[rem_fgu]

Друзья, мне непонятно подскажите пожалста! У меня коробас автомат, двигатель n42b18, лямд аж четыре в выхлопе стоит Вот s199a и 199 это одно и тоже или нет?
Еще. 199 это совсем без лямб..бд или с одной только лямбдой?
Не могу разобраться что мне все-таки надо 199 или 168 или 169??
Помогите блуждающему в трех соснах пожалста! ----------

[bimer]

rem_fgu
S169A Система нейтрализации ОГ EU 3

S199A исполнение для этилированного топлива

S168A Система нейтрализации ОГ EU 2

В ETK все есть!

[rem_fgu]

Это как раз понятно! Непонятно другое сколько лямд при какой системе и где они стоят???? Вот в чем вопрос!!! Где это можно УВИДЕТЬ???

[dimasik343]

bimer :

rem_fgu
S169A Система нейтрализации ОГ EU 3

S199A исполнение для этилированного топлива

S168A Система нейтрализации ОГ EU 2

В ETK все есть!

199 - это без лямд вообще, т.е. нет их!

[bimer]

dimasik343 :

bimer :

rem_fgu
S169A Система нейтрализации ОГ EU 3

S199A исполнение для этилированного топлива

S168A Система нейтрализации ОГ EU 2

В ETK все есть!

199 - это без лямд вообще, т.е. нет их!

Это типа безкат. На калинах российского производства с этой опцией по факту есть каты, но нет лябд.

[bimer]

rem_fgu
учитывая возраст наших авто, увидеть сколько лямбд и где они можно посредством заныривания под а/м. ну и посмотреть программно что залито.

[alvlad]

bimer
не факт, что залито именно то, что прописано

[bimer]

alvlad
согласен. поэтому и надо все проверять.

тут приятель заезжал на N42 2003г, так там писец че понашили, кроме ЭБУ двигла и АКПП ничего не видит и тестить не дает в ДИС ругается на ZCS и FA. NCS ваще авто не видит.

[alvlad]

bimer
очиститься огнем предложил?

[rem_fgu]

Проблема в том, что прежде чем смотреть на подъемнике и программно надо знать как должно быть!!
Например если пробивать систему выпуска ОГ по экзисту там полная схема на все системы - типа выбирай что надо. И в этой схеме лямд аж 5.

:

Система выпуска ОГ BMW E46.jpg [ 294.9 KIB | Просмотров: 21055 ]

Так вот там если тыкнуть на строку с кодом 199 (для этилированного топлива) подсвечиваются четыре заглушки вместо 4-х лямбд но одна лямда под номером 12 (регулирующая) остается. Отсюда напрашивается вывод (вопрос) - n42 без лямд не работает? Хоть одна но нужна для управления двигателем - так? выходит что программа на 199 код должна оставлять хоть одну лямбду что под номером 12 в екзисте!?????
Еще 168 - это я так понимаю программа евро 2 и ей соответствуют лямды под номером 1 и 2?
Далее добавляем лямбду под номером 3 и получаем евро 3 и код программы 169?
Далее добавляем лямбду с номером 13 и получаем евро 4? Т.е. сток который должен быть зашит с завода если ничего не перешивали до нас

Или наоборот??????
Лямбда 12 это евро 2!?
Добавить 13 получим евро 3!?
Далее добавили два катализатора каждый на два цилиндра и лямбды 1, 2, 3 а 12ю лямбду убрали и получили евро 4?!?

Может кто знает????? Или тыкните меня носом в книжку какую умную

[bimer]

alvlad :

bimer
очиститься огнем предложил?

предложил, а потом омыться в океане

[a-tweaker]

bimer :

rem_fgu
учитывая возраст наших авто, увидеть сколько лямбд и где они можно посредством заныривания под а/м. ну и посмотреть программно что залито.

Согласен. Теледиагностика - хуже чем домкрат из багажника!

[bimer]

rem_fgu
Вот по этому и надо смотреть в живую что там у тебя

Ты лучше скажи, что ты хочешь сделать EU2,3,4,5,6 ... без лямбд?

[rem_fgu]

bimer :

rem_fgu
Вот по этому и надо смотреть в живую что там у тебя

Ты лучше скажи, что ты хочешь сделать EU2,3,4,5,6 ... без лямбд?

у меня стоят 1я 2я 3я и 13я лямбды!

[rem_fgu]

и кстати расход в городе 14 литров как на Х5
а что посоветуете сделать 168 или 199?
168 это 1я и 2я лямды только??
а 199 это только 12я?? я правильно понимаю???

[alvlad]

rem_fgu
я бы начал с диагностики.
на х5 расход поболе 14

[bimer]

rem_fgu
Номер прошивки какой сейчас?

если по схеме то:
168 - ЛЗ 12 и 13
199 - ЛЗ 12

Обрати внимание что у тебя выпуск разбит на 2-е части причем с разбивкой 1-й с 4-м - ЛЗ№1 и 2-й с 3-м- ЛЗ№2
Для евро 2 и 3 достаточно контроля ЛЗ№12 по 1+4 цилиндрам и закатовый№13
Для безката 199 - только ЛЗ№12 (1+4 цилиндры)

По поводу расхода надо разбираться. Прошивка на 168 или 199 - это не панацея для снижения расхода. На Евро 4 с исправным двиглом 10-11л.

[bimer]

rem_fgu
ИМХО. Диагностика-Ремонт-Обновление проши(оставить EU4) предпологаю что у тебя EU4 залита = снижение расхода.
На расход кстати может влиять и подубитая АКПП.

[rem_fgu]

bimer :

rem_fgu
Номер прошивки какой сейчас?

если по схеме то:
168 - ЛЗ 12 и 13
199 - ЛЗ 12

Обрати внимание что у тебя выпуск разбит на 2-е части причем с разбивкой 1-й с 4-м - ЛЗ№1 и 2-й с 3-м- ЛЗ№2
Для евро 2 и 3 достаточно контроля ЛЗ№12 по 1+4 цилиндрам и закатовый№13
Для безката 199 - только ЛЗ№12 (1+4 цилиндры)

По поводу расхода надо разбираться. Прошивка на 168 или 199 - это не панацея для снижения расхода. На Евро 4 с исправным двиглом 10-11л.

Вот спасибо добрый человек!!!! Т.е. мне надо что шить 199, выбивать каты и оставить 12лз. Так??
к стати диагностика ошибок не выдает, однако есть подозрение что аппарат уже шили. Т.е. какие-то лз отключены. Подозрение потому что стоит в трубе 4-лз читается только 2 и ошибок по диагностике нет.
Если бы 2лз не работали то загорелся бы чек.
а вот номер прошивки пока не знаю Потому как готовлюсь, изучаю литературу, советуюсь с профессионалами в Вашем лице загружаю софт и буду делать сам. потому как хочешь сделать хорошо сделай сам. Да и в моем городе спецов по программированию БМВ не рота их просто нет.
И еще. Если бы катт были живые и 4 лзонда работали как надо ЕВРО-4 расход был бы 10-11 литров! Так?
Значит если зашита Ев-4, ошибок по диагностике не выдает и расход 14 литров то катализатор мертв. Так?
Далее если видна работа только двух лз и расход 14 литров то катализатор точно мертв и зашита скорее всего 169 опция с 12м и 13м лз и катализатором. Или 168 с 12м лз и катализатором. Так?
Двигатель точно исправен! Все системы до выпуска работают как надо!

[bimer]

Откуда сам?

На расход может влиять дофегища факторов: давление топлива, форсы, свечи и понеслась. Не зацикливайся на катах.
Каты не едят бензин они его доедают
Пробег какой?
По своему мотору погугли форумы, посмотри как устроен механизм газораспределения и т.д. и т.п.

[rem_fgu]

bimer :

Откуда сам?

На расход может влиять дофегища факторов: давление топлива, форсы, свечи и понеслась. Не зацикливайся на катах.
Каты не едят бензин они его доедают
Пробег какой?
По своему мотору погугли форумы, посмотри как устроен механизм газораспределения и т.д. и т.п.

Гусь-хрустальный, город такой есть во Владимирской области!
Двигло свое собственноручно перебирал менял мск выставлял фазы (без приспособ немцы были бы в ах...) менял кркг термостаты радиаторы компрессор кондея (точнее чинил электромагнитную муфту) и другие датчики прокладки и всякую всячину кроме ДМРВ. так что думаю двигатель исправен.

[alvlad]

по мафу показания можно глянуть, доехай до ногинска

[dimasik343]

N42 без лямд работает. Euro0 (199 опция) лямды отсутствуют все. Euro2 одна докатовая лямда , участвует в смесеобразовании топлива. Как то так , если память не изменяет!

[rem_fgu]

alvlad :

по мафу показания можно глянуть, доехай до ногинска

Упс, а че такое МАФ?????
До ногинска смогу дехать не раньше чем после майских празднеств(
А куда ехать то адрес там.. координаты ГПС

[alvlad]

rem_fgu
пиши в лс, как родишь.
маф = дмрв