[PavligM3]

artk :

ребят, спорт сцепления не имеют демпферных пружин. например та же керамика. демпферные пружины влияют только на комфорт, так же, как и двухмассовый маховик.
я вообще сильно подозреваю, что встанет клач кит от японцев. тк саш и лук выпускают сцепления на них.
могу дать маховик заднеприводного турбониссана, попробовать поставить по дыркам для болтов. он рассчитан на сцепление 240 мм. есть у кого скинутая коробка на е46? или давайте выложим размеры.

Скоро будет!! Подъедешь глянем)))

[DmS]

Есть маховик однмассовый, с болтами, и сцеплением Сакс, б.у, вообще без выработки, себе хотел поставить, но так руки и не дошли, машину продал, кому надо пишите... ПРОДАНО...

[m3m3]

Хелп! помогите разобраться с комплектом сцепления.Мотор у меня объемом 2.5(м52TU) не могу понять, какое сцепление заказать, одномассовый маховик уже нашел:
Сакс:
3000 305 001
или
3000 304 001
Люк вообще выдает что для двухмассового:
623 0664 00

Автор барыга! других слов нет...

[m3m3]

Поднимем!

[m3m3]

[quote="m.kazuba"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=
а вот какой нужен - фото не мое,взято с ebay.de
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36407[/img][/img]
Одно массовый махыч который нужен!

[6at9-6ez-6aZara]

именно) только внешене он может отличаться!

[artk]

народ, я думаю можно подобрать и другие маховки. надо знать его параметры. у меня есть парочка с заднеприводных ниссанов:) расстояние му отверстиями, диаметр венца

[m3m3]

Болты крепления корзины сцепы надо покупать от М50? Чем отличаются болты M8X16-ZNS3 MK с M52 (номер 07 11 9 906 045) от болтов M8X16 с M50 (номер 07 11 9 919 939)?
Кто видел их в живую? подозреваю что M8X16-ZNS3 MK это болты торкс. Я прав?

[m3m3]

Поиск рулит
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30725[/img]

[polzikov]

del

[m3m3]

Вчера всё поменял. доволен до мягкого места
Цена вопроса:
Маховик - 3000 рублей,
болты крепления маховика - 300 рублей,
комплект сцепления сакс 5400 рублей,
работа - о рублей(сам делал)
Итого 8700 рублей

[сергей сити авто]

m3m3
а чо ты в теме у барыги спрашиваешь? Нищеброд-надо сразу писать так - У МЕНЯ НЕТ ДЕНЕГ ПОЭТОМУ Я ВСЕ ДЕЛАЮ САМ, ИЩУ ЗАПЧАСТИ ЛАЗАЯ ПО ПОМОЙКАМ, и ПЕРЕТРЯХИВАЮ СВОЁ ЖЕЛЕЗО ТОЖЕ САМ.....Я что обязан благотворительностью заниматься? Я предлагаю ГОТОВЫЕ РЕШЕНИЯ. новый комплект и новые болты которые каждый стоят 200р...Я зарабатываю денег. А бырыги продают у метро треснутые ГБЦ и затем выкидывают симку...

[сергей сити авто]

polzikov :

а на m43tu этот комплект подойдет?

вообще да

[m3m3]

сергей сити авто :

m3m3
а чо ты в теме у барыги спрашиваешь?

Спокойнее...я же не у тебя спрашивал!

сергей сити авто :

m3m3
Я ВСЕ ДЕЛАЮ САМ, ИЩУ ЗАПЧАСТИ ЛАЗАЯ ПО ПОМОЙКАМ, и ПЕРЕТРЯХИВАЮ СВОЁ ЖЕЛЕЗО ТОЖЕ САМ...

Теперь мне понятно где ты берешь "новые комплекты" По поводу перетряхивания... ты забыл про ветку фото отчет... там тоже многие перетряхивают железо своё, думаю не из за отсутствия денег...

сергей сити авто :

m3m3
Я что обязан благотворительностью заниматься?

неужели ты расстроился из за того что я озвучил реальные цифры

сергей сити авто :

m3m3
новые болты которые каждый стоят 200р...

мне кажется тебя где то нае...ли

сергей сити авто :

m3m3
Я зарабатываю денег. А бырыги продают у метро треснутые ГБЦ и затем выкидывают симку...

Удачи!

[сергей сити авто]

m3m3 :

Теперь мне понятно где ты берешь "новые комплекты"

не - я то как раз ПОКУПАЮ их уже готовыми у специально обученных людей...

m3m3 :

неужели ты расстроился из за того что я озвучил реальные цифры

нет - ниразу..Те кто покупает у меня комплекты, не ездят по разборкам со штангелем, меряя рабочую поверхность, так как зарабатывают на то чтоб иметь чистые руки без грязи под ногтями...

m3m3 :

Спокойнее...я же не у тебя спрашивал!

тема то моя - хлебушек отобрать решил ? Знаешь что бывает с теми кто хлебушек то отбирает? Обычно горят тачки..Но это в Москве - до тебя я конечно не дотянусь....Удачи..и это - помой руки..

[m3m3]

сергей сити авто :

m3m3 :

тема то моя - хлебушек отобрать решил ? Знаешь что бывает с теми кто хлебушек то отбирает? Обычно горят тачки..Но это в Москве - до тебя я конечно не дотянусь....Удачи..и это - помой руки..

опоздал с предложением...буквально на сутки ну ты не переживай!

[6at9-6ez-6aZara]

то есть если бы он был в мск, ты сжег ему авто? ну ты даешь... и кто такие специально обученные люди?)))

[artk]

m3m3 :

Вчера всё поменял. доволен до мягкого места
Цена вопроса:
Маховик - 3000 рублей,
болты крепления маховика - 300 рублей,
комплект сцепления сакс 5400 рублей,
работа - о рублей(сам делал)
Итого 8700 рублей

а где купил все это? на разборке просто нашел? маховик реально поточить?

[sanesh330]

сергей сити авто :

m3m3 :

Теперь мне понятно где ты берешь "новые комплекты"

не - я то как раз ПОКУПАЮ их уже готовыми у специально обученных людей...

m3m3 :

неужели ты расстроился из за того что я озвучил реальные цифры

нет - ниразу..Те кто покупает у меня комплекты, не ездят по разборкам со штангелем, меряя рабочую поверхность, так как зарабатывают на то чтоб иметь чистые руки без грязи под ногтями...

m3m3 :

Спокойнее...я же не у тебя спрашивал!

тема то моя - хлебушек отобрать решил ? Знаешь что бывает с теми кто хлебушек то отбирает? Обычно горят тачки..Но это в Москве - до тебя я конечно не дотянусь....Удачи..и это - помой руки..

Вот такие люди живут вокруг нас....

[SANEK68]

artk :

m3m3 :

Вчера всё поменял. доволен до мягкого места
Цена вопроса:
Маховик - 3000 рублей,
болты крепления маховика - 300 рублей,
комплект сцепления сакс 5400 рублей,
работа - о рублей(сам делал)
Итого 8700 рублей

а где купил все это? на разборке просто нашел? маховик реально поточить?

Чё новое, чё б/у? Какие ощущения и в чём основной плюс после замены?

[m3m3]

[quote="artk"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=а где купил все это? на разборке просто нашел? маховик реально поточить?[/img]
Купил у себя в городе на разборке. Позвонил и спросил есть ли одномассовый маховик от м50. Сказали есть. разговаривал с человеком у которого старенькая беха, так тот сказал, что маховик можно было и дешевле купить, но уже через инет(на форумах искать, но тут уже кот в мешке) Махыч один в один как на картинке. по внешнему диаметру такой же как и двухмассовый, внутренний диаметр,там где рабочая поверхность около 230 мм если не ошибаюсь. За 3 рубля я взял маховик в идеальном состоянии. Мой двухмассовый даже был по хуже, судя по отработке на зубъях.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=36407[/img]
Болты сначала думал новые купить( у меня в городе стоят 80 руб.шт+неделя доставки), посмотрел на разборке. состояние идеальное, поэтому не заморочился и взял на разборке.
Комплект сцепления(выжимной, корзина, диск, смазка) взял новый от м50 2.5 литра Сакс 3000 305 001 есть еще сцепа по дешевле - Сакс 3000 304 001(тут лучше проверить, мог ошибиться) он кажется для двигателей 2.0. Люк не стал брать, хотя изначального его хотел. Экзист выдавал что комплект идет для двухмассового маховика. Рисковать не стал)
болты крепления корзины оставил старые
не понял зачем маховик точить...?
Еще тюбик с составом, который препятствует раскручиванию болтов купил.
[quote="SANEK68"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=
Чё новое, чё б/у? Какие ощущения и в чём основной плюс после замены?[/img]
Махыч давно брякал, когда глушил тачку, чувствовал вибрацию при больших оборотах. Сейчас всё в норме. По ощущениям ничего не могу сказать. Во первых сцепа новая - непривычно) во вторых снег на улице - колеса буксуют при старте. Педаль сцепления стала чуть жестче, но это не напрягает.

Что касается самой замены... Тут топик стартер отчасти прав))) Уж лучше остаться с чистыми руками Хотя эти ощущения могли возникнуть и от того что я КПП половинил(подтекало масло) и саленблоки редуктора менял
Хотя если здоровье позволяет и руки оттуда откуда надо растут, то можно самому.При установке коробки обратно, лучше движку поддамкратить спереди - задняя часть опустится вниз, коробку на много легче запихнуть, главное отцентровать диск сцепления и попасть входным валом в пас. единственное КПП весит прилично, но я один справился без всякого домкрата и тд

Всё делал строго руководствуясь TIS.

[Makc]

Сергей, Вы, как минимум разделом ошиблись - комерция расположена в другом разделе форума.
Тема вышла полезной - за это спасибо, а вот за ваше невежество к простым обывателям(для вас мы нишброды, коли можем и умеем делать многое сами) Вам неуд.
Форум прежде всего создан для общения и рапространения полезной информации, комерция второстепенна.

По теме: не думаю, что в BMW идиоты инжинеры сидят и двухмассовый маховик создан не просто так. На м3 он то же двухмассовый и это не спроста.
Исходя из информации подчерпнутой в этом топике он предназначен для более сглаженной работы сцепления и всё? Сомневаюсь.
По одномассовым: есть мнение, что можно много вариантов подобрать не только от Бмв др моделей. Про диаметр привалочной поверхности - а её нельзя дорасточить до большего размера? Усиленную корзину так же, думаю, можно доработать из других вариантов.
На моём авто 280лс и вроде 335 момента, коробас 6-и ступка с м3 е36. Что то мне подсказывает, что мне все так просто переделать не удастся т.к по каталогу Альпины у меня стоит альпиновский маховик 1122103 либо Бмв 2121 2 286345(М3), корзина и диск сцепления с выжимным так же пробиваются по разному 2121 1223690, 21212228853 диск и корзина 21217503503, 21212229163.

[сергей сити авто]

Makc :

По теме: не думаю, что в BMW идиоты инжинеры сидят и двухмассовый маховик создан не просто так. На м3 он то же двухмассовый и это не спроста.

он создан для того чтоб в процессе износа диска сцепления ощущения у драйвера не менялись...то есть педаль все время в одном положении независимо от состояния накладок..Вроде так. а вышло совсем херово у инженеров...

[Makc]

Да есть такой конфуз. Есть мнение, что с середины 90-х у большинства инжинеров автопроизводителе зародилась гнида кроиловотрчества. Есть знакомый "бог механики" и мастер по трансмиссиям - он на простом языке объяснял, что старые коробки, выпущенные в Германии до 1993г в разы надежней тех, что выпущенны позднее, как по конструктивным моментам, так и из-за качества металлов. Современному автопрому не выгодно выпускать надежные автомобили. Их основной доход теперь строится не на самих продажах авто, а на их сервисе и продаже запчастей.

Гдеб выудить размеры маховика и корзины с диском сцепы на м3 3.0 3.2 е36 е46?

[Alexander_Br]

Makc :

Да есть такой конфуз. Есть мнение, что с середины 90-х у большинства инжинеров автопроизводителе зародилась гнида кроиловотрчества. Есть знакомый "бог механики" и мастер по трансмиссиям - он на простом языке объяснял, что старые коробки, выпущенные в Германии до 1993г в разы надежней тех, что выпущенны позднее, как по конструктивным моментам, так и из-за качества металлов. Современному автопрому не выгодно выпускать надежные автомобили. Их основной доход теперь строится не на самих продажах авто, а на их сервисе и продаже запчастей.

даже при учете разработки новых технологий производства, повышения сложности конструкции, увеличения количества узлов (в том числе и "наворотов"), сегодняшняя семерка, если учесть инфляцию - все равно получится дешевле (или равной) по цене е32, как это у них получается?! (вопрос риторический)