|
|
№51
10 02 2010, 16:12
Энергетик : еще вопрос, с амортами сразу еще что то сразу брать? прокладки какие нибудь, болты, пыльники, опоры пружины и т.д.? пыльники отбойники обязательно! тоже есть комплектами от боге... |
|
№52
10 02 2010, 16:16
i_wont.. : пыльники отбойники обязательно! тоже есть комплектами от боге... на перед и зад? какой в среднем ценник? |
|
№53
10 02 2010, 16:26
Энергетик : i_wont.. : пыльники отбойники обязательно! тоже есть комплектами от боге... на перед и зад? какой в среднем ценник? там где амортики новые там и пыльники с отбойниками новые... а ценик сходу не скажу..это надо народ тормошить...не охота  если амо по таким ценам то и пыльники+отбойники тож будут наверно хороши... |
|
№54
10 02 2010, 16:34
i_wont..
понял. спасибо! 
|
|
№55
10 02 2010, 17:15
интересна более подробная критика фирмы сакс!!!!!!!!!!!вроде не плохие аморты...второй вопрос по поводу билей б6 какие у них плюсы????как понимаю б6 двухтрубные???как у б6 дела с ресурсом???какие из всех амортов больше задерут тачку=)))???
|
|
№56
11 02 2010, 09:32
Б6 есть как двухтрубный, так и однотрубный перевертышь..
2й вариант предпочтительнее.. + б6 заключается в увеличенной жесткости на отбой/сжатие - лучшая рулежка, + допускают использование пружин до -35мм без потери ресурса. С самим ресурсом все хорошо, особенно у перевертышей, убить сложно. Однотрубник поднимет машину в статике чуть выше, но это чуть практически не заметно. |
|
№57
11 02 2010, 09:49
Дабы не создавать новую тему скажите свое мнение по качеству monroe reflex...
 Ну хоть кто-нибудь юзал??????? |
|
Рекомендуем почитать на тему Амортизаторы Kayaba
|
|
№58
11 02 2010, 10:11
Полазив по нету и почитав отзывы и инфу по амортизаторам сложилось мнение о некоторой иерархии похожей на концерн VAG.
Кони и Билштейн - Порше Боже и Каяба - Ауди Сакс - Фолькс Монро - Шкода Может и глупо, но почему то такое сложилось впечатление.
|
|
№59
11 02 2010, 10:19
GopblH : Кони и Билштейн - Порше Боже и Каяба - Ауди Сакс - Фолькс Монро - Шкода ну не знаю 
|
|
№60
11 02 2010, 16:27
СерЁжа_Safety : Б6 есть как двухтрубный, так и однотрубный перевертышь.. 2й вариант предпочтительнее.. + б6 заключается в увеличенной жесткости на отбой/сжатие - лучшая рулежка, + допускают использование пружин до -35мм без потери ресурса. С самим ресурсом все хорошо, особенно у перевертышей, убить сложно. Однотрубник поднимет машину в статике чуть выше, но это чуть практически не заметно. интересовал наооборот другой вариант....не занижение а увеличение клиренса.....били б6 для авто с комплектом для плохих дорог делали аморты????в общем однотрубные долговечнее??? |
|
№61
11 02 2010, 16:36
монро -
--------- СПб, Большой Смоленский, 10. 89995153005. spbbmw.ru |
|
№62
11 02 2010, 18:06
loki
+1 монро
|
|
№63
12 02 2010, 01:09
|
|
№64
12 02 2010, 01:16
Kot_Leopold : loki +1 монро  
|
|
№65
12 02 2010, 01:19
а вот эту фигню, мне еще в 1993 году делали!!!
http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036 |
|
№66
12 02 2010, 01:21
Энергетик : а стоит ли ставить на перед одной серии, а на зад другой? дело в том, что соотношение цен разное а вот это делать не надо! |
|
№67
12 02 2010, 01:22
BlackFlash : Каяба - поставщик на конвейер многих Японских брендов. Как и Токико. Аморты хорошие, главное чтоб не подделка. Лучше двухтрубные - технология более новая, но они более жесткие. Хотя не особо заметно. да и по этому в атоспорте однотрубные... ну они по старинке привыкли... 
|
|
Рекомендуем почитать на тему Амортизаторы Kayaba
|
|
№68
12 02 2010, 01:23
СерЁжа_Safety : ВОбще однотрубник по своей сути имеею кучу преимуществ.. просто в данном случае реализация у нее не в сторону управляемости) а в какую если не секрет? |
|
№69
12 02 2010, 01:24
i_wont.. : GopblH +1 среди штатных биль и боже выбирай боже.. но не сакс... почему? 
|
|
№70
12 02 2010, 01:25
TraktorisT_spb : i_wont.. : GopblH +1 среди штатных биль и боже выбирай боже.. но не сакс... почему? что? почему |
|
№71
12 02 2010, 01:31
i_wont.. : TraktorisT_spb : i_wont.. : GopblH +1 среди штатных биль и боже выбирай боже.. но не сакс... почему? что? почему |
|
№72
12 02 2010, 02:02
Бильштайн Б6 спорт это хорошие аморы,однотрубные (желтые =) ),убиваются сложно,служат хорошо!!!
Жесткие,не дают кренов в купе с хорошими пружинами,но зимой в большой мороз чувствуешь себя в авто со сплошной конструкцией без амортизации))Долго греются-дерево!За то ты всегда уверен в поведении авто! |
|
№73
12 02 2010, 10:45
TraktorisT_spb : ну раз записали в авторитеты... http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... stein1.htm за подобную ссылку статус "авторитета" с тебя снимается   любой юзер наткнется на нее при наборе в поисковике слова "Bilstein"ссылка про прокачку перед установкой очень полезна, не знал  "полез изучать" 
|
|
№74
12 02 2010, 12:16
задам тут тоже вопрос, на X задние только оригинал в природе существует?
|
|
№75
12 02 2010, 12:21
Kylak : задам тут тоже вопрос, на X задние только оригинал в природе существует? Если не ошибаюсь, но как раз по этому поводу как то жаловался Хотабыч, говорил что не оригинала на X амортов вообще нету. |
Рекомендуем почитать на тему Амортизаторы Kayaba
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Eugen и гости: 20 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения