Так почему вам не продадут хороший контрактник ? Вы все прекрсно знаете сколько косорукого хлама прошло через мои руки , у не которых из вас волос на заднице меньше Так вот - за то все время, что я занимался разбором я только один раз выкупил тачку с пробегом в 40 000 миль, так как мне ЛИЧНО с нее понадобилась коробка , которая сейчас стоит на моем бывшем иксе , а мотор с нее ушел на другое мое ведро , ............ брать дорогой распил ни кто не будет , потому что вы хотите купить запчасти за 3 копейки , и поэтому что в Англии что в Японии берется что по дешевле , конечно же я давал гарантии на моторы и не по 2 недели а иногда и по месяцу , но это все парни кот в мешке как не крути , вопрос в другом - если вы сами по себе не фортовый то хоть контрактник хоть капиталка вы все равно встрянете , вас может спасти только одно - новая машина

+100500%

[Джексон]

romanandreev_78 :

Джексон
значит фартовый ты

Иногда да.

[-=WEST=-]

Top Gun :

От S52 но можешь найти от М52 2.8 но обязательно американский, он чугунный.

Хотя тебе мой не пойдет, там поршни менять тоже надо, а ты как раз с этим запарился.

Именно M52TU или M52 просто? Как их отличить американский от обычного? Есть какие то метки на них?


По теме автора, если авто делать для себя я бы предпочел первый вариант, правда странно, что ни кто не предложил перегильзовать в номинал вместо расточки.
Поршня кстати действительно можно заказать на изготовление, правда по качеству я лично ничего не скажу, опыта не было.

[Top Gun]

Амеровский от неамеровского чем отличается по маркеровке не интересовался. Но по тому, из чего сделан, определить то легко.

[Kiriru]

из всех вариантов только покупка нормального живого блока, дальше переборка ГБЦ и не как нибудь, а полная переборка ГБЦ
если у тебя нет денег на переборку ГБЦ на оригинальных запчастях и нет денег на блок цилиндров с пробегом до 100к км, то ставь убитый какой-нибудь М54 который найдёшь за дорма как все и ищут (мне бы подешевле, а на качество насрать, течёт из всех щелей, масло жрёт канистрами, но это не важно, главное подешевле и ездит и ладно) и продавай ведро
других вариантов нет

[Top Gun]

есть блок 3.0 в номинале.

[6at9-6ez-6aZara]

romanandreev_78 Если не фортовый, то и новая машина не поможет
Так, а совет какой? Тут варианта два: контрактник с дешёвой англо японо тачки или все же переборка.

[6at9-6ez-6aZara]

Top Gun В номинале они все, если не побывали в расточке. А вот без износа-то это другое дело!
Собственно вопрос-промерялся ли блок на элипс и износ?

[Top Gun]

Можно смело промерять, там заводской хон полностью на месте, износа нет.

[6at9-6ez-6aZara]

Top Gun А сколько ты за него хочешь?) реальный интерес