[birel]

Helg, наверн нигде не поедет. Используется там как учебная видимо

[STR8]

birel :

STR8 :

birel
А что за движка?
Амгмоторспорт- это команда так называется?

Да. Сейчас эта машина в этой команде. Там м52б20! Мощность 210-215 сил.
Когда то эта машина принадлежала ac-racing, в которой работал директором по связям со сми и по рекламе наш горячо любимый helg))

Компрессорная?
Прикольно, так вот встретить.
Эт ты ее что ли увидел и решил проектик замутить?

[STR8]

helg :

birel :

Специально для helg ))

О как, она ещё жива... спасибо Костя! навернулась скупая мужская... это было необыкновенное время необыкновенных историй....

Судя по внутреннему интерьеру - машина № (7?)-(65?)-17-(68?)-69. Сбивают с толку зеркала, но они переставлялись на машинах.
Это она в молодости :

А где она поедет теперь?

ты катал на ней?

[MMW]

STR8 :

birel :

STR8 :

birel
А что за движка?
Амгмоторспорт- это команда так называется?

Да. Сейчас эта машина в этой команде. Там м52б20! Мощность 210-215 сил.
Когда то эта машина принадлежала ac-racing, в которой работал директором по связям со сми и по рекламе наш горячо любимый helg))

Компрессорная?
Прикольно, так вот встретить.
Эт ты ее что ли увидел и решил проектик замутить?

атмо конечно))

[STR8]

MMW :

STR8 :

birel :

STR8 :

birel
А что за движка?
Амгмоторспорт- это команда так называется?

Да. Сейчас эта машина в этой команде. Там м52б20! Мощность 210-215 сил.
Когда то эта машина принадлежала ac-racing, в которой работал директором по связям со сми и по рекламе наш горячо любимый helg))

Компрессорная?
Прикольно, так вот встретить.
Эт ты ее что ли увидел и решил проектик замутить?

атмо конечно))

а что дало прибавку в 65 лошадок - выхлоп+валы? строкер ???

[MMW]

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

[birel]

STR8 :

MMW :

STR8 :

birel :

STR8 :

birel
А что за движка?
Амгмоторспорт- это команда так называется?

Да. Сейчас эта машина в этой команде. Там м52б20! Мощность 210-215 сил.
Когда то эта машина принадлежала ac-racing, в которой работал директором по связям со сми и по рекламе наш горячо любимый helg))

Компрессорная?
Прикольно, так вот встретить.
Эт ты ее что ли увидел и решил проектик замутить?

атмо конечно))

а что дало прибавку в 65 лошадок - выхлоп+валы? строкер ???

Там много всего. И на всех деталях есть бмв партнамбер) нее. На ней нет. Когда то катал на немного другой) я ее увидел и сразу вспомнил Олега. И побежал фоткать))

[STR8]

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

[birel]

STR8 :

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

[MMW]

Чего далеко ходить, у любого s мотора литровая мощность более 100 лошадей. А тут гоночный мотор.

[STR8]

birel :

STR8 :

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

что за мотор такой говеный? даже не выжать ничего))))
а с м52В28?

[birel]

STR8 :

birel :

STR8 :

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

что за мотор такой говеный? даже не выжать ничего))))
а с м52В28?

Ок. Это небольшой тюн. На стандартных гидриках. Без адового расхода. С ровной характеристикой. С норм холостыми и тд) надуть можно под 500 сил. Но это не городской мотор))

[birel]

STR8 :

birel :

STR8 :

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

что за мотор такой говеный? даже не выжать ничего))))
а с м52В28?

На мой взгляд- самый большой плюс подобных моторов- все запчасти продаются в канцелярском напротив, оригинал, неоригинал, реплика. А s моторы все ДОРОГО и чаще всего на заказ. А по отдаче- собрать уровень s мотора можно достаточно бюджетно. Я полагаю мотор в 300 сил выйдет дешевле чем s50 б/у. Но этот мотор будет перебран) что несомненно плюс, в сравнении с б/у мотором, на котором по определению валили)))

[STR8]

birel :

STR8 :

birel :

STR8 :

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

что за мотор такой говеный? даже не выжать ничего))))
а с м52В28?

Ок. Это небольшой тюн. На стандартных гидриках. Без адового расхода. С ровной характеристикой. С норм холостыми и тд) надуть можно под 500 сил. Но это не городской мотор))

я понял))) ну я писал про городской мотор и без вдувательств. я не в курсе цен на с50 б/у . сколько это примерно?

[birel]

STR8 :

birel :

STR8 :

birel :

STR8 :

[quote="MMW"]STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

что за мотор такой говеный? даже не выжать ничего))))
а с м52В28?

Ок. Это небольшой тюн. На стандартных гидриках. Без адового расхода. С ровной характеристикой. С норм холостыми и тд) надуть можно под 500 сил. Но это не городской мотор))

я понял))) ну я писал про городской мотор и без вдувательств. я не в курсе цен на с50 б/у . сколько это примерно?[/quote]
Как я понял мясорубка с50 от 130-160)
М54б30 260-280 без особых проблем)

[Evilsmit]

а так можно делать?)))

phpBB [media]

[STR8]

Evilsmit

[birel]

Evilsmit :

а так можно делать?)))

phpBB [media]

А сего нет то?)))

[STR8]

birel :

Evilsmit :

а так можно делать?)))

phpBB [media]

А сего нет то?)))

ну это как-то не по спортивному. если, например, в формуле1 или дтм пилот так сделает(не берем аспект как) - ему штраф влепят или нет?

[birel]

Чувак поблагодарил) я думаю вопрос аэродинамики и стеб)

[Axa_09]

Щас вот Сижу тут в машине и по радио начали про зарплаты гонщиков Формулы1 рассказывать..сижу щас и думаю А в нашем чемпионате РСКГ выдают зарплату или тока гонщиков доят(или доют)?

[birel]

Axa_09 :

Щас вот Сижу тут в машине и по радио начали про зарплаты гонщиков Формулы1 рассказывать..сижу щас и думаю А в нашем чемпионате РСКГ выдают зарплату или тока гонщиков доят(или доют)?

Зарплата пилота ф1 складывается от денег принесенных в команду его спонсорами) поэтому можно сказать зарплата его складывается из его же денег) в рскг зарплат нет и бюджеты меньше. И спонсоров мало. Кстати, глубоко не все пилоты в ф1 имеют зарплаты)

[Axa_09]

birel :

Axa_09 :

Щас вот Сижу тут в машине и по радио начали про зарплаты гонщиков Формулы1 рассказывать..сижу щас и думаю А в нашем чемпионате РСКГ выдают зарплату или тока гонщиков доят(или доют)?

Зарплата пилота ф1 складывается от денег принесенных в команду его спонсорами) поэтому можно сказать зарплата его складывается из его же денег) в рскг зарплат нет и бюджеты меньше. И спонсоров мало. Кстати, глубоко не все пилоты в ф1 имеют зарплаты)

Ну у нас хоть за призовые места то должны давать что то помимо кубков и шампанского?где он-стимул то?

[G.S.A.]

birel :

STR8 :

birel :

STR8 :

MMW :

STR8
Ну на самом деле снять с литра 108 лошадей ,даже в 98 году не было особой проблемой))
Если вспомнить советский спорт,когда ознакомление должно было быть на стоке, а чтоб прописать надо валить,делали так..брали мотор..разбирали..ХОРОШО собирали(притирали, вымеряли, взвешивали), настраивали и получали на 1,5 Москвиче 95 сил. Все тоже самое только хорошо
Тебя же не смушает,что Ф1 при 3литрах выдает 600-700 лошадей.
Большинство современных моторов задушены в угоду маркетингу и экологии. А если это не гнетет,то все выходит хорошо)))

про экологию это я понимаю. ну и про разобрать и хорошо собрать отечественное транспортное средство это вообще больное
просто интересно как избавится от этого marketing's shit на м54 например и раскрыть его потенциал. выкинуть каты, равнодлинник поставить, можно ли выкинуть кркг этот без потерь для мотора, что еще? ну если исходить из разумного и что машина гражданская на каждый день, учивая, например, что она на автомате (гт держащий больше момента)

На м54 3.0 - около 260-290 сил. Вот так)

что за мотор такой говеный? даже не выжать ничего))))
а с м52В28?

На мой взгляд- самый большой плюс подобных моторов- все запчасти продаются в канцелярском напротив, оригинал, неоригинал, реплика. А s моторы все ДОРОГО и чаще всего на заказ. А по отдаче- собрать уровень s мотора можно достаточно бюджетно. Я полагаю мотор в 300 сил выйдет дешевле чем s50 б/у. Но этот мотор будет перебран) что несомненно плюс, в сравнении с б/у мотором, на котором по определению валили)))

помоги выжать 300 сил из м54 б30 ))) в бюджетном варианте ))

[birel]

Axa_09 :

birel :

Axa_09 :

Щас вот Сижу тут в машине и по радио начали про зарплаты гонщиков Формулы1 рассказывать..сижу щас и думаю А в нашем чемпионате РСКГ выдают зарплату или тока гонщиков доят(или доют)?

Зарплата пилота ф1 складывается от денег принесенных в команду его спонсорами) поэтому можно сказать зарплата его складывается из его же денег) в рскг зарплат нет и бюджеты меньше. И спонсоров мало. Кстати, глубоко не все пилоты в ф1 имеют зарплаты)

Ну у нас хоть за призовые места то должны давать что то помимо кубков и шампанского?где он-стимул то?

Нет. Стимул быть самым быстрым и самым сильным. Спорт есть спорт)